Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день, столкнулся с такой проблемой , села батарейка в ключе , после замены батареи (поменял 5 батареек) ключ перестал реагировать ( смарт не работает) , ни одна команда открыть закрыть не работает, табло не видит ключ , заводиться при прикосновении ключа кнопки зажигания, второй ключ отсутствует , АКБ сбрасывал не помогло , подскажите кто уже сталкивался с данной проблемой .
заводиться при прикосновении ключа кнопки зажигания
значит ключ предварительно исправный
после замены батареи (поменял 5 батареек) ключ перестал реагировать
проверяйте правильность сборки, проверяйте, что не отломились железячки, которые держат батарейку и имеют хороший контакт с платой
wedushkin⇓ пишет:заводиться при прикосновении ключа кнопки зажигания
значит ключ предварительно исправный
wedushkin⇓ пишет:после замены батареи (поменял 5 батареек) ключ перестал реагировать
проверяйте правильность сборки, проверяйте, что не отломились железячки, которые держат батарейку и имеют хороший контакт с платой
ключ исправен все собрано правильно , просто машина перестала его видеть , нельзя не открыть не закрыть кнопками или без ключевым доступом
На перезаряженных батарейках, свыше 3.3 вольт бывает не срабатывает пульт..
На перезаряженных батарейках, свыше 3.3 вольт бывает не срабатывает пульт..
батарейки новые.на севшей батареи на табло горел знак что слабая батарея.после замены не работает на табло пишет ключ не обнаружен
Immortus пишет:На перезаряженных батарейках, свыше 3.3 вольт бывает не срабатывает пульт..
батарейки новые.на севшей батареи на табло горел знак что слабая батарея.после замены не работает на табло пишет ключ не обнаружен
так встатьте старую, для проверки работоспособности ключа. У меня был случай когда "новая" батарейка на которой напруга без нагрузки была 3.3 вольта не работала. Оказалось, что она просто не давала нужный ток. Проверил напряжение на батарейке при подключении резистора и все стало на свои места. Новая батарейка оказалась хуже старой
У меня часы были (да, в принципе и сейчас ещё работают), которые от двух свежих батарей 1.5V не работали. Только от 2.8V. Tак и менял батарейки по одной: одна новая, одна старая 
Тысячи людей меняли батарейки и ни разу такой проблемы не было. Значит накосячил где-то)). Либо плюсминус, либо новые мёртвые, либо надо контакты почистить. Лучше пойти в ближайшую часовую мастерскую, как вариант. Явно мелочь какая-то.
wedushkin не один такой, у меня похожая ситуация
Получил из Японии лифа, батарейка была в пульте севшая...
С любой новой батарейкой - пульт перестает работать...
Кто знает как самостоятельно обучить сторонний брелок??
писали что были случаи, когда на новой батарейке 3.5 вольт, из-за этого брелок не работал. надо 3в.
одна батарейка 2.8 вольт, вторая 2.95 (на старте была 3.2) - реакция одинаковая...
Вчера после нажатия кнопки на дверной ручке при удалении от авто - моргнули фары, а потом при приближении к ней опять моргнула фарами и пикнула. На этом признаки жизни закончились. Судя по напряжометру - где-то коротышь, идёт постоянное потребление батарейки. Буду поднимать микросхему и катушки, чистить схему под ними.
Привет ВСЕМ... А если вовремя не поменял батарейку и в дороге машинально выключил авто... Где то спрятан механ механический замок зажигания? Чтобы включить авто ключём в брелке...
мех замка нету. просто жми на кнопку включения авто брелком,и все запустится.
ключ только для дверей.
reshimo, просто нажимайте кнопку старта самим брелком
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
