Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 27 28 29 30 31 … 44 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Спасибо за ответ! Сейчас только что ходил в гараж, поставил Лиф на зарядку. Ради спортивного интереса проверил мультиметром напряжение на клеммах:
1. Ничего не нажимая 12.13В
2. После двойного нажатия 11.63В 
Если фары включить или еще что то, просядет еще больше. Машина стояла сутки.
Аккуму 4 года. Сейчас потеплеет, думаю, до конца осени его хватит, а перед зимой поменяю на новый.
В связи с тем, что новый всё равно придётся купить, рано или поздно. Это лучше сделать вчера. Патамучта столько непоняток из-за него накоплено на форуме. И этому масса подтвеждений, что лучше иметь новый и забыть про него.
мне почему то казалось , что все вопросы по акб решены 
, а тут всё ещё жарко 
акб должен быть .... и желательно исправный 
На новом надо ездить каждый день)
Иначе, он тоже будет не новым.Очень скоро.
В тему-только за сегодняшний день ,Три человека купили новые акб ,и один третий реле-регулятор.
И у всех идеальные акб.Просто разряжены.
Утечка -равно получка)
На новом надо ездить каждый день)
Иначе, он тоже будет не новым.Очень скоро.
В тему-только за сегодняшний день ,Три человека купили новые акб ,и один третий реле-регулятор.
И у всех идеальные акб.Просто разряжены.
Утечка -равно получка)
Что ни говорите, у меня постоянно такое ощущение, что dron японец или китаец.
Переводчик с его языка вечно какую то белиберду пишет, орфография ужасна 
dron пишет:На новом надо ездить каждый день)
Иначе, он тоже будет не новым.Очень скоро.
В тему-только за сегодняшний день ,Три человека купили новые акб ,и один третий реле-регулятор.
И у всех идеальные акб.Просто разряжены.
Утечка -равно получка)Что ни говорите, у меня постоянно такое ощущение, что dron японец или китаец.
Переводчик с его языка вечно какую то белиберду пишет, орфография ужасна
Хорошо,по нашему.
毎日行く新しいニーズに）
そうでなければ、それも新しいものにはならないでしょう。
今日だけの主題では、3人が新しい電池と3分の1のリレーコントローラを買いました。
そして誰もが完璧なacbを持っています。
リークイコールペイ）
新しい電池の数は？
GS-YUASA ER N-65 (75B24L) по посадочным подойдет? Не могу найти диаметры клемм у него.. По габаритам вроде то самое.
Народ подскажите с выбором между:
BOSCH Аккумулятор 45А*ч 330А L (обратная) S4 Silver (B24) 238x129x227
VARTA Аккумулятор 45А*ч 330А L (обратная) Blue Dynamic (B24) 238x129x227
Стоит ли переплачивать 500р. за большие стартовые токи и за большую емкость:
VARTA Аккумулятор 48А*ч 420А L (обратная) Blue Dynamic (B24) 238x129x227
SOLITE Аккумулятор 59А*ч 520А L (обратная) 70B24L 238x129x223
а зачем лифу большие старт.токи?вот если аккум дольше будет пахать то можно и пятихатку переплатить.
Народ подскажите с выбором между:
BOSCH Аккумулятор 45А*ч 330А L (обратная) S4 Silver (B24) 238x129x227VARTA Аккумулятор 45А*ч 330А L (обратная) Blue Dynamic (B24) 238x129x227
Стоит ли переплачивать 500р. за большие стартовые токи и за большую емкость:
VARTA Аккумулятор 48А*ч 420А L (обратная) Blue Dynamic (B24)238x129x227
SOLITE Аккумулятор 59А*ч 520А L (обратная) 70B24L 238x129x223
Не стоит переплачивать за токи и ёмкость.
Лиф сожрёт зимой и летом все эти акб за неделю-месяц,даже если новые.
Если будет стоять.Если будет ездить и заряжаться!!!!,то и 30 а.ч хватит .
Стоит солайт 59 а.ч сейчас.
Если уехать на месяц в отпуск-он будет разряжен в ноль.
Ноль -это ниже 10,5 вольт .Солнечная панелька на спойлере не спасёт.
У азе0 шансов больше запустить Лифа чем зе0,раз в Пять)
Стоит солайт 59 а.ч сейчас.
Ну вы все-таки поставили емкость больше штатной.
dron⇓ пишет:Стоит солайт 59 а.ч сейчас.
Ну вы все-таки поставили емкость больше штатной.
В семье не одна машина,лиф частенько простаивает,поэтому лишняя ёмкость малому не повредит ,учитывая склонность к разряду зе0.
На других машинах ,наоборот стоят меньшей ёмкости акб,ибо утечки ноль.
учитывая склонность к разряду зе0.
Я вот только не пойму там вроде и потребителей не должно быть во время простоя, даже ведь сигнашки нет. Да еще и ВВБ нет нет да должен делиться немного зарядом с малым 12В АКБ переодически. Почему лиф вытягивает емкость?
Про 12 вольтовые Варта...
Не совсем понял про Варта это означает что она живучая? Я так понял они сейчас с BOSCH на одном заводе выпускаются и отличаются только наклейками. Просто читал отзывы что именно бюджетная серия BOSCH/VARTA может быть не очень.
Бош и Варта очень живучие.По мне ,так их убить за 15 лет надо захотеть.
Даже бюджетные.Не бюджетные-аналог Юаса ажм,даже при напряжении 12.3-12.5 вольта будет полная Ёмкость и максимальные пусковые токи.После 8 лет эксплуатации.Нонсенс,но это так)
Про азе0 утечку не скажу,не измерял.
Почему Солайт поставил?
-13 лет пахали необслуживаемые исправно на крузаке 80 ке в паре на лебёдка регулярно.Без всяких десульфатаций и циклов заряда-разряда.
Это показатель.
Бош и Варта очень живучие.По мне ,так их убить за 15 лет надо захотеть.
Даже бюджетные.Не бюджетные-аналог Юаса ажм,даже при напряжении 12.3-12.5 вольта будет полная Ёмкость и максимальные пусковые токи.После 8 лет эксплуатации.Нонсенс,но это так)
Про азе0 утечку не скажу,не измерял.
Спасибо по Вашему совету не гнаться за емкостями и пусковыми заказал бюджетный BOSCH придет через неделю, надеюсь "свежий" будет.
Пришел АКБ, оказался немного полежавший аж выпуска ноября 2018г. На мой вопрос есть ли посвежей - была история как долго они идут от производителя и логистическим складам и что можно заказать другой, но вполне вероятно прийдет из этой же партии. Заряд был 12,33В.
Ночью поставил на зарядку з/у Phantom 4А в час 10часов. Утром горел индикатор full. Отсоединил включил зажигание увидел те же 12,33В на лифспае, завел авто - и первые секунд 15 выдавал 14,4В при 9А, потом упал до 13В и 0А. Т.е. типа АКБ разряжен и он пытался его подзарядить.
При включении дальнего при зажигании просаживается с 12,33В до 11,84В.
Что посоветуете нести АКБ в магазин или брать другое зарядное? Можно ли верить лифспаю вольтметра у меня нет?
Ничего не понятно.
Пришёл акб из будущего и он разряжен?
При включенном зажигании просадка 11.8 в при полностью заряженном акб на дальнем?
Фантастика какая-то.
Ничего не понятно.
Пришёл акб из будущего и он разряжен?
При включенном зажигании просадка 11.8 в при полностью заряженном акб на дальнем?
Фантастика какая-то.
Конечно АКБ ноября 2018г.:)
Я может немного сумбурно написал - при однократном нажатии клавиши power - заряд 12,4В при двухкратном 12,33В при включении дальнего 11,84В.
Выходит что он не зарядился хотя всю ночь стоял на зарядке. Вольтаж не изменился.
dron пишет:Ничего не понятно.
Пришёл акб из будущего и он разряжен?
При включенном зажигании просадка 11.8 в при полностью заряженном акб на дальнем?
Фантастика какая-то.Конечно АКБ ноября 2018г.:)
Выходит что он не зарядился хотя всю ночь стоял на зарядке. Вольтаж не изменился.
Абсолютно нормально что акб ноябрь 18 года.
Мне акб с завода полгода идут.
12.33 это невозможно по факту.
Даже если они идут с Бангладеш в 40 градусную жару в контейнере,где саморазряд максимальный .
12.33 это не возможно никак.
Чудес не бывает.
Какие будут рекомендации?
завел авто - и первые секунд 15 выдавал 14,4В при 9А, потом упал до 13В и 0А.
ВСЕ зарядки в норме.
Как и акб.
завел авто - и первые секунд 15 выдавал 14,4В при 9А, потом упал до 13В и 0А.
ВСЕ зарядки в норме.
Как и акб.
Есть ощущение что надо мной стебуться вместо помощи:)
Два раза кнопку пуск без педали нажал и врубил всё и музыку тоже. Смотри в лифспай, попивая чаек и жди когда рэлюхи щелкнут и пойдёт заряд. Всё сразу понятно станет. Можно на калькуляторе посчитать сколько реально ёмкости в твоей батарее, а потом увидеть сколько наливает Лиф в неё, если надо.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
