Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Ходовая часть, подвеска → Поднять Лиф. Увеличение дорожного просвета
Подскажите где найти проставки на ZE1 правый руль. От AZE0 не подходят.
В продаже на ZE1 нигде нет (найти не могу).
Лучше резину 215 55 17 и все будет хорошо и с клиренсом и с подвеской. Езжу и радуюсь. И спидометр не врёт теперь.
Воткнул проставки 2см вкруг.
1) У кого стоят проставки спереди, как закрывали чашки? Что можно подобрать по диаметру отверстий в кузове? Мои напечатанные на принтере крышки естественно не встают.
2) По порогам перед немного ниже получился, не нравится. Если поставить на чашки опорники как на X-trail (M25509), ещё на сантиметр можно поднять морду?
3) Какие проставки-удлинители для нижнего крепления амморта подходят болт-он?
Отвечаю сам себе на свой вопрос. После установки проставок, для удлинения задних амортизаторов снизу болт-он подходят удлинители для X-trail в 31 кузове. Гуглятся по запросу «удлинители амортизаторов H45». Продаются в основном на джиперских сайтах. Я покупал тут https://tuning4wd.ru/nissan/x_trail_09_ … on_H45_40/
Один нюанс - нужно укоротить родные болты - срезать на кончике часть без резьбы, чтобы они не упирались в балку.
Больше нет дикого отбоя, амортизаторы работают как нужно.
При проставках в 2 см на сколько см поднялась сама машина?
При проставках в 2 см на сколько см поднялась сама машина?
Вот здесь клиренс 19 и никакого вмешательства в подвеску. Ещё раз настоятельно рекомендую Ставьте резину больше! Одни плюсы при 215 55 17:
1. Улучшается плавность хода (зависит в т.ч. от диаметра колеса);
2. Клиренс 19;
3. Привлекательный внешний вид;
4. Безопасность в виду стоковой подвески без вмешательства;
5. Не будет затрат потом на ремонт ходовки;
6. Корректное показания спидометра именно на размере 215 55 17.
К минусам можно отнести разве покупку 17 дисков. Шины я например брал перед прошлым сезоном конти лмпучки бу за 10 комплект и езжу второй сезон.
При проставках в 2 см на сколько см поднялась сама машина?
По аркам на 3-4см. Клиренс не мерил. Сейчас по порогам спереди около 22см. Резина 205/70/15.
mexanik пишет:При проставках в 2 см на сколько см поднялась сама машина?
Вот здесь клиренс 19 и никакого вмешательства в подвеску. Ещё раз настоятельно рекомендую Ставьте резину больше! Одни плюсы при 215 55 17:
1. Улучшается плавность хода (зависит в т.ч. от диаметра колеса);
2. Клиренс 19;
3. Привлекательный внешний вид;
4. Безопасность в виду стоковой подвески без вмешательства;
5. Не будет затрат потом на ремонт ходовки;
6. Корректное показания спидометра именно на размере 215 55 17.
К минусам можно отнести разве покупку 17 дисков. Шины я например брал перед прошлым сезоном конти лмпучки бу за 10 комплект и езжу второй сезон.
У меня на зе1 уже 215 50 р17 стоит и клирен 15см, 55 профиль даст еще +1 см , откуда возьмутся 19 см просвета?
mexanik пишет:При проставках в 2 см на сколько см поднялась сама машина?
По аркам на 3-4см. Клиренс не мерил. Сейчас по порогам спереди около 22см. Резина 205/70/15.
По ребру порога меряли?
Сходил померял, спереди до ребра порога где ставится домкрат 17 см, резина зима мишлен 205 60 р16
Просто пытаюсь понять сколько проставки в 2 см прибавят к дорожному просвету,
Если прям по ребру порога то 18
А было сколько?
поставил 205-65/16, липуны, вполне бюджетно, лиф ощутимо выше. еще поменяю опорники на усиленные, +1см и вполне хватит.
с япии пришла на 195-60/16, они знают, что чем уже резина, тем экономичнее.
На зе1 мощи больше, поставил 205 против 215 и колеса постоянно в букс срываются.
поставил 205-65/16, липуны, вполне бюджетно, лиф ощутимо выше. еще поменяю опорники на усиленные, +1см и вполне хватит.
с япии пришла на 195-60/16, они знают, что чем уже резина, тем экономичнее.
А можно ссылку на усиленные опоры? И каталожный номер если есть?
А можно ссылку на усиленные опоры? И каталожный номер если есть?
заказывал на экзисте, более мощные и с шарикоподшипником, против родных чисто пластиковых высота больше и руль стал легче крутиться.
номер не помню, но нашел здесь же на форуме в соотв. теме.
На зе1 мощи больше, поставил 205 против 215 и колеса постоянно в букс срываются.
с таким моментом и 225 будут срываться, ставь слики или регулируй усилие.
любой лиф при резком газе срывается в букс, на зео у меня нокиа за 30ткм сносилась, теперь стараюсь трогаться аккуратнее да и при движении резко не газую,
себе дороже.
вот здесь есть ссылки:
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=4164#p4164
А можно ссылку на усиленные опоры? И каталожный номер если есть?
M255.09
покупал на первого лифа. до сих пор в гараже валяются. 
M255.09
покупал на первого лифа. до сих пор в гараже валяются.
я забрал бы, но пересылка будет дороже.
впрочем, у тебя вроде еще кое что по подвеске в гараже валяется?
собери все в кучу, оцени и если самому не нужно, продашь мне?
Вопрос: наши "родные" задние пружины - 55020M (Ценник в районе 9000 за шт.)
поисковик выводит на "Фобос 55020 ПРУЖИНЫ NISSAN QASHQAI 02/2007 ЗАДНИЕ" ценник гуманный.
Вопрос - у нас задние пружины одинаковые с Кашкаем?
Машину получил - её явно занижали - заднее колесо за арку уже заходит.
mexanik⇓ пишет:На зе1 мощи больше, поставил 205 против 215 и колеса постоянно в букс срываются.
с таким моментом и 225 будут срываться, ставь слики или регулируй усилие.
любой лиф при резком газе срывается в букс, на зео у меня нокиа за 30ткм сносилась, теперь стараюсь трогаться аккуратнее да и при движении резко не газую,
себе дороже.
На лифе же антибукс есть.
Кстати прокатился на зе1 62кв 218 коней,не понял разницы,маркетинговый ход.
Вопрос: наши "родные" задние пружины - 55020M (Ценник в районе 9000 за шт.)
поисковик выводит на "Фобос 55020 ПРУЖИНЫ NISSAN QASHQAI 02/2007 ЗАДНИЕ" ценник гуманный.
Вопрос - у нас задние пружины одинаковые с Кашкаем?
Машину получил - её явно занижали - заднее колесо за арку уже заходит.
учитывая завалы родных запчастей на разборках во владике, причем практически даром, я не вижу смысла подбирать аналоги, тем более деталей, которые практически не изнашиваются. вот например:
https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s … 81447.html
Кстати прокатился на зе1 62кв 218 коней,не понял разницы,маркетинговый ход.
предположу, что разница нивелируются "лишним" весом батареи. вот если поставить этот моторчик на сороковку или младше, то должно быть заметно... (с доработкой батареи, что бы могла больше 200 ампер)
учитывая завалы родных запчастей на разборках во владике, причем практически даром, я не вижу смысла подбирать аналоги, тем более деталей, которые практически не изнашиваются. вот например: https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s … 81447.html
Спасибо за идею, но это не мой вариант, доставка от 2000 до 9000р - да я лучше закажу новое тут, чем б/у дороже там.
вы уже пробовали? я заказывал разное энергией, самое дорогое обошлось 600 руб, вы на пару тыщ км дальше, ну будет косарь... но никак не 9
но дело хозяйское.
прокатился на зе1 62кв 218 коней,не понял разницы,
вы отключали ограничевающую электронику ? нет то и не поймёте
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
