Я примерно понял, какую ты чадему хочешь соорудить)). А что? Тоже вариант)).

Стоит в гараже как резервный источник питания инверторный генератор с пиковой мощностью 2квт. В БМВ можно выбрать ток 6А, наверняка должен потянуть. Но у меня подная зарядка доработана переключателем «с землей-без земли», зенкар землю тоже не просит. Так что в теории должно заряжать.
Но как сказано выше: «В жизни моей, это не пригодится скорее всего»

это не может быть правдой)
на рисунке это крутит блдц мотор
а он видимо от аккума
а аккум видимо заряжается от этого же гены
но что бы это работало кпд должно быть больше 100%

Очень на это похоже. Смущает наличие ценника на подобный товар, и это как-бы намекает на его физическое наличие. Я все прочитал, там еще предусмотрено подключение солнечных элементов для совместной работы... Х.з. а вот если попытаться купить - испытание перед покупкой в этой фирме предусмотрено? Ведь, в общем даже самый тупой - будет требовать показать работоспособность... Если это блеф - для чего все это: фирма производитель, ценник, подобная презентация?... Странно.

Как тебе эти условия? Чтото сильно накручено для простого генератора.
"Датчики несанкционированного доступа
Магнитный генератор физически защищен от несанкционированного доступа различными способами, одним из которых является обнаружение открытия внешнего корпуса. Каждая сторона генератора оснащена несколькими датчиками обнаружения движения, которые служат для предотвращения открытия устройства людьми. В случае, если один из датчиков обнаружит открытие, он автоматически отключит устройство и не позволит запустить его, пока уполномоченное лицо не активирует его."
"Подключение (система GPS-навигации)
Магнитный генератор оснащен встроенной системой GPS-навигации, которая используется для географического позиционирования устройства. Система включает в себя внешнюю антенну для наружной установки, если устройство используется под землей или глубоко внутри здания. Основная функция навигационной системы GPS - найти и привязать устройство к его территории (стране), в которой оно было первоначально распространено и установлено. Это означает, что устройство будет работать только в том случае, если навигационная система GPS включена (онлайн) и находится в пределах разрешенной территории (страны). В случае, если навигационная система GPS выключена или сервер не может найти устройство, генератор автоматически отключится и не сможет использоваться."
Еще и гарантию интересно почитать.

Неужели однокиловатныйигенератор не потянет?у меня армейская станция,осталось купить ниссан лиф

Попробовал гену 2.8 квт в пике 3.0 не хватает лифу

Начальное зависит от степени разряженности

если честно, идею вашу я не понял, но точно знаю, что есть готовые устройства, например, можно купить авто или установить отдельно модуль PDM (зарядник батареи) на 6 квт (32 ампера), а можно купить домой сравнительно "недорогое" чадемо, квт на 10-20, оно умеет общаться с контроллером батареи и вливать сколько требуется на данный момент

Видел рекламу модульных чадем, как я понял, модули можно подключить как один на одну фазу, так и два хоть на одну, хоть на две фазы, хоть шесть на одну, две или три фазы. На входе у нее всеравно выпрямитель, а внутри инвертор на нужное напряжение.
Все остальное (контроль напряжения батарей и прямое подключение) в чадемо изначально заложено. А до кучи ещё всякие тесты кабеля, температуры и всей ев системы авто по кану

верю, ссылки на готовые модули с китайскими ваттами это подтверждают... пожелаю удачи, держите в курсе, желательно с видеофиксацией...