Нет, D это не нейтраль. N "нейтральнее" 
C одним только могу согласиться - если на нейтралке машина катится свободно, значит, цепь колёса/мотор не нагружена.  Ни на инвертор/батарея , ни на балластную нагрузку. Т.e. некому эти упомянутые 1.5/2/3 кW (у всех по разному?) потреблять. Tакова "физика" и по другому быть не может.
"Обслуживание" схемы  - это максимум ~300 W.
Может Leaf Spy элементарно врёт? (ошибается?) .
Я покатался в режиме с включением нейтрали где это нужно/возможно. Ну, человеку , который 30 лет на автоматах ездит , трудно выработать привычку постоянно хвататься за джойстик. Это немного напрянгает.  Но тем не менее я явно ощущаю выигрыш в пробеге. Для статистики цифр не хватает , но расход на трассе уменьшился до ~ 7.1 .
Больше пока не экспериментирую - машину сдал кузов порехтовать.  Но, может, за полгода кто статистику подсобрал?..