Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Батарея. Аккумулятор → Гибрид Tesla и Leaf - Способ повышения емкости до 30кВт и выше
Доделал систему LBC (BMS). BMS от Лиф ЗЕ0 ... После подключения всех ячеек появилась шкала тока. Датчик тока хочу поставить от Тойота Ярис. Только потому, что он есть... Заработает? Насколько точно, если заработает? Включил вчера после обеда.Разбег ячеек при первом включении 71 мВ. К утру уже 54 мВ...
Это у тебя просто от зависти... Может пройти с годами...
нет у меня к вам никакой зависти, есть непонимание зачем здесь публиковать свои логи о проделанных работах, если даже идея не описана.
если я напишу, что установил на свой авто ядерный реактор и теперь его пробег ограничен только моей фантазией, много кому это поможет??
Доделал систему LBC (BMS). BMS от Лиф ЗЕ0 ... После подключения всех ячеек появилась шкала тока. Датчик тока хочу поставить от Тойота Ярис. Только потому, что он есть... Заработает? Насколько точно, если заработает?
ни схемы, ни расчетов, ни даже прикидок, одно хвастовство да и только...
ну да удачи, лично мне не проблема пройти ваш путь своим способом когда позволит время
ни схемы, ни расчетов, ни даже прикидок, одно хвастовство да и только...
ну да удачи, лично мне не проблема пройти ваш путь своим способом когда позволит время
гав... гав...
есть непонимание
Туповат чуток...
Туповат чуток...
да походу не чуток, а напрочь, собачий точно не знаю...
че хоть протявкал то?)
Ну наконец-то, хоть какая-то движуха на форуме)). Раз не о чем поговорить, хоть пусть по-скандалят маленько)). Второй день захожу на форум, как на кладбище. Зловещая тишина. Молодцы однако, накидывайтесь дальше пожалуйста)). Живое общение всегда лучше протокольного, пусть даже если оно и не очень красиво звучит)).
Доделал систему LBC (BMS). BMS от Лиф ЗЕ0 ... После подключения всех ячеек появилась шкала тока. Датчик тока хочу поставить от Тойота Ярис. Только потому, что он есть... Заработает? Насколько точно, если заработает? Включил вчера после обеда.Разбег ячеек при первом включении 71 мВ. К утру уже 54 мВ...
Родной БМС и без переделок может отрегулировать отлично. Зачем мудрить так?
Родной БМС и без переделок может отрегулировать отлично. Зачем мудрить так?
чукча писатель...
Ты почему нетрадиционно общаешься? Одного тупым обозвал, другого чукчей. За метлой следи странный марусин гений. С похвал голова закружилась что ли?
Не какайте в чужой теме... Куда уж вежливей... 
Разбег по ячейкам В Тесломодулях за 2дня уменьшился до 46 мВ... Емкость порядка 40-42 кВт час балансируется медленно...
И еще тут ссора по этому поводу намечается..
Эо просто робкие попытки по тролить от скуки и зависти... Тема - то, моя, созданная давно... А прочитать ее с самого начала лень... Какое - то нездоровое соревнование по количеству написанных сообщений...
дешевле)
Ключевое слово...
Это-же игрушки для взрослых...
Лично мне всегда было фиалетово, кто что спьяну брякнул, читаем, фильтруем, главное уловить суть. Пол часа назад спросил у человека, который лично видел жанека. Мне сказали так, дедушка 60 лет, вроде шарит в плюс-минусах, при личной встрече добродушный. При этом, если надо, по ушам проедет красиво, особенно про батарейки. Лка, расслабься в общем, нет повода для соревнований и напряжения мозга. Пусть себе блудит. Не надо тут улавливать суть. У данного гражданина свой путь. Да сложный. Да подкреплен умными словами иногда и знатными приборами, но к сожалению, это с точки зрения обычного пользователя, ни куда не годится. Ну не должен пользователь уметь мерить вольтаж и амперы. Он должен спать спокойно и без снов о пожаре в багажнике.
На счёт балансировки родным бмс. Год назад издевался над ним. Питание подам, потом скину и так мурыжил несколько раз, наблюдая через спай. В один момент он одумался резко. Как начал коротить всё, что выше стоит. Через два дня смотрю, он изменил картину в корне. Значит какой вывод? Зачем паять всякую лабуду? Лучше иди проспись, и не дёргайся. Нахрена лишние движения? Есть конкретная тема, из учебника физики про паралениние аккумуляторов. Иди цепляй и радуйся. Зачем умничать и лепить лишнее? Зачем в нашей теме лишние полупроводники и левые проводочки?
эдвадуард! Хоть какое-то разнообразие. Но, вообще интересно любое мнение, он ведь (janeg61) - умный.
Тут все умные, один только я троечник)). Здесь вообще нет дебилов. Просто он старше на 15 лет и вся разница. А я сдуру об этом забываю и думаю, что говорим на одном языке ((.
Тут все умные, один только я троечник)).
А клоун эдя, еще и агрессивный...
Алексей, есть ещё идеи? Эта не совсем хороша)).
Для этого отдельная тема есть...http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=455
Не нужны потому-что платки и борода из проводов, это палево. Всё должно быть просто. Если надо подключить генератор, подключи напрямую через диоды по схеме моста как в автомобильном генераторе. А прицеп с аккумами точно также, два провода и вперёд на рекорд. Леха, давай правда в другую тему)). Видишь коллега уже переволновался. Мы же с тобой и будем виноваты, если он всю пенсию потратит на таблетки)).
Мне пока не понятно, Вы фанат Лифа или Лиф - любимая игрушка? Я просто сравниваю цены Лифа и Теслы... Ну а пробег и емкость ВВБ и особенно балансировка ячеек - это все от лукавого...
Тесла сколько стоит? Ляма 3 как минимум?
А полбатареи от теслы сколько? 500к? (Но тут как повезет)
Лиф-то сам бесплатный так как уже есть в наличии.
По-моему экономика очевидна, но все упирается в возможность достать полбатареи от теслы
И в способность все это соединить конечно
подключи напрямую через диоды по схеме моста как в автомобильном генераторе.
Некоторые забывают, что при заряде нужен режим СС...
Вы фанат Лифа или Лиф - любимая игрушка?
Пустой Лиф стоит 350000, пустая Тесла 3500000... Какой-то ноль лишний... )
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
