Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день.
У меня в ближайшее время возникнет вопрос доставки авто до моего населённого пункта 450 км. Возможна ли транспортировка на буксировочном тросе в режиме В, далее после зарядки, своим ходом до конечного пункта назначения.
Доставка на эвакуаторе очень дорого., вот и рассматриваю такой вариант.
конечно. если буксир потянет. меня на лямке тащила калина, сдвинуться я ей помогал своим ходом.
что бы авто заряжалось, достаточно что бы оно считало, что едет под горку. режимы можно переключать в движении.
Возможна ли транспортировка на буксировочном тросе в режиме В
Лучше буксировать в режиме D, так тягачу будет легче. B или Эко можно с горки включать, чтобы лямку не натягивать тормозами Лифа, а он сам сильнее притормаживал электродвигателем.
В процессе буксировки думаю станет понятно в каком режиме буксировать, может батарея окажется слишком холодная, так уже и Дэ не понадобится
пс. имею ввиду сразу В включать
ппс. ну я бы буксировал в В режиме, если тягач в силе.. пусть и меньше скорость, зато быстрей зарядишь. И плюс легче кажд передвигаться без сцепки.
В режиме В и помогать педалью газа когда ведомой машине тяжело. В горку когда. Но это при условии чтобы кроссовер тянул, не ниже. В идеале полноприводный. А если средний седан то только в D а иначе коробку можешь подпортить товарищу. В общем по ходу движения поймёшь как лучше и в каком режиме.
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=592
Спасибо, большое всем за информацию.
А то я переживаю, как мне 450 км проехать на нем.
Промежуточные подзарядки лучше, только нужен какой нибудь обогреватель в салон, печка очень много жрет
Ещё вопрос.
Я так понимаю, мне необходимо будет переделать вилку на зарядом проводе?
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Машину буду забирать в чужем городе, нет знакомых, а по пути планировал, сделать одну полноценную зарядку от 220.
Что можете посоветовать?
Ещё вопрос.
Я так понимаю, мне необходимо будет переделать вилку на зарядом проводе?
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Машину буду забирать в чужем городе, нет знакомых, а по пути планировал, сделать одну полноценную зарядку от 220.
Что можете посоветовать?
Купить Досю
Добрый день.
У меня в ближайшее время возникнет вопрос доставки авто до моего населённого пункта 450 км. Возможна ли транспортировка на буксировочном тросе в режиме В, далее после зарядки, своим ходом до конечного пункта назначения.
Доставка на эвакуаторе очень дорого., вот и рассматриваю такой вариант.
Пару дней назад тащили 370 км. Дорога скользкая сильно не разгонишься , а на скорости 40-50 весь заряд сьедает печка. Так что режим B здорово поможет , в горку ,да помогать желательно . Меня 2 тонным внедорожником тащили , и то в горку тяжеловато, аккуратно подгазовывал.
fd-voloshin пишет:Ещё вопрос.
Я так понимаю, мне необходимо будет переделать вилку на зарядом проводе?
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Машину буду забирать в чужем городе, нет знакомых, а по пути планировал, сделать одну полноценную зарядку от 220.
Что можете посоветовать?Купить Досю
Дося это что?
baserzas пишет:fd-voloshin пишет:Ещё вопрос.
Я так понимаю, мне необходимо будет переделать вилку на зарядом проводе?
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Машину буду забирать в чужем городе, нет знакомых, а по пути планировал, сделать одну полноценную зарядку от 220.
Что можете посоветовать?Купить Досю
Дося это что?
китайский зарядник для лифа под нашу розетку
Дося это что?
ДУСЯ
а еще можно попытаться обойтись КАЧЕСТВЕННЫМ переходником с японской вилки на нашенскую...
Ещё вопрос.
Я так понимаю, мне необходимо будет переделать вилку на зарядом проводе?
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Машину буду забирать в чужем городе, нет знакомых, а по пути планировал, сделать одну полноценную зарядку от 220.
Что можете посоветовать?
острый нож, кусачки, новая вилка 16а с заземлением (если aze0) и терпение, аккуратно строгаем японскую вилку как карандаш извлекаем провода и прилаживаем новую вилку, черный текстолит раскалываем аккуратно, толстые провода можно обкусывать, в середине- между ними- термодатчик- с ним очень нежно.
Не нужна розетка, если есть возможность тащить. Палево какое-то, строгать в поле)). Я бы не стал сидеть шесть часов заряжать. За шесть часов легко преодолевается 450 км. На буксире 70 скорость, а без, сколько есть духу летишь и уже дома.
Да оно то так... лучше конечно дома выстрогать эту розетку))
Ну а если и розетка.. так я вот предлагаю из нашенской розетки вытащить два штыря и прикрутить к той. Японские штыри удлиняются нашими на два см., вилка заходит в нашу розетку , а земля -тот круглый штырь автом. касается верхнего контакта земли в розетке.
Это я помню, себе такую японурусскую вилку изобрёл)))когда купил эту машину. И ни че, несколько недель так и заряжал, что делать., пока ту не разобрал. Главно было штыри хорошо стянуть, чтобы нагрева не было, ото так...
аккуратно строгаем японскую вилку
ага...
Можно это сделать в "полевых" условиях?
Я бы ещё не забывал про малый аккумулятор. Если он сел, то включается режим "парковка"!
Не нужна розетка, если есть возможность тащить. Палево какое-то, строгать в поле)). Я бы не стал сидеть шесть часов заряжать. За шесть часов легко преодолевается 450 км. На буксире 70 скорость, а без, сколько есть духу летишь и уже дома.
человек спросил, я ответил....как быть дальше решать ему
Коллеги, делов на 15 минут....вилку заменить, а разговоров на 3 дня уж как....
Я так понимаю, сколько людей, столько и мнений))
Всем спасибо за информацию, буду действовать по ситуации, если будет возможность притащу на грузовике, не будет возможности буду конечно тянуть на буксире, заряжаясь так сказать автономно, скорее всего так и будет.
Чем больше информации, тем лучше, ещё раз всем спасибо за помощь.
fd-voloshin пишет:baserzas пишет:Купить Досю
Дося это что?
китайский зарядник для лифа под нашу розетку
Где её можно купить?
baserzas пишет:fd-voloshin пишет:Дося это что?
китайский зарядник для лифа под нашу розетку
Где её можно купить?
а зачем?тяжело в режиме В тяни в d еще между ними эко есть. зачем зарядник то нужен если с машиной идет?разве что в запас.
разве что в запас.
предпочитаю держать в запасе 10к руб, их легче всего конвертнуть в любую понадобившуюся деталь при необходимости
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
