Диагносты утверждают что это попутная ошибка, и не обращают на неё внимания

здесь где то была тема по похожему дефекту. меняли датчик.

Что интересно - сам хитер греет довольно интенсивно, быстро становится жарко в машине.
Возможно дефект в блоке управления им - без A/C он не включается. Только совместно эти две кнопки, тогда печка начинает греть.
Подозреваю что это значительно сокращает ресурс системы кондиционирования.
Хочу эту зиму перекантоваться, а к следующей подкопить денег и поставить дизельный фен вместо хитера..

вот и ко мне пришла такая же проблемка, пришли морозы и начались глюки: то работает, то не работает.
тему вроде просмотрел, но что делать конкретно не понял.
напомните, плиз, что надо делать. ошибку то кажет, то не кажет, даже не стираю.
оставил хитер включенным, молчал-молчал и заработал нормально. выключил, включил - опять не пашет.
старый добрый зео вспомнил, жил не тужил.

про свинец понятно, это расшифруй или ссылку дай плиз.

все таки не пойму, где копать?
-15 работает как всегда,  -21 сегодня, поработал, выключился, немного подумал, опять включился, поездил немного - работает нормально.
думал антифриз , вроде не кристализуется. может тепловому насосу чего не хватает?
были у кого подобные глюки?

Нормальная тема 0 по )
фаренгейту.
-18 °С

пока нет, скачал - разбираюсь.

условие обнаружения ДТС:
B2777 PTC нагреватель LIN коммуникация При возникновении ошибки в сигнале, посылаемом от элементов ПТК нагревателя.

Возможная причина:
• Элементы PTC нагреватель
• Автоматический усилитель кондиционера.
* Жгут проводов или разъемы
(Цепь нагревателя элементов ПТК
разомкнута или закорочена.)

с чего начинать?

Leaf 2013 г. SV AZE0 Америка. Ситуация такова , такое ощущение что печка работает не на полную мощность , при этом потребление при включенной печке не подымается выше чем 1,5 кВт , салон прогревается слабо. Хитер может сам по себе отключится через какое-то время вовремя езды ,  несколько раз такое происходило в самый не подходящий момент , так как в Киеве не май месяц ,при этом потребление пропадает но запас хода не увеличивается и сигнальная лампа тоже не тухнет . Параллельно с этой всей историей в режиме таймера прогрева теплый воздух тоже не идет , но программно все работает  так как нужно. В блоке климата были ошибки B2773 , b2774 по цепи нагревателя , но они стерлись после того как в систему дозаправили фреон и проверили антифриз. По всем датчикам и показателям со сканера все красиво. НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА ! Печка запустилась порадовала меня 1,5 дня а потом вовремя езды перестала дуть теплым . Самое интересное в этом всем что после того как машину ставишь на зарядку она опять оживает и греет  хоть как то , а потом опять же может перестать дуть теплый воздух . Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь , либо у кого есть какие-то идеи присоединяйтесь к обсуждению этой хитрой неисправности . Всем добра и тепла!

аналогичная проблема, только ошибка В2777: работает вроде, но периодически тухнет, потребляемая мощность плавает. иногда, как потеплеет, работает без замечаний.
по манулу вычитал, что возможной причиной может быть датчик температуры, разрывы в жгутах или неконтакт в разъемах.
езжу пока так. оставил до потепления, да и где эти разъемы, жгуты и датчик находятся, надо выяснить.
кстати, может кто подскажет?

нашел только описание, перевел, вроде все понятно. а где находится все это не нашел. может плохо или не там искал?

На AZE0 на сколько я знаю стоит другой модернизированый тип системы обогрева с сухим тэном