На ходу зарядить не получится. При зарядке автомобиль не будет двигаться. Программное ограничение.

Тоже не вариант. 3.3 кВт в час это примерно 20-25 км пути. Отсюда вывод - заряжаем при езде не более 20 км/ч.

Ну а если 6.6 кВт а не 3.3?
То теоретически, имея 7-8 кВт генератор в прицепе, со скоростью 40-60 км, с остановками по 15-30 мин, вполне можно утошнить на 500км за день. А мне например больше и не надо. И езжу я на такие рассотяния не больше 6 раз в год.
Кто ни будь пытался решить проблему зарядки Лифа от 220в. на ходу?
Очень соблазнительная тема.
Понятно что не просто, а может быть и не возможно.
Я имею в виду программный или программно-аппаратный обход такой блокировки.
Или модификацию.
Но вот французы на Зое такую приблуду сделали, и цену её я даже в нескольких местах встречал: https://ecotechnica.com.ua/transport/10 … bilya.html
Прицеп с геной стоят 100тр. + переделка, и можно ехать куда хочешь ))

Новая Nissan Serena продажи которой начались (или начнутся) этой весной в Японии уже имеет все это под капотом. Но по деньгам она станет доступна не раньше чем через 3 года.

Мне кажется, что если у кого-то есть такая потребность кататься далеко, то нужно взять еще одну батарею и тот-же мобильный генератор не прицепе. Батареи включить так что-бы можно было сначала ехать на одной, а потом на другой. Как два бензобака. Пока едешь на одной, генератор заливает в другую. Переключился, и едешь на второй, а генератор заполняет первую...  Цена вопроса не такая уж большая. Доступно.

А вот не нужно, всех кто имеет Лиф приравнивать к потенциальным извращенцам. Это для Вас проще иметь приус, Лиф и возможно что-то еще. А что делать бедным обладателям Лифа? Я за Вас спокоен, у Вас все хорошо. Можно сказать даже очень хорошо, но не все же такие как Вы.  Дайте возможность нам бедным хоть помечтать... О то сразу, нет приуса - извращенец. Честно говоря, не нравится мне приус...

Изобретатели... Все уже давно изобретено до вас... Просто нужно внимательно прочитать форум...

Ну прицеп с генератором и батареей это как бы уже слишком... а вот в багажник генератора,есть такие КОмпакт) на 3,5 квт и весом до 30-ти кг, вполне нормально.
Примус не то, как многие пишут... обычная бензиновая машина, на которой что там сэкономишь, и не больше. А вот на Ниссан лиф уже будет куда поинтереснее с генератором 

добавлю...на отдельные случаи)) а то подумают ещё таво.... 

Упс...... А ...... Я ..... Читать то и не умею..... И не люблю...... Тока писать....... )))

Ездить с КПД паровоза? Хуже,чем на плохой бензинке...

Уважаемые, Вас же никто и не заставляет мучиться. С чего Вы взяли что Вас кто-то хочет измучить? Скажите еще до смерти... и Вашего Лифа... Если Вы можете себе позволить личный автопарк на все случаи жизни, то это не значит, что все кто не может иметь жменю машин - тот извращенец и мучитель Лифов и почему-то лично Вас. Это технический форум и рассматриваются сугубо технические вопросы по Лифу. Такие как например - увеличение пробега. Я не говорю, что Вы не можете высказывать свое мнение, но если Вы категорически высказываетесь - обоснуйте аргументировано Ваше мнение. Я не до конца понимаю, почему Вы в данном контексте не затронули необходимость покупки Теслы - она ведь лучше Лифа и решает ряд поднимаемых вопросов, очевидно что у Вас пока на Теслу нет финансирования, а на приус есть. А у нас бедных, на лишний приус тоже нет... В общем, помягче как-то нужно - не интересна тема не участвуйте в обсуждении категоричными высказываниями. У так получается, что Вы такие крутые, а кто не такой тот гавно...

Уважаемый, обоснуйте пожалуйста свое категоричное мнение на счет КПД паровоза. В цифрах. И вы увидите, что не все так и плохо.

Если обычным бензогенератором заряжать, то выходит 17,5 л на 100 км. Кто-то так делал...

что то ребята из владика не хотят подтвердить , что лиф с прицепом и генычем 3х ф. 12 кВт. , 12л./100км. ,уехал до дому за 8 тыс. км. 
протокол чедэмо .. туда сюда    собран на ардуино , путешественник то же не хочет писать подробности