вы предлагаете кому-то решить как лучше для вас? забавно)

если сроки устраивают, то конечно лучше. там на много меньше шансов быть наколотым. но вероятность тоже не нулевая.

на стороне японии не слышал про сложности, вот на стороне рф постоянно слышно, то какие-нить правила меняют, то какие-нить сборы вводят, то транспортные компании лажают...

https://www.drive2.ru/l/592407520270643598/ вот самые свежие данные

там есть номер кузова, все остальное обычно можно узнать на http://ze1.online/
в частности, этот 2012 года

я считаю, это вопрос исключительно религии, человек так устроен, что всегда хочется новее и лучше.
я же не спешу менять свой зе0: пробега мне хватает, а на зе1 все еще нет документации и в моем регионе тупо не к кому обратиться, если вдруг чего...

20 км зимой проедет 4-х палочный зе0.
но без утепления батареи и подогрева ночью в -25 он уже начнет включаться с черепахой или перестанет включаться совсем. это точно (проверено).

Ну, утеплить в принципе можно, скажем, пеноизолом, но ставить электроподогрев мне чёт как-то боязно. Раз в неделю могу отгонять машину в тёплый бокс, отогреться. Но это сильный конденсат и резкие перепады температуры, что тоже нехорошо...

Так. А если он замёрзнет ниже -19 (вроде это критичная температура для батареи?), то что дальше? Машина может стоять неделю-две в ожидании потепления, или срочно тащить в тепло, или нужны ещё более сложные манипуляции, например, что-то сбрасывать, прошивать или вообще ремонтировать?
А, и ещё. Если придёт машина с Японии, то что с ней нужно делать? Переделать вилку на евровилку, заменить антифриз. А ещё что? Что-нибудь, что нужно заказывать заранее, чтобы машина потом не стояла в ожидании адаптации под наши реалии?

такая температура внутри батареи становится как раз где-то при -25 и ниже.

можно просто дождаться, когда температура внутри батареи станет выше -19.

https://www.drive2.ru/l/592410818805512564/

моя приехала в декабре и прошлой зимой у меня так проканало. этой зимой, если бы не утеплил и подогрел, то месяца два бы пешком ходил.
если ввб уже промерзла до -19, то при -20 она не согреется(

Ну, во-первых, я вполне отчётливо представляю, что я покупаю и с какой целью. Да, это будет основной машиной, вопрос по сути в том, стоит ли приобретать дешёвую бензинку в качестве запасной или пытаться выкрутиться чисто на электро и такси/галстуках/подогревах. Как показывает опыт, бензинка, которая стоит два-три месяца, начинает гнить со страшной силой, особенно после зимы в снегу, и все резинки дубеют с той же скоростью.
Во-вторых... ZE0 будет востребован и спустя несколько лет. По одной простой причине - альтернативы ему нету. Какой самый дешёвый электромобиль, который можно купить на рынке, пять лет назад, три года назад, сейчас, и будет через три года и через пять? ZE0. Примерно как Приус в 20 кузове - вроде машину перестали выпускать 10 лет назад, а цена и популярность модели на рынке б/у до сих пор зашкаливает, с неадекватными ценами. Будь на рынке живые приусы-20ки за 400 т.р., не ушатанные в такси - взял бы его.
Фраза "добавить 100 т.р. и купить что-то лучше" упирается в один существенный момент. Деньги кредитные, и 100 тысяч налом с банка означает "тут комиссия, там проценты, там страховка? Ах, не хотите страховку? Вот вам плюс 5% за нежелание кормить банк! Мы всё равно возьмём своё!" в итоге превращаются в 150-200. Поэтому план такой - купить то, что позволяет бюджет сейчас, а потом  планомерно обновлять машину на более свежую. Без особого желания что-то допиливать или доустанавливать в ZE0. Через год-полтора - AZE0, а уже после него надеюсь на появление на рынке б/у леворульных машин с ёмкими батарейками (это если импорт не задушат окончательно к тому времени...) либо - а вдруг? - появятся вообще новые электромобили с батарейками 40-50 кВт*ч по приемлемым ценам - 1,5-2 миллиона.

если так рассуждать, то брать не ниже зе1, ибо еще пара лет и все эти азе0 тоже хер продашь.

миявку
https://auto.drom.ru/all/?fueltype=4&order=price

хах, вы цены на эту повозку видели?)
https://auto.drom.ru/renault/all/?fuelt … rder=price

Новый, с левым рулём и охлаждением/подогревом батареи?.. Чтобы пойти в салон, купить по льготному автокредиту и с гарантией 5-8 лет?..
Без низкопроцентного кредита машина даже в 1 лям для меня - недоступная роскошь.

Хорошо когда желания соответствуют возможностям. Иначе...