Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Зарядка Nissan Leaf → Греется короткий провод кирпича (стандартного ЗУ)
А глубокий смысл в следующем если перейти на 100В то чтобы получить 3,3 КВт нужно сожрать 30А
видели на приборке экран со временем зарядки? как думаете почему там при зарядке разным напряжением время разное?)
это надпись на PDM ? вы немножко путаете - переход на 100В при просадке с 200В это одно, а вот выбор разных контактов в вилке 100 и 200 это другое
А если вилка литая и греется, то есть смысл лезть и разбирать зарядное или просто вилка маломощная? Зарядное - штатное на 10А.
А если вилка литая и греется, то есть смысл лезть и разбирать зарядное или просто вилка маломощная? Зарядное - штатное на 10А.
это значит контакт в розетке плохой, есть смысл розетку заменить, пока плавиться не начала.
это надпись на PDM ? вы немножко путаете - переход на 100В при просадке с 200В это одно, а вот выбор разных контактов в вилке 100 и 200 это другое
на фото надпись на пдм-е, а в вопросе речь про сообщения на приборке.
есть смысл розетку заменить
Это розетка от удлинителя. То есть стационарная розетка на стене, а зарядный блок под капотом, поэтому подключаю через короткий удлинитель. Были мысли, что розетка негодная, менял 2 раза, сам скручивал внутри, но греется и всё. Придётся розетку покупать человеческую.
Из опыта, кто посоветует, надо лудить петли провода внутри розетки удлинителя или закручивать голый провод как есть?
Вопрос в догонку если в Японии 100В кирпичу надо взять 3.3 КВт как он 33 ампера кушает через вилку?
продолжают бурлить безумные идеи ?
100в кирпич "кушает" (с) 11.2А
Из опыта, кто посоветует, надо лудить петли провода внутри розетки удлинителя или закручивать голый провод как есть?
обжимать кольцами нужно только многожильный кабель
А лудить надо или нет?
А лудить надо или нет?
Многожильный, мягкий лучше облудить или через наконечники.
djbass пишет:А лудить надо или нет?
Многожильный, мягкий лучше облудить или через наконечники.
+1
Запутали меня 
Лужение не растечётся при экстренном нагреве, замыкании, например? В голове почему то засела именно эта страшилка, не знаю почему.
Запутали меня
Лужение не растечётся при экстренном нагреве, замыкании, например? В голове почему то засела именно эта страшилка, не знаю почему.
А такие случаи были?) С советских времен лужу и не в таких местах, никогда ничего не текло) во-первых гугли темпер плавления припоя, во-вторых при лужении его там ничтожно мало)
Страшилку я слыхал от немецких инженеров, они пугали, что при нагреве может ослабнуть контакт, ибо припой размягчается и место пайки проседает под зажимным болтом, поэтому нужно не лудить, а опресовывать. Но там речь шла про совсем другие токи)
Ок. Когда в гараже на коленке тупым ножом надо было сделать короткий удлинитель скрутил как есть с первым попавшимся гнездом розетки. В конечном итоге корпус розетки оплавился, пришлось переделывать нормально и тогда облудил, но нагрев приличный, есть мысли что гнездо розетки имеет липовые характеристики по мощности. То есть по факту как про жадного товарища, который платит дважды за плохие вещи.
они пугали, что при нагреве может ослабнуть контакт, ибо припой размягчается и место пайки проседает под зажимным болтом
Да, да, именно такая страшилка. То есть припой разжижается и нет контакта, нагрев и дальше необратимый процесс.
Под опрессование в бытовом удлинителе не представляю как это можно сделать, там место для скруток едва хватает. Может есть картинка?
Да, да, именно такая страшилка. То есть припой разжижается и нет контакта, нагрев и дальше необратимый процесс.
Под опрессование в бытовом удлинителе не представляю как это можно сделать, там место для скруток едва хватает. Может есть картинка?
Ты меня не услышал) речь в этой страшилке идёт о СОВСЕМ ДРУГИХ ТОКАХ
В данной конкретной ситуации я бы подозревал сечение провода, взятого для удлинителя. Либо там в исходниках был 10А, либо что-то из новомодного на 16А, с максимальной экономией на проводах. Может, проще сразу взять короткий магазинный удлинитель на честные 16А, чем крутить что-то самому с неизвестным проводом?..
В данной конкретной ситуации я бы подозревал сечение провода, взятого для удлинителя. Либо там в исходниках был 10А, либо что-то из новомодного на 16А, с максимальной экономией на проводах. Может, проще сразу взять короткий магазинный удлинитель на честные 16А, чем крутить что-то самому с неизвестным проводом?..
Ну это даже не обсуждается) пользуюсь только проверенным материалами, проводами ГОСТовскими, а не всякой херью)
https://2gusia.livejournal.com/580523.html
крутить что-то самому с неизвестным проводом?
Провод отечественный, маркированный с избыточным запасом 2х2,5мм, а вот гнездо розетки вероятно типично "китайское" г.
диванные эксперты подтянулись
Плохо, что удлинитель с оплавившимся гнездом и таким же на замену на даче остался, а сезон закрыл, не сфотаю. В машине 5-метровый удлинитель с нормальными элементами, им всего 2 раза пользовался, нагрев не отследил.
Хера тема о 3.5 квт на 220в ) от стокового 16 амперного автомата.
70 ампер на 48 (61.1) вольтах тема .
Обжим конкретный и никакого лужения.)
Нафига?
Зарядник 380 вольт.
Любой контакт -это секас двух однородных металлов.
Если они разные-это и клемм и токовыводов на малых 12 вольтовых касается-жди Сюрприз)
Затягивание железным болтом медного провода в вилке/розетке это тоже сюрприз.
А когда с 12 вольт свинца течёт 325 ампер на заряд Лифа 360 вольт ,это проверка Контактов ))))
Школа для начинающих..Сварочные провода за 2 часа Тупо плавятся на морозе.
i9i пишет:Вопрос в догонку если в Японии 100В кирпичу надо взять 3.3 КВт как он 33 ампера кушает через вилку?
продолжают бурлить безумные идеи ?
100в кирпич "кушает" (с) 11.2А
Ваша тоже бузумная) 100В*11А это 1 квт. мощии
Ваша тоже бузумная) 100В*11А это 1 квт. мощии
да ладно... 
кэп Очевидность
Ну заряжать лиф 40квт 50 часов до полной? это безумная идея))) Собстно я составил ТЗ на лиф своей мечты что можно собрать по варианту MAD MAX EDITION (тачка безумного макса):
65квт в брюхе (300 кг 1.2млн) + возможно 40 квт в багажнике (300 кг+0,7 млн) + 20квт низковольтная 12В в багажнике с отключенным DC-DC + газовый инфранагреватель на лобовое и торпеду. + газовый инфракрасный на аккумы в багажнике чтобы их в мороз до -20 хотя бы греть и салон двумя прогреваться будет быстрее. а то уедешь на севера московского военного округа а там -35 с утреца. бюджет 2 ляма, что равен бюджету нового кросовера 80 квт в который можно еще 80+40 в багажник воткнуть вот и думаешь нужно ли связываться с лифом а не проще готовое новье взять.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
