Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет.
Кто знает можно ли где-то найти в проводке напряжение ячейки среднее или ещё какой вариант ?
Без кан шины. Просто аналог.
В проводке батареи есть 98 проводов от ячеек к БМС - берите любую пару 
есть 98 проводов от ячеек к БМС - берите любую пару
любая пара покажет любое напряжение от 3 до 400 вольт...
а где-то за пределами ВВБ есть такая возможность ?
В силовом кабеле. На мотор который или на печку если азе0. Там общее напряжение всех ячеек. Если его замерить, а потом разделить на 96 (кол-во ячеек), то получится среднее напряжение ячейки. Математика 2 класс)
Но предварительно контакторы в батарее включить надо... Так что проще всего адаптер к каншине подключить и лифспаем в режиме бмсонли затестить.
можно ли где-то найти в проводке напряжение ячейки
Какой то конкретно одной(любой) ячейки или всех сразу?
Лифспай с такой задачей справляется без каких либо вмешательств в проводку - и среднее и мин и макс напряжение ячеек, и общее напряжение, и ток нагрузки... да и много чего ещё показывает. И бесплатно.
Лифспай с такой задачей справляется без каких либо вмешательств в проводку - и среднее и мин и макс напряжение ячеек, и общее напряжение, и ток нагрузки... да и много чего ещё показывает. И бесплатно.
Пацан лечить ячейки хочет Аймаксом,а Вы его в л#с#п посылаете)
Пацан лечить ячейки хочет Аймаксом,а Вы его в л#с#п посылаете)
А-а-а, вона как. Ну, тут медицина бессильна.
Спасибо всем ответившим.
1. Лечить ячейки не собираюсь.
1.1. У медицины и без меня дел полно
2. ЛифСпаем пользоваться умею
3. Напряжение нужно для анализа поведения ВВБ 30 кВт на LG Chem 80A.
Нужно просто на аналоговый пин микроконтроллера подать напряжение. Скорее всего для среднего значения подойдет с высоковльтного провода через делитель 1/100
От сюда и был вопрос где это все дело проще в салоне найти если имеется такая возможность.
Полагаю что за задним диваном в блоке зарядки ZE0
А под капотом где лучше взять высоковольтное напряжение ? Чтобы при выклчюенном "зажигании" его там не было ну и соответсенно чтобы при включенном авто оно там появлялось ?
Все-равно из-под капота в салон пару проводов тащить +1 погоды не сиграют.
Скорее всего для среднего значения подойдет с высоковольтного провода через делитель 1/100
А почему 1/100? В батарее 96 ячеек.
atas80, из силового кабеля котла... наверное самое простое место.
зы: питание мк тоже будете брать от 400 вольт? или уже придумали относительно чего будете измерять?
Питание на МК конечно же будет 5 вольт.
На котле нет напряжения пока не включена машина ?
На МК аналоговый порт 0-5 вольт для этого и будет делаться делитель 1/100, чтобы 400 стали 4 вольтами, а дальше уже математика в коде.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
