К чему клоните?

Тогда причем тут "Ага, с космического сплава с алмазным напылением"?

В руках не держал.
Конструкцию представляю.

И вообще я не верю что в такой дешовой шушлайке как лиф будут стоять даже такие гибридные подшибники .

Моторку в кпп на заре появления 2108 лили от безвыходности. Так как из  трансмиссионных масел были ТАП, ТАД и Нигрол. Которые колом на холоде вставали, вместе с коробкой и редукторами. Частота вращения первичного вала автомобильных трансмиссий никогда не дотянется до рабочей частоты вращения электродвигателя электромобиля. И незачем в лиф лить гироил, тем паче в северных широтах.

ВАЗ  и Военно-промышленный   ISUZU , мы им войну проиграли ...
Лили  бигхорн и му и пр.моторное 15W40 .Но как они едут до сих пор)
В инструкции прописано-в исузу в коробку моторное масло)

Так в том и дело, инструкция предусматривает широкий диапазон масел, в том числе и моторку, тогда какие вопросы. Написано МатикS, вот и не надо выдумывать и кроить. Это моё мнение. На наш век хватит поездить.

Гора не гора, но при первой замене масла стружка будет всегда. Редуктор не из пластика собран, а из металла. И там есть пары трения, притирка неизбежна. Магнит всё собирает на себя. Залив гироил, через год или два вы там такое количество продуктов износа не обнаружите, ровно как и при использовании матика заводского. Когда редуктор по времени и пробегу начнёт рассыпаться снова будет ёж.

Из покупных масел в машинах у меня только матик. И кастрол синтетический в заднем редукторе бензинки. Моторка и антифриз не из магазина. В качестве их я уверен на 100%.

только первый раз

Парни подскажите что лучше Gl4, Gl5 или Gl4/5. Автомобиль с пробегом уже за 100 тыс., поэтому ATF даже не рассматриваю.
И по вязкости, как понял 75w90 это круглый год в средней полосе России, поясню: живу на юге России, летом 25-30С, редко 40С, зимой 5-7С, редко бывает минус... Максимум видел минус 15, но тогда город как будто вымер, у большинства даже зимней резины нет. Так вот о чём я - масло 85w90 как понимаю для совсем жаркого климата, 30С+, а в мои условия наверное все же 80w90, всё правильно? Или поправите? Ну и конечно производителя масла не знаю какого выбрать... Zic подойдёт?

Смазочные свойства ATF не раз обсуждались, мы же в этой теме обсуждаем альтернативные масла     Каждый для себя сам решает что лучше. Мне нужна максимальная защита редуктора, в моём климате, при моём стиле вождения... Вы думаете ATF лучше? Если да, то чем, ну не считая рекомендаций производителя?