Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Ремонт, обслуживание → Замена технической жидкости в редукторе
Страницы Назад 1 … 33 34 35 36 37 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Судьба не вникнуть в проблему в конкретном данном случае от и до)
Хреновые подшипники (нарушение цементации дорожек и пр. проявляются буквально Сразу)
Как и брак акб и ввб.
Глупо винить подшипник и ввб после пробега аж дофига.
Перебрал лично много своих коробок.)
И на СТО.
Там вообще отдельная Тема-всем похер на всё.Пока пинка не дашь в нужном направлении-не будут мозг напрягать.
Тут один писал что на скорости заднюю пытался включить...Другой переднюю во время движения, назад.
на лифе это пох.
на скорости тыкаешь заднюю, пикает и переходит в нейтраль.
ут один писал что на скорости заднюю пытался включить...Другой переднюю во время движения, назад.
вы это серьезно? ну ладно, попытались, и что? комп дал это сделать? да даже если бы и дал, он просто меняет последовательность фаз инвертора на двигатель, в редукторе ничего не меняется.
Я об этом в десятый раз пишу
вот это и удивляет, сколько они вам за пиар забашляли?)
вы наверное сильно удивитесь, но в моем городе даже автоВАЗ представительство закрыл, и все на ТО ездят в Тюмень (за 200 км)
neka204, на секунду опередил)
ну ладно, попытались, и что? комп дал это сделать?
я всегда так нейтралку включаю 
вы наверное сильно удивитесь, но в моем городе даже автоВАЗ представительство закрылВ нашем даже Ниссан закрыл.
И ехать некуда)
Море кругом.
Хреновые подшипники (нарушение цементации дорожек и пр. проявляются буквально Сразу)
это если брак откровенный.а если на пару единиц перекалили не докалили.то один проедет дофига ,а другой дофига и ++++.
взять хотя бы ступичные подшипники.никогда не загудят оба сразу.
Хреновые подшипники (нарушение цементации дорожек и пр. проявляются буквально Сразу)
это если брак откровенный.а если на пару единиц перекалили не докалили.то один проедет дофига ,а другой дофига и ++++.
взять хотя бы ступичные подшипники.никогда не загудят оба сразу.
Лично для меня не является проблемой определить +++
Про ступичные молчу.
На них заработал капиталл)
LKA⇓ пишет:ну ладно, попытались, и что? комп дал это сделать?
я всегда так нейтралку включаю
Про режим В я внял и теперь только в нем. А нейтралка нам зачем, учитель?
MEL, вот здесь хорошо расписано
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2164
заехал на сто мастер открыл крышку посмотрел масло в редукторе сказал что нужно долить 100 гр , говорит что должно быть по уровню пробки.
Правильно ли это?
Говорит что во многих Лифах не долито.
sumki-rf, про уровень склонен согласиться с мастером. Про доливание сомневаюсь, если старое, то считаю правильнее заменить
Конечно заменить полностью! Мне в ниссан-центре тихонечко шприцем вводили в нижнее отверстие пока не полилось с верхнего. Примерно влезло 1,6 л.
И когда я здесь на форуме написал что ушло 1,6 литра, то народ не поверил. Возможно действительно у других недолито)
Ну это явно что НЕ недолита с завода, скорее всего эта жидкость со временем в какой-то степени улетучивается..испаряется.
У себя менял... тоже до контрольной чуть да не дотягивало
вводили в нижнее отверстие пока не полилось с верхнего.
это как?
это как?
а еще: зачем?
ведь заливать в верхнее, да хотя бы в среднее, не сравнительно удобнее.
дык и контрольное это среднее
и выливаться должно через него, а ни как не с верхнего.
дык и контрольное это среднее
и выливаться должно через него, а ни как не с верхнего.
Блин, а могли мне они лишнего залить по неумению? Может поэтому 1,6 литра ушло? Отлить может ?)
маслом кашу не испортишь.
а что за верхнее? у себя видел только на уровне п.оси.это и есть уровень.
popov2, там еще сверху есть
на 30 странице нека кидал
да ну нафик! неужели в сервисе до тудова налили 
тогда явный перебор.уровень ,это среднее.в верхнее можно лить пока из среднего не потечет.
У кого три пробки сколько льете, до верха или до средней, может кто нашёл в мануале?
У кого три пробки сколько льете, до верха или до средней, может кто нашёл в мануале?
А что, есть варианты двух или четырех пробок?
Я думаю, что в основном льют в среднюю пробку, которая является контрольной...
Serg1705 пишет:У кого три пробки сколько льете, до верха или до средней, может кто нашёл в мануале?
А что, есть варианты двух или четырех пробок?
Я думаю, что в основном льют в среднюю пробку, которая является контрольной...
Есть варианты трех пробок
Всё так думают, а что в доке написано, не имею, к сожалению.. Или его чем больше, тем лучше?
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf