в жару за 30 максимум видел 6 делений.

Этим летом у нас на юге Ростовской обл и 50 было в тени около недели. Куда машину спрятать? На зарядку летом в основном в 5-6 утра ставим. Ну а так тоже склоняюсь,что из за жары такая фигня. Ну а может, какая ячейка глючит.

Почитал тему. Некоторые вопросы прояснились и появились новые.

Батарея 7 делений - т.е. 60% и ниже. Максимальный пробег был 86 км до чёрточек. В основном езжу день два и проезжаю 70 км и на зарядку. На данный момент делаю так. Стоит счётчик с ночным тарифом. Получается что приезжаю в 19:00 с пустой батареей. в 23:00 начинается заряд и заряжается до 100% примерно к 3:00 - 3:30 часам ночи. В 7:00 выезд на работу - 4 км (не сильно разряжается так как едем вниз). Стоит до 12:00 и на обед домой. При таком режиме стоит морочится и заряжать до 80%?

Ещё вопрос. Вчера первый раз заправлялся на чадемо. Приехал с двумя палочками и 19 км показывало остаток. Станция показала остаток 40% - ВОПРОС: ПОЧЕМУ ТАК МНОГО? за 45 минут зарядило 5,1 кВт до 80% (заряд шёл не выше 16 А, хотя станция на 100 А - ВОПРОС: МОЖЕТ СТОИТ ОГРАНИЧЕНИЕ НЕ ВЫШЕ 16 А?) после зарядки проехал 62 км и остаток был 11 км. Батарея не вспотела - как было 5 делений так и осталось, температура воздуха была 22 градуса. Утром при полном заряде показало вместо 89 км - 84 км - прокачать с помощью чадемо не получилось.

ВОПРОС: МОЖНО ЛИ БЫСТРЕЕ ЗАРЯЖАТЬСЯ?

Ещё вопрос. Планирую поездку на 470 км в одну сторону. Получается интересный квест.

На конечной остановке есть три зарядные станции, но там разъёмы странные. Wall Outlet (EuroPlug), Three Phase 32A и Caravan Mains Socket. Нет ни CHAdeMO DCFC ни J1772. Нужно искать переходник?

Т. е. я своей штатной в 12 А зарядкой смогу заряжать как дома от розетки?

Смотрю на сайте Автоинтерпрайз. Нашёл в городе такие же розетки - поеду гляну.

Рамиль, историю покупки еще расскажите и результаты осмотра ввб.
а так, для 13 года с таким пробегом, я считаю, что это нормально. авто много стояло, а литий простоев не любит. так что катайтесь пока хватает, а потом замените.

Покупал у человека со своего города, ничего в принципе и не смотрел, проверил только лиф спаем и всё, он сказал что перед зимой отвалилась 9я палка и сох стал 65%, ну т.к. была зима и было заморожено всё то проверить никак. Смысла ему врать вроде как не было, т.к. через знакомых его порекомендовали, сам он ездил на этом лифе 2 года

а если так:
https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/46779415.html
https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/46881629.html
https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/47120559.html
https://ussuriisk.drom.ru/nissan/leaf/46618115.html
https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/47041228.html
ну и так далее?

прогрев батареи поднимает сох, но это тоже временное явление.

в вашем случае это грозит только тем, что в одно не очень прекрасное утро авто просто не включится.

так оно примерно и есть, только при условии постоянной эксплуатации. например, я купил 9 летнее авто с пробегом 37ткм, его так "часто" использовали, что на приборке было 10 палок, а сох 67%.
сейчас я на нем езжу каждый день, около 20 т км в год, и падение соха стало около 2% в год. так как то.

Какая чадема?)
Вы в курсе как заряжаются акб и ввб и им всё равно обоим на ток заряда до 80 % )
Что добивается и оценивается свыше-у лифа нет .
Это и к 12 вольтовой относится, там провал.
Что у свежей ,не щупал)
Это Предел.
А не лифспай .

Извините, но ничего не понял из вашего сообщения, Что за предел?