так редуктор лифа еще в более благоприятных условиях чем та же АКПП.жидкость  в АКПП греется под сотню.редуктор лифа еле теплый.

и че ?сколько воздуха туды сюды через него ходит? что бы прям в серъез озаботится конденсатом?

так в данном случае они говорят что масло менять не нужно не стыковочка

так наоборот!инженеры говорят не меняй,а маркетологам нужно продать.вот и выдумывают конденсат ,потерю свойств и т.д.
"птичий грипп" слышал? врачи сказали что ни чем не отличается от обычного.и смертность такая же и прочее.а маркетологи нагнали страху и заработали на марлевых повязках 5 млрд.долл. на след. год обозвыли "свиной".эффект получился тот же.
и допуски масел тоже они придумали.забашлял производителю авто и продавай в два раза дороже.
все намного проще .масло грязное -меняй.чистое- по желанию,хуже не будет.а то конденсат ! свойства меняет!

Во ,созрел наш, человек.
)

ты не увиливай.все подшипники в лифе открытые.
или вот для примера.подшипники диффа.на одной оси,в одном масле.один износился ,второй нет.почему ?????

пересмотрите видос, можете начать с 10:10

Без всяких наук имеем пробег на приусе 650. Я запретил менять в коробке смазку, ради экперимента. Вот как с завода налили, та и там и есть. Пока не ломается. Правда с отверстия снизу уже капать начинает, видимо сальник не держит между коробкой и двигателем. Парни, когда умрет коробка, не в курсе? Теперь вернёмся к Лифу. У меня сложилось впечатление, что туда хоть чего налей, он не сломается. Заметили, что жалоб совсем нет на редуктор? Люди ездят по три года и ни чего)).  Жалобы только на батарею. А значит для Лифа эта тема не может быть важной и в ней можно плясать, ругаться и материться)))). Да?

там ответ на ваш вопрос

Пробег 23 тыщи км , слил жижу, реально,-грязная жижа! На пробках, как положено, стружка ежиком. МЕНЯТЬ каждые 20 тысяч!

сейчас скажут, что неправильное масло залили, а вот если бы с родным ездили, то все было бы зашибись...

Запросто не в масле может быть. Тут один писал что на скорости заднюю пытался включить...Другой переднюю во время движения, назад.
А вообще насколько я понял первое слитое родное масло всегда чёрное и всегда ёжики на пробке. Делаем вывод,что это притирка деталей, а значит норм.
Но заливать конечно лучше родное разливное у официала и брать по завершении сертификат бесплатной эвакуации в радиусе 200 км от города. Я об этом в десятый раз пишу но вряд ли кто врспользовался этой халявой. Наверно отписались бы на радостях, но пока такого не видел. Такой у нас народ...