Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
можно, даже не обязательно в РЭДИ
При ИДУЩЕЙ зарядке нажать кнопку старт 2 раза и включить климат, печка греет от сети.
Спасибо! У меня при воткнутом шланге в реди и не включается, только в "стоим, не едем". Похоже, секрет в том, что сначала провод, потом включать ) В итоге все ок, печка греет от сети ))
adotka⇓ пишет:ЛИФ ПОКАЗЫВАЕТ "ЧЕРЕПАШКУ"
Правильнее будет - ZE0 показывает черепашку.
Хм.. В мануале на Лиф 2014 года (что под рукой было) - тоже пишут: " This mode protects the health and operation of
the vehicle’s Li-ion battery. This mode operates in
certain extreme conditions (heat, cold, low state
of charge)". Т.ч., если хорошенько выморозить AZE0, тоже должен показать ))
Спасибо! У меня при воткнутом шланге в реди и не включается, только в "стоим, не едем". Похоже, секрет в том, что сначала провод, потом включать ) В итоге все ок, печка греет от сети ))
Аналогичная фигня. Шнур воткнут на зарядку, утром прихожу, машина заряжена на 100%, и пока кабель не вытащу, печка хоть и загорается - но потребляет ноль и не греет. Походу, пока зарядка не начнется снова - не будет включаться от сети. Шнур передергивал - не помогло.
Походу, пока зарядка не начнется снова - не будет включаться от сети.
Только при ИДУЩЕЙ зарядке
Но у меня допустим, если и заряжена до 100 и кабель воткнукт, при нажатии кнопки отключения таймера зарядка все равно начинает идти. В это время вкл. климат и все греет.
А летом сколько лиф палок температуры батареи может показать в жару под 40? Кто сколько видел у себя максимально?
А летом сколько лиф палок температуры батареи может показать в жару под 40? Кто сколько видел у себя максимально?
по разному, может быть 6-7, а если гонять по такой жаре или чадемиться, то и больше.
сегодня посмотрел прогноз и офигел.с 1 по 7 июня 36-37 жара.как передвигаться чтобы бат-ка не умерла?может дешевле на такси неделю поездить?будут у кого предположения на этот счет.сам думаю тормозить на нетралке колодками без рекупепации. больше ни каких мыслей пока нет.
сегодня посмотрел прогноз и офигел.с 1 по 7 июня 36-37 жара.как передвигаться чтобы бат-ка не умерла?может дешевле на такси неделю поездить?будут у кого предположения на этот счет.сам думаю тормозить на нетралке колодками без рекупепации. больше ни каких мыслей пока нет.
заряжать до 80%, ездить медленно, без ускорений, стоянка в тени и все будет нормально.
эта опция отсутствует.если только в ручном режиме.
anatoly, предположу, что бортовой комп не даст вам ее убить, а будет сам ограничивать рекуперацию при нагреве
сомневаюсь.много убитых батарей с мизерным пробегом.
сомневаюсь.много убитых батарей с мизерным пробегом.
оставьте свой разряженным на пару месяцев и все поймете
Они больше убиты частыми Чадемо в жару
Надо же, в башкирии такая жара...
А тебе хватает на день заряда?
Я так понял что важнее не заряжать при высокой температуре баты.
А ездить не так критично. Конечно, без резких ускорений и торможений в экорежиме.
Не подогревать бату лишний раз.
Мне вот ночной по холодку зарядки не хватает на день.
Проблема, у нас то же жарко бывает...
Надо же, в башкирии такая жара...
А тебе хватает на день заряда?
Я так понял что важнее не заряжать при высокой температуре баты.
А ездить не так критично. Конечно, без резких ускорений и торможений в экорежиме.
Не подогревать бату лишний раз.Мне вот ночной по холодку зарядки не хватает на день.
Проблема, у нас то же жарко бывает...
причем тут башкирия? речь была про кабардино-балкарию.
Сорри, был невнимателен и нетерпелив как подросток):
Но вопросы мои актуальны, тем не менее...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
