MEL, сейчас это может почти любой электронный счетчик от косаря

Сегодня после зарядки вспомнил и сразу посмотрел этот экран. И увидел 50 мин до 100%. Заряжался на даче, что бы ехать домой и все вещи загрузил в машину, открыл ворота отсоединил зарядку сложил в багажник. Потом сел включил машину, пристегнулся, посмотрел по сторонам, фары работали и потом включил экран с оценкой времени зарядки. Промежуток между завершением зарядки и отключением порта от машины меньше минуты. Промежуток между отключением порта от машины и просмотром экрана до трех минут. Может у новой машины поведение не такое, а может и примерно такое, но, я считаю, показания этого экрана об оценке времени до полной зарядки приемлемые и отвечающие действительности.

Здравствуите! Лиф 13 г. американец, зарядка работает минуту пятьдесят секунд, затем останавливается,  вытаскиваю зарядку и обратно вставляю, работает также 1.50. таимер отключал.

Всем привет, обнаружил не понятное - с вечера ставлю на зарядку, утром прихожу, все три синих погасло, прогнозируемый пробег как и обычно,  решил дозарядить, пистолет вынул всунул, заряд пошел, третья моргает. Прихожу через 20-30мин,  заряд прекратился лампы не горят, завожу - а прогноз упал на 10 км ! Тыкнул ЛСП - SOC тоже упал с 93,5 до 84% , и ремейл с 14 до 13. 
Покурил форум , что то подобное описывалось , типа комп видит что машина не ездила , ни чего не съела, и не дает второй раз до 100 % зарядится .
Сегодня повторил процедуру но с включеным лсп. И как только пошел заряд , soc падать начал ...Все потребители выключены, по факту расхода не должно быть, почему перерасчет происходит при повторном заряде ?

Спасибо, завтра попробую. Дейсвительно, вечером приезжаю, ставлю на зарядку около 22.00 , заряжается до  3.00, примерно, потом остывает до 9.00ч.и как раз похолодало в эти дни.
Обогрев ввб сделал, но только в -20 на ночь включаю, попрбую утром прогреть сначала, потом зарядить.

какую? это что ли:

и как сейчас?

Господа, всем привет! Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой. Ставлю лиф на зарядку, заряжается около 3 мин и вырубается. Линия в порядке, зарядный кабель тоже в порядке, проверяли на другом лифе и линию, и мой кабель. Помпа при заряде работает. Ошибки по лифспаю прикладываю. В чем может быть проблема?

Не могу приложить , ошибки такие:
Р3171 ev/Hev PD module system EVC 241
Р316 C ev/Hev PD module system EVC 238
B2840 010 B chardger on board chardger vc-74

Там хотя бы заряжался авто час- два, а тут 3 мин

Здравствуйте.
Пациент ZE0, 2011 год, правый руль.
Не включается в реди, на приборной панели постоянно горит зеленая вилка, как будто в зарядное гнездо вставлен пистолет (хотя его там нет).
Завтра буду разбирать. Либо сам концевик в зарядном гнезде медленной зарядки, либо реле залипло.
Подскажите, какая релюха за концевик отвечает, чтобы пол-машины не разбирать? Пока проверил реле в коробке, которая возле трубок кондиционера, там все норм.

Ночевал сегодня с этим разделом VC под подушкой. Концевик есть, его схема на стр. 10 раздела VC, при замкнутом концевике выдает 3V на 21 пин чарджера, стр. 20. Так что или механическая поломка в зарядном порту, либо проблема с чарджером, который неправильно обрабатывает сигнал концевика.