У меня экономия в месяц минимум 10 тыс если сравнивать с двс, это просто каждый день на работу и обратно. 50км в день.
За два года экономия 200-250 тыс. Покупаешь батарею близкую 100%  или 30квт\ч >80%  за 250-300 тыс думаю можно найти.
Старую можно за тысяч 50-70 автономщикам продать.  И вот пробег увеличен, можно либо продать или экономить дальше.
Как писали выше, у каждого своя математика.

Человек делает неверные выводы о скорой кончине батареи после поверхностного анализа авто из японии, не собрав статистику владельцев автомобилей в России. Продолжать накидывать аргументы для sine_x бесполезно. Он уже эксперт по батарейкам и для себя все уже решил. По мне так чем меньше в стране элмобов, тем больше преференций. Так что не нужно уговаривать. Лиф Г.

Угу. я уже писал про то, что хорошо, что у лифа нет охлаждения баты и она деградирует в япии от перегрева на чадемах. Иначе многие бы не смогли купить себе авто по приемлемой цене для дневного пробега 20-40 км в день.
Я вообще любую батку не считаю утилем. Я б себе и семипалочного  АЗЕО взял бы за 350, мне хватило бы. Но доставка полтос от 350-это 15% жалко мне стало. 9% от 550-ти уже более приемлемые накладные.

Эд, сам же знаешь, писать смысла нет, тут всё ясно.

ЭТАПЯТЬ ! 

Нет, ребята, это уже перестает быть смешным. Пару недель назад выложил на Дроме статью про поездку в финку (https://travel.drom.ru/68836/?utm_sourc … -phin-leaf), сегодня случайно забрел на нее, почитал комменты. Так вот, там целый отряд боевых комментаторов, поливающих говном машину и меня лично (меня не жалко, если что). Не просто по одному комментику, а прямо сериями шпарят, по 10-15. Скажите мне, что это конспирология и у меня мания, но блин, хоть убейте, я не понимаю, зачем простому человеку, никак не заинтересованному, шариться по профильным сайтам и форумам, устраивать срач в реплаях, доказывая всем что электрички - это говно?
Я же не шарюсь по форумам Больших Чорных Джыпов и не кричу всем, что 25 литров на сотню в городе - это дичь, тупизм и гиперкомпенсация маленького роста или члена, хотя именно так и считаю.
Реально, начинаю думать, что это уже проплаченные тролли, типа пригожинских, или какое-то Тайное Общество Нефтяников и Заправщиков.

Почитал я первый раз, что доктор по-написал. Честно скажу, до этого даже и не пытался тыкать его ссылки. А тут оказывается ого-го! Он ещё оказалось талант)). Давай, давай, интересно подаёшь)).

На вкус и цвет все фломастеры разные 

Всем привет! Недавно присоединился к сообществу лифоводов и после курения ветки по ВВБ пришел к неутешительным выводам... Ресурса батареи хватит на 150.000 км. Цена контрактной ВВБ, на которой можно проехать еще 75.000 км порядка 250 т.р. с доставкой (цена старой ВВБ пусть уйдет на работы по замене). Получается 250000/75000=3,33 рубля стоит 1 км поездки. Это 333 р./100 км. Это эквивалентно расходу 8 л 92-го на 100км. Ну и плюсом стоимость электроэнергии, но это можно не учитывать при таком раскладе. Т.о. получается ДВС выгоднее? Разубедите меня если не прав. Начинаю задумываться о рациональности сделанной покупки...
Автомобиль данного класса с ДВС потребляет меньше топлива, пусть и удовольствия от вождения также меньше

Разубеждаю:
1) за 150.000 бата полностью не умрёт, для небольших пробегов её будет хватать ещё неизвестно на сколько. Даже четырехпалочный лиф проезжает летом 50 км, смотри Шинкаренко. Т.е, для небольших пробегов "работа-обратно" 30-40 км в день батареи хватит на неопределенное время. Ну и необязательно, что к 150.000 бата будет так ушатана, есть куча лифов с пробегом 100-130 К и СоХом 70-80%.
2) За эти же 150.000 на машине с ДВС, помимо бензина ты купишь мегатонну масла, вагон масляных/топливных фильтров, ведро свечей, туеву хучу тормозных колодок, возможно что-то из сцепления/коробки/системы выхлопа, т.е. таких агрегатов, которых в лифе просто НЕТ. И не факт, что не придётся капиталить движок.

У меня дизельный Форд как раз с 150К пробега: меняны форсунки, свечи накаливания, поочерёдно вся выхлопная система, сцепление в сборе, щас подходит п...да ТНВД. В Лифе НИЧЕГО этого просто нет. Вот и посчитай.

А что - официалы Ниссан у нас Праворульные Лифы обслуживают ???