от зарядного до пистолета в кабеле 4 жилы, поэтому 3х4 не пойдет, на счет 35 метров я не знаю, 12 метров- спокойно работает, с разъемом (промышленная розетка пятиконтактная). Проблем не было.

зачем так сложно? выведи в щиток на улицу розетку и все: потом переноской любой длинны дотягиваешь до авто и прячешь все лишнее под капотом!
снаружи будет только зарядный пистолет вставленный в лючок заправочный.

так удлини до кирпича, а не после... приехал, подключил пистолет, поднялся домой, включил рубильник - все просто.

Я себе в ожидании получения машины вот такой зарядный пункт организовал:

Живу на первом этаже, из квартиры вывел nym кабелем в гофре, в щитке счётчик дешевый, чисто для оценки сколько машина будет брать и розетка, в квартире на этом кабеле дифавтомат на 20А/30мА и подключаю на линию до своего основного счётчика. Защита от сверхтоков для кабеля и от ударов в случае утечки для людей обеспечена автоматом. Шкаф дополнительно к заводскому состоянию герметизирован, добавил прокладки резиновые на дверцу, козырек над дверцей от затекания. Думаю включаться в этот щиток удлинитель и кирпич под капотом оставлять, как kovax пишет. Уже после того как установил, понял что не учел пропил под удлинитель при закрытии дверцы, доделаю.
Как считаете, нормальный вариант? Что не учел?

abivan,

не совсем понял для чего вторая розетка, подогрев ВВБ при запущеном таймере будет работать только с розеткой на прямую? Извините если вопрос глуп, чувствую нехватку знаний)

Логично, действительно стоит добавить. Спасибо!

Согласен, от честных людей, да вот только что там ловить-то в этом шкафчике. Он больше от случайного открывания ветром нежели защитную функцию тут несет, если кто захочет его отверткой свернуть, то он и с тем, что вы показали этой же отверткой справится, только что найдет внутри? счетчик за 500р? Вобщем, если сломается - поменяю на такой ка вы показали, спасибо за наводку!

пару моментов, а вдруг кому подойдет
Когда ставите такой ящик внизу тяните сразу мощный кабель 3/5 ВВГнг на будущее пригодиться чтобы дважды роботу не делать.Сегодня у вас лиф ест 12 ампер по кирпичу ,а может брать 32А. А это время зарядки сократит в 2 раза.Бытовые розетки насколько я знаю в своем большенстве не способны пропускать больше 16А. В Украине мы ставим промышленные розетки  синего цвета от хорошего производителя .Они предназначены для 32А.И последнее мне кажется, что выключаться розетка должна внизу возле щитка . Это безопасность.Всех.И заземление должно быть или в щитке возле квартиры или внизу возле розетки. Обязательно.У вас нет и не будет там своего личного места .Соседи ,дети ,животные .Вы должны реально должны сделать/потратиться  так чтобы никто вас не смог упрекнуть /подвинуть /поломать вашу работу и желания.У меня Лиф стоит в паркинге и заряжается от квартирного щитка и этот комментарий для водителей  Лифа. Еще.Я купил б/у сейф небольшого размера и установил его в паркинге.\там лежит зарядка с собой не вожу.недорого и практично. Одна розетка 16А ,вторая 32 А и сейф. Остальное возле квартиры.

я думаю имелся ввиду не такой конкретный апгрейд, а возможность в будущем иметь зарядку на 32А.
вы же не будете всю жизнь ездить именно на этом лифе.
если подсядете на электромобили, возможно в последствии приобретение ЭМ с другим типом бортового зарядного.

Gimli_r, моя трасса : квартирный счётчик- пакетник 25А - это щиток подъездный, далее мой шкафчик, там таймер 16А и Дифавтомат на 16А (шкафчики менялись и их содержимое, начинал с вай-фай розеток, счетчиков, но все это сгорало и выкинуто), далее СИП 2х16мм2 25м на улицу к столбу, на нем ящик большой с пакетником на 16А и розеткой (стоит автономная сигналка на открывание, но её отключил). В этом ящике сеймовый замок и хранится Дуся. Заземления в доме нет, только зануление.
Первые полгода конструкция вызывала внимание у жильцов и разных городских органов, но предъявить обоснованно ни чего не смогли и были посланы - год спокойно все...

Ничего пилот-сигналу не будет. Там протекает мизерный ток и напряжение 12в - 6в.
У меня есть генератор пилот-сигнала. Необходим провод 100м, проверим

Если уж и делать, то именно по этому пути. Японцы дали нам самый безопасный вариант зарядника. Если так, и пилоту пофиг, то надо значит удлинить и всё))! Осталось только примастырить свой разъём со своим переходником, наверное, да? И у друзей тоже чтобы такой был. На любой тогда вопрос юридический можно отвечать так,- Зовите любую коллегию электриков и ищите где тут 220 вольт. Запаритесь искать. Это я же 12-ти вольтовый подзаряжаю так. Всё в пределах норм общей безопасности)). Гимлир, тебе лично советую всем говорить, что там 36 вольт. Это мой тебе подарок на 9 мая)).

В продолжении темы, собираю ящик , будет висеть на улице на столбе, в тсж сказали дифф или узо ставить, но почитав характеристики и отзывы, оказалось что дешевые электронные  дифы в морозы не работают ( EKF, IEK), вообще есть разница на каком конце трассы я его поставлю, в щитке подъезда или в своем ящике ? Если нет, можно на улице простой автомат на 16а , а в подъезде диф. И по амперам - кто что ставит, кто 16, кто 20, 25 ...