На работе нужна возможность подзаряжаться! 84 км с включенным климат-контролем - это впритык, а может и не хватить. Летом будет хватать без проблем. Для зарядки нужна розетка 16А. - 3.5 Квт.

Приветствую, Андрей.

Реальный пробег Лифа в хорошем состоянии при умеренном темпе езды составляет около 100-120 км. Пробег 160 км достижим только в идеальных условиях. Печка зимой отъедает до 40% заряда, она чисто электрическая, кондиционер около 5%. Больше 100 км/ч лучше не ехать (гоняя на Лифе, можно высадить батарею за 20 км). Соответственно, летом Вам хватит на туда-обратно, зимой - нет. Для зимы можно рассмотреть установку бензиновой печки Webasto (из наших, по-моему, ещё никто не ставил; покопайтесь на дружественном буржуйском форуме; возможно, наши заграничные коллеги уже имеют подобный опыт). Опыт зимнего вождения.

О долгой службе батареи: у нашего соотечественника, проживающего в Америке, батарея Лифа с пробегом около 60000 км потеряла около 15% ёмкости (видео). Для сохранения ёмкости батареи в течение лет необходимо соблюдать следующие условия:
1.Ниссан рекомендует пользоваться зарядкой 3,3квт (ну это и понятно)
2. Ниссан рекомендует заряжать на 100% НЕ ЧАЩЕ ОДНОГО РАЗА В НЕДЕЛЮ!!!! (догадывался но не знал) т.е нужно на 80%
3. Ниссан рекомендует не разряжать батарею больше чем когда загорится значек заряда (у меня примерно при 13км)
4. Ниссан рекомендует заряжать батарею быстрыми зарядными устройствами НЕ ЧАЩЕ одного раза в день
5. Ниссан рекомендует не заряжать батарею при температуре ниже 0 градусов.
6. Ниссан рекомендует не хранить более 7 дней авто при температуре ниже -25 градусов.
Что, сами понимаете, ещё сократит пробег на одной зарядке.

лиф13год трасса при 90кмч 140км легко.

40км по Южно Сахалинску??? Тепляеш......
Рыбалка у вас класная! И "Горный воздух" зачетный!
А вот климат.....

Зимой лучше пользоваться и подогревом руля с сидушками (если есть), и тепло не жалеть - ведь холодно )) Если Вам не хватает пробега лифа зимой и приходиться ограничивать себя в комфорте - он вам просто не подходит. Представляю себе ситуацию, когда ради дальности пресловутого пробега приходиться вымораживать семью в машине (да даже и себя любимого). Машина должна быть для человека, а не он для неё
   Буквально вчера провёл тест на дальность пробега строго по городу. Климат на 22 градуса, 3-я скорость вентилятора, включен подогрев руля, сиденья, включены остальные потребители в виде фар (поздний вечер). 90% времени езды в режиме ECO, периодические хорошие ускорения со светофоров в режиме D. Температура за бортом -15.
   Не сказать, что результат меня полностью удовлетворил (до теслы далеко, но это же не тесла ))) ), проехал в этом режиме 58 км. до момента загорания 5 км. остатка, после чего заехал в гараж, и ещё в течение часа разряжал авто печкой и всем, что можно включить в машине. Засёк показания счётчика, включил зарядку. Наутро оказалось, что лиф скушал из сети 21.8 кВт. Х.з., хорошо это, или плохо - третья зарядка только, и третий же день эксплуатации .   НО - покупка была сознательная, дневные пробеги у меня не превышают 20 км, тёплый гараж (центр. отопление, +20).. Идеальное сочетание для эксплуатации лифа ))

Кстати, указывая, сколько проезжаете на 1 зарядке, указывайте, до скольки заряжали (80% или 100%), немаловажный момент. Я так полагаю, все отписавшиеся заряжали батарею до 100%.

Мы всегда заряжали на 100%. Печка и кондиционер по необходимости, музыка и фары всегда, режим D.
Летом пробег в среднем 120 км, межсезонье (-5+5) 80-90 км, зима в худшем случае (-25) 50 км.
Нас устраивает абсолютно, даже при стоимости электричества 3,33 руб./кВт, в месяц больше 1000 руб. еще не нажигали, а бензина на те же пробеги уходит не меньше 5000 руб.

Я заметил, что при температуре +10 и выше и при спокойной езде, показометр корректно отображает пробег. Причем и в городе и по трассе значения примерно одинаковы.

При скорости 60-65 проходит 200 км спокойно. При 80-85 около 150. Гоняю на работу 100км, из них 70 км трасса 30 город приезжаю домой с остатком 70-80 км (летом).

Мы, считаем 100%, а в реалии там 90-92%.

Очень интересует пробег  по дороге без ощутимых подъёмов, со средней скоростью 60-70 км/ч на машинке до 13 г.в. с тремя пассажирами (65-88-90кг) летом и зимой (-10,-15).
P.S. Домик в деревне в 178 км, от квартиры, вероятно придётся заряжаться в дороге?

а можно продолжить пробег, при более низких температурах?
при минус 20
при минус 25
при минус 30
при минус 35
при минус 40