Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Здравствуйте!
Купил AZE0 2017 года выпуска 30-ку не проверяя батарею, доверился продавцу.
Заряда сейчас летом хватает на 190км при езде в режиме ЭКО.
Через три недели после покупки наконец то подключился к машине лифспаем:
SOC 87,1%
Это же вроде неплохой показатель для четырехлетки?
beriya, soc - это уровень заряда на данный момент)
а состояние - это soh, и он у вашей батареи 81%, а это как то не очень... хотя, версию фирмвари батареи еще проверьте, может ее обновить требуется.
и да, завязывайте ездить в эко, леаф любит, когда его жогают на все киловатты)
State of charge (SoC) - уровень заряда батареи. В течение дня может меняться от нуля до ста) а SoH (State of health) (здоровье) вашей батареи 81.46, 11 палок, показатель чуток ниже среднего для машин такого года
Норм. У меня 2015, 81%, 130км (24квт)
State of charge (SoC) - уровень заряда батареи. В течение дня может меняться от нуля до ста) а SoH (State of health) (здоровье) вашей батареи 81.46, 11 палок, показатель чуток ниже среднего для машин такого года
Смягчил.)
Вас Ахры вывозят пока,но судя по нхсам всё плохо.
На SOH ровно.
и да, завязывайте ездить в эко, леаф любит, когда его жогают на все киловатты)
а почему? чем чревато?
+ цать.
Ввб и мозги лифа вроде одно целое,но на самом деле нет.
И х.з как это изменить.
Вроде и не хочется иногда в лсп смотреть,но приходится)
а LBCшный алгоритм рассчета SOH любит
каждый идет по своим граблям...
https://youtu.be/ZRh4604Pu7I
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
