поржать - сходи в цирк... спорить бесполезно, доказывать бессмысленно - вас двое, а может один на весь мир - кто вечно все оспаривает и утверждает, что все вокруг лошары, делают не правильно и только он знает как обращаться с АКБ свинцом...

у меня агм оптима отработали 20 лет, пока не украли...
крутили, пока в ноль не сядут, поэтому только ими пользуюсь. сейчас варта. оптима дороговата.

не знаю, где берешь этот шлак? наверное "подешевле" нашел.
я на свой форд установил две оптимы 850 в 96 году еще, жаль украли один, работал бы до сих.
поставил две варты, юзаю лет пять, и на лодочном э/моторе, и на зиму ставлю на другие авто, и стоят по полгода - нет проблем.
их преимущество в том, что можно в ноль разряжать много-много раз без последствий.
в суть всех процессов в аккумах не вникал, но в агм уверовал.

сколько лиф берет апмер при старте?
от 14в шурика заведется? или от 10вольт??

Реши проблему,чего проще то)
Повторюсь,все сдохшие на мерсах,вмв и лендроверах -абсолютно живые акб.
П.с оптиму со штатов возил 20 лет назад контейнером,до сих пор отбраковка в гараже.

Мне вот интересно, зачем на акб такие толстые провода приходят? Какие такие мощные потребители от 12 вольт есть на лифе?

проблема не решаема в моей реалии - малые пробеги, большие потребления энергии - решение простое - замена уставших АКБ и забывание проблемы на 2 года - меня устраивает.
прыгать вокруг машины, что бы АКБ жилось проще - нафик мне такое развитие жизни - АКБ - это расходный материал., как колодки --- не стараетесь же реже тормозить, что бы не изнашивались...

про оптиму - вики говорит, что на АГМ в 2000 лицензию купили... а тут про 96...

Может ты и прав.
Но у меня своё мнение,как относишься к батарейке столько она  и проживет,не важно какая мизинчиковая или ввб.
Может у меня и 12 палок на 11 годе поэтому?
А может это и параноя.
Все мизинчики и пальчики в доме раскачиваю каждый день циклами)

Они сами разберутся севший акб 12 в и шурик 18 в в параллели .
Не очкуй )

bulat77, я ни с кем не собираюсь спорить, пишу как есть, без украшательств - были у меня АКБ, которые служили по 6-8 лет, но это было в конце прошлого и часть в начале этого веков. Сейчас таких АКБ нет. А послушать ДРОНа - мертвого свинца не существует, но у меня его есть куча и АГМ в том числе. Отличить мертвый от живого я могу, а заниматься ананизмом в реанимации трупов - пусть это делают, кому больше заняться нечем.
с чтением у вас проблемы - не три, а две замены за 3 года (первая через месяц после покупки авто (ноябрь/декабрь 2017 - родного, вторая через 2.5 года после этой замены - в начале лета 2020) - это "нормальный" срок жизни современной техники - гарантию чуть пережить...
думаете я не подзаряжал АКБ - ошибаетесь, потому как последний свой год он уже начал парить мозги... НО открою великую тайну для вас, графики я уже выкладывал - ЛИФ заряжает АКБ во время заряда, т.е. АКБ постоянно заряжен, просто его уже не хватало на перерывы между зарядками - максимум 2 недели - это смешной срок для АКБ...

Абсолютно тоже самое я наблюдаю на бензинке - по первому морозцу придется менять 2х летнюю варту или бош (не помню что брал) - уведомления о просадках почти каждый день сыпятся при старте ДВС...

про поколение вики - я просто могу пользоваться поиском, а уже почти 5 десятков от роду...

ЗЫ последний очень яркий пример - взял 4 новых зеленых ЯСУ для УПС 12В 8А (выпуск 20 год 19 неделя) и решил из проверить под смешной нагрузкой 5А разряда до 10.8В (режим работы в УПС) - ВСЕ дали емкость 4-4.6Ач (их режим 48Вт с ячейки 12минут, ток до 112А) - сдал их назад, потому как 10 летние оригинальные с АРС СБЦ дали разброс от 4 до 6.8Ач (7Ач в базе)... применяя балансиры я продлю срок жизни АКБ в 48В ячейке до вечности практически..

производители то же хотят жрать с маслом икру... , по этому надо что то делать не очень хорошо .
а в упс я поставил свой родной акб , который приехал с электро машинкой , его хватает на пару часов для компа с манитором .. ,
в мороз он замёрз по причине низкого процента кислоты , это для них можно сказать норма , нет в японии морозов под -40... ,

так как акб стал расходником покупать дорогущий акб не вижу смысла ( хотя я купил панасоник за 7 косых... ),
пока пашет нормально , ампераж держет уверенно , я его иногда использую как источник для жирного компрессора ,
хорошо бы его чем то по мощнее нагрузить , чтоб он жил дольше , но пока этого хватает ,
а так если этот когда нибудь откажет , то куплю самый недорогой и хэ... на него ,
его задача замкнуть контактор для основной ввб и на этом его задача заканчивается.

личный опыт и куча мнений даёт размышления к своим действиям ,
так что всё это нормально ,
если кто то не хочет под черпнуть проверенное и сам проверить ... это дело личное ,

по части кому то что то доказывать .... , да бросьте , кому это надо сами проверят ,
а с любителями поспорить не важно про что.. , не вижу в этом смысл .

и ещё , немного уставший акб оживить можно , НО ... смотря что у него с пластинами , одно дело сульфат стрясти ,
но когда эти пластины осыпались ( разложились по хитрому умыслу производителя ) то хрен.. что ему поможет и это факт.