otserg⇓ пишет:

А можете сфоткать как у вас вывод сделан?

Конечно.
Всё никак до авто не доберусь сфоткать.  В двух словах: как он установлен так выхлоп вниз и идёт. В защите проковырял дырку.

Оставил "трешенку".

аметили, затягивает окна? У меня почему-то особенно водительское затягивает. И очень сильно упала производительность вентилятора.

otserg,
Сфоткал как смог. Оставил сегодня специально работать на месте (пока с собакой гулял) ну минут на сорок точно. Ну не воняет. Немножко запаха есть, но не от горелой солярки, а как от обожженного асбеста.
У тебя, кстати, пруль?

здравствуйте специалисты. Есть вопрос  -кто ставил воздушную вебасту (азео SV 13г.америкос) ).  Эффективность вентилятора самой вебасты мала для прокачки горячего воздуха по всем направлениям воздуховодов автомобиля, в том числе и преодоление сопротивления салонного фильтра (можно на зиму убрать) но и теплообменников кондиционера, хиттера, воздушных заслонок и др. НЕОБХОДИМО включать штатный вентилятор отопителя автомобиля чтобы направить поток в нужную Вам область обогрева. Это все понятно. Но при реализации запуска вебасты с дистанционного пульта без включения автомобиля(и соответственно штатного вентилятора) происходит перегрев центральной области панели (торпедо)   и как ФАКТ отключение  работы хиттера и вентилятора из-за предусмотренной конструкцией защиты по критической температуре. Я так думаю хотя может и не прав. Хочу сразу всех информировать что включение вебасты на 5 квт и ее прямое направление в отверстие воздухопритока (изолированное от захвата холодного воздуха) в моем случае  (1.5 часа работы без штатного вентилятора)никак не повлияло на исправность и целостность элементов штатной системы отопителя авто(печки). Но как я уже сказал включается защита по температуре и отключается штатная работа вентилятора. Теперь нужен совет кто уже прошел этот путь или может что либо подсказать для реализации удаленного прогрева с дистанционки:
1. легкий путь - включать дистанционно вебасту за 5 мин. до прихода к автомобилю. При этом вебаста выйдет на рабочий режим горячего воздуха , но не успеет нагреть датчики температуры в салоне и не отключит штатный вентилятор (он отключатся полностью и не включается пока не упадет температура в воздуховодах до нормы). Затем при открытии авто включить штатный вентилятор и ждать когда "тепло" распространиться по авто.
2. более сложный и небезопасный путь - каким то образом попытаться "блокировать" защиту от перегрева - кто знает каким подскажите - обсудим. Но при этом все равно необходимо присутствие водителя в автомобиле.
3. сложный но правильный путь - реализовать запуск вебасты с дистанционного брелка с параллельным включением только штатного вентилятора через схему управления, предусматривающую подачу отдельного питания "+" и "-" через ШИМ регурятор (для уменьшения тока потребления от аккумулятора) без включения остальных электр.потребителей авто без "ключа зажигания - противоугонное мероприятие. И тогда  можно будет садиться в действительно прогретое авто с чистыми  (отпотевшими) стеклами. Наверное нужен аккумулятор увеличенной мощности. Я свободно поставил в штатное место с небольшими переделками по креплению 95А.
У кого какие мнения или опыт? Особенно по п.2  СПАСИБО

Александр26⇓ пишет:

Вот человек реализовал ваше желание, чтобы ничего не плавилось, датчики, реле все дела, в целом ничего сложного
https://youtu.be/rQPRrZttxAw

хоть кто то понял как действительно надо делать правильно 

здравствуйте специалисты. Есть вопрос  -кто ставил воздушную вебасту (азео SV 13г.америкос) ).  Эффективность вентилятора самой вебасты мала для прокачки горячего воздуха по всем направлениям воздуховодов автомобиля, в том числе и преодоление сопротивления салонного фильтра (можно на зиму убрать) но и теплообменников кондиционера, хиттера, воздушных заслонок и др. НЕОБХОДИМО включать штатный вентилятор отопителя автомобиля чтобы направить поток в нужную Вам область обогрева. Это все понятно. Но при реализации запуска вебасты с дистанционного пульта без включения автомобиля(и соответственно штатного вентилятора) происходит перегрев центральной области панели (торпедо)   и как ФАКТ отключение  работы хиттера и вентилятора из-за предусмотренной конструкцией защиты по критической температуре. Я так думаю хотя может и не прав. Хочу сразу всех информировать что включение вебасты на 5 квт и ее прямое направление в отверстие воздухопритока (изолированное от захвата холодного воздуха) в моем случае  (1.5 часа работы без штатного вентилятора)никак не повлияло на исправность и целостность элементов штатной системы отопителя авто(печки). Но как я уже сказал включается защита по температуре и отключается штатная работа вентилятора. Теперь нужен совет кто уже прошел этот путь или может что либо подсказать для реализации удаленного прогрева с дистанционки:
1. легкий путь - включать дистанционно вебасту за 5 мин. до прихода к автомобилю. При этом вебаста выйдет на рабочий режим горячего воздуха , но не успеет нагреть датчики температуры в салоне и не отключит штатный вентилятор (он отключатся полностью и не включается пока не упадет температура в воздуховодах до нормы). Затем при открытии авто включить штатный вентилятор и ждать когда "тепло" распространиться по авто.
2. более сложный и небезопасный путь - каким то образом попытаться "блокировать" защиту от перегрева - кто знает каким подскажите - обсудим. Но при этом все равно необходимо присутствие водителя в автомобиле.
3. сложный но правильный путь - реализовать запуск вебасты с дистанционного брелка с параллельным включением только штатного вентилятора через схему управления, предусматривающую подачу отдельного питания "+" и "-" через ШИМ регурятор (для уменьшения тока потребления от аккумулятора) без включения остальных электр.потребителей авто без "ключа зажигания - противоугонное мероприятие. И тогда  можно будет садиться в действительно прогретое авто с чистыми  (отпотевшими) стеклами. Наверное нужен аккумулятор увеличенной мощности. Я свободно поставил в штатное место с небольшими переделками по креплению 95А.
У кого какие мнения или опыт? Особенно по п.2  СПАСИБО

Игорь Валентинович пишет:

Я ставил в aze0 неоднократно. Все хорошо работает. Есть ньюансы по эксплуатации

так сразу бы и писал про эти нюансы, или секрет ? ))