Сейчас переплачивать 200 т.р. что бы иметь теоретическую возможность в будущем менять не сегменты а целиком ввб?
За 200 т.р. можно и купить консервы и поменять их.
Не, ну если там полтишок разницы я бы еще понял, а так...

Есть два вероятных пути, по которому все пойдут в будущем. Либо снизить ценник и скинуть как есть. Либо замена элементов на более ёмкие и дальше кататься. Ни кому не нужно платить за привязку баты. Нарыл хорошие и воткнул.  Третий путь, конечно тоже есть, с повышением ёмкости, но он не очень то и выгоден в смысле бюджета. Очень уж сильно, к тому же, вникать в процесс придётся. Палево ещё то)). Основная мысль такая. Если купил, то будь готов скинуть чуть дешевле и быстро. А чтоб не было сильно  больно, нужно купить значит не очень дорого.

У меня 20квт. 150 проезжал не парясь. Если парясь 170 будет до прочерков (Без кондея конечно)

В ЛНР никак не отображается в техпаспорте. По коду кузова - маловероятно, имхо. Но то ж молодая независимая Республика, а то Россия! у вас законности гораздо больше

Это сродний летний расход на АЗЕ0. Если стараться то можно 9 и выше.

Это на эко наверное ездят, я сегодня попробовал на эко поездить, это пипец полный,как будто за жопу держат((

Ну то есть закономерность сохраняется на перепродажной стоимости, что ДВ бери, что Мск... ЧТД... не такая уж и бессмысленная эта переплата

Всем доброго времени суток! Очень хочу купить электричку, но не определюсь с выбором... начитавшись здесь разных тем форума уже голова кругом  . Посоветуйте, добрые люди, что лучше: 1) безумно нравится bmw i3    (rex версия, думаю заказывать из США на манхейме), но смущает клиренс и маленький багажник (постоянно летом мотаюсь на дачу, а на дороге там грунтовка и ямы), запчасти/сервис; 2) лиф в новом кузове (США или японец - не понимаю что реально по цене влетит); 3) лиф azeo с 30 кВт (опять же США или Япония?  )... Очень боюсь маленького запаса хода на лифах, особенно зимой. Живу в ближ.Подмосковье, пробег по городу небольшой, но пробки, а до дачи 115 км. - этот запас хода очень хочется гарантировать себе при любом раскладе, даже зимой. Бюджет разумеется чем меньше-тем лучше, т.к. мой железный конь уже очень стар и равноценного обмена не получится, поэтому кредит((( для себя определила моральную отметку 1,4 млн.руб., как-то так...
Подскажите по существу, также вопрос по покупке на аукционах Японии и США - никогда не сталкивалась, страшно... можете кого порекомендовать?
На дроне вижу интересное по цене объявление: https://moscow.drom.ru/nissan/leaf/35161080.html, даже рассрочку предлагают без %%, но смущает компания без отзывов, вспоминается про бесплатный сыр...

даже новый лиф? там же очень хороший запас хода...

Горячие споры это хорошо, вот только если варишься и понимаешь что то. Я вот тоже хочу вонючку на электричку поменять, и тоже хочу что бы руль слева был, и батарея 90% +  и наверно даже где то можно купить такой вариант. Проблема в том, что когда не знаешь, велика вероятность что даже отдав лям, нет гарантии что не придется матриться пересаживаясь на "солярис".

Ну ВВБ 90+ найти очень сложно, как я понимаю. А 30 Квт батарея должна получается сдюжить зимой? Экономно водить я научусь, хотя будет сложно - у меня 98% пути - это скоростная фед.трасса, где сейчас меньше 130 не еду... Но хотелось бы еще понимать реальный ценник на авто, это вопрос к тем, кто в теме. В инете смотрю вроде как аукционы он-лайн, не вижу особой разницы по ценам между правым и левым рулем, а видела посты что из США ценник на порядок выше...
Также очень напрягло сообщение, что стопы не загораются при рекуперации - это правда?    опасно же очень получить "поцелуй" взад    немцы в этом плане молодцы, в i3 сразу предусмотрели