Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет, после замены блока ЭУР, лиф перестал помогать рулить по полосе.
Он как бы пытается, но что то не получается, руль моргнёт зелененьким, пикнет и все. Через некоторое время опять тоже самое и так до бесконечности. Ошибок по лифспаю нет.
Кто знает как это лечить?
Кто знает как это лечить?
для начала найди в мануале steering sensor angle calibration
Но для калибровки вроде требуется консалт (может и лаунч сойдёт, хз)
для начала найди в мануале
Где взять мануал на ZE1?
Я так понимаю что калибровка датчика положения руля нужна после замены датчика или его демонтажа-монтажа. Я менял блок управления эур, датчики не трогал!
Автоматическая парковка работает отлично, линии траектории движения Авто на мониторе совпадают с реальной траекторией движения! Датчик в калибровке не нуждается.
Вот может новый блок как то нужно подружить с чем нибудь? Может у кого есть какая-либо информация на эту тему? Уже не знаю где рыть!
Ошибок то нет!
Где родной блок усилителя, и что с ним?
Окислился и сгорел этот элемент
Я к тому, что может быть он был привязан именно к этому оборудованию. А раз нет консалта и вообще новых инструкций по настройке, то надо пробовать его восстановление. Что значит сгорел? Фото есть? А вот-вот вижу. Давай его ремонтируй и пробуй родной.
См. выше, сразу не разобрался как фото вставлять.
Надо свой блок попробовать отремонтировать. Бирку сфотографируйте, может быть эти блоки разные у комплектации с автопилотом и без, и вы поставили блок от машины без автопилота?
Пофотай блок ещё и с разных сторон. Я пока окислов не вижу. Ну сгорел транзистор, бывает.
Блок весь почистили, окислов теперь нет, этой штуковины тоже не где не нашли, только в китае, мин партия 50 шт. И ждать долго, поэтому поменял блок.
Надо свой блок попробовать отремонтировать. Бирку сфотографируйте, может быть эти блоки разные у комплектации с автопилотом и без, и вы поставили блок от машины без автопилота?
Этот блок с машины с пропилотом и того же года
Эту штуковину ты должен сам показать в магазине радиодеталек. Причём важен личный контроль всегда. Если такой в природе не существует, то с нового выпаивай и в старый внедряй. Перед этим надо прозвонить его и примерно определить аналог и проверить не могло ли сгореть ещё чего после его умирания.
Выпаяйте этот элемент из исправного блока.
В магазине радио деталей в наличии нет, сказали с китая только, остальное в радио мастерской сказали целое
Выпаяйте этот элемент из исправного блока.
Это вариант отпадает, т.к. Авто с которой снят блок стоит под восстановление, блок нужен
Может в блоке от AZE0 есть такой элемент?
Нет блока с азео! Чтоб посмотреть, кучу блоков разных разобрали с разных машин, не нашли.
Значит машина твоя должна быть утилизирована.)) Всё писец. Я знаю пару пунктов приема лома недалече)). В Томске один есть. Если там не примут, звони мне в Красноярске договорюсь)).
Что бы по умнее посоветовал, у человека проблема, а тебе лишь бы по хихикать!
Ты же сам видишь транзистор сгорел. Надо менять. Беги завтра в другую мастерскую. Желательно в самую стремную, где куча всякой хрени в разборке. Найдут они тебе эту детальку. Ты сам знаешь, что делать. Блок по сути целый сто процентов, маленько попаять и заработает. Если новый не работает значит настраивать не умеем, надо чинить старый.
Это уже 3 мастерская, где более менее адекватный мастер. Нет детальки.
Да и в нашем городе бегать особо не куда. Блок отправил в Владивосток, может там чего сделают!
А вот как подружить новый блок с моим Авто? Инфо не нашёл ещё, может кто знает, наверняка с такой проблемой кто нибудь сталкивался.
Маркировка на транзисторе есть?
Ну да, сходу найти трудно. Редкость.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
