Странно как вы с такой логикой в тройник 3 Лифа сразу не включаете - там же в каждой дырке написано 220В 16А.

И я сильно сомневаюсь что топик стартер знает что такое компенсатор реактивной мощности и тем более он у него есть а теперь внимание на экран https://m.youtube.com/watch?v=CuBF0ErWIhQ&t=520

Вообщем самый гуманный способ поставить 3 тиристора 3 амперметра подключится к батке напрямую через чадемо обманом включив конвекторы и сидеть смотреть на амперметры вручную подкручивая ток по мере его естественного уменьшения в процессе зарядки ввб схемка набросаю кпд 100%

Поправлю не на машине а на батке) да на ионках экспериментирую много) есть ещё более гуманный способ на ардуино написать программу генератор пилы зарядного напряжения для управления тиристорами  максимум надо будет указать начальное напряжение при постоянно потребляемой моще и вуаля )

Это видео про 10 кВ. Мы же обсуждаем сеть 380 В. Знаком с этим видео,ничего общего с обсуждаемой темой не имеет,только разве что страшилка для топик стартера. Один в один с моей прошлой работой. Ньюансов не знаю,но скорее всего неправильные действия персонала. Включал по ошибке ЗН(заземляющие ножи) на включенную сеть 10 кВ-релейка отрубала мгновенно. Тут скорее всего релейная защита не сработала, или была загрублена (неправильно настроена).
Хотя откуда же знать монтеру по оперативным переключениям о неправильных настройках РЗ .
Релейщики, т.с. высшая каста в большой энергетике.
Их практически не реально проверить, если конечно до летального случая не дойдет, а тут всего лишь межфазное к.з., которое привело к возгоранию на ОРУ 10 кВ.
Да, парни вообще растерялись, тушат возгорание  в сети 10 кВ без диэлектрических перчаток,не зная даже, отключилась ли данная СШ от сети.

Вообще ничего не понял. Какой тестовый образец? Мне своей ВВБ хватает,и зарядки 3,3 кВт с одной фазы.

i9i, меня тоже всё устраивает,  ваша теория, на своём авто и проверяйте)

100 ампер- это на 380 В всего 25+ кВА.  А  на 10000 В- это 1000+ кВА.Если релейка данного фидера быстро не отработала то к.з перешло в фазу  возгорания. Там не понятно, сработала ли релейка СШ к которой подключен данный фидер. Я бы на их месте сначала поинтересовался у дежурного по подстанции-обесточена ли данная СШ, прежде чем закидывать снегом 10 кВ. А судя по видео они хотели повторить подвиг Александра Матросова,хотя не понятно зачем. Оплата труда сейчас в большой энергетике низкая,рисковать незачем.
Прикольно,Вы лучиками называете фидера 10 кВ.

Ну да. Осталось только проверить это на реальной сети.

Луч а луч б не слышали? Это скорее схемотехническое чем электромонтерское обозначение . https://elcut.ru/publications/antonov1.pdf Прокурил тут пишут что ток может и 350 а быть . В коментах к видео пишут что дтз и мтз сработали сразу но коммутационный аппарат не сработал . Судя по подводящим шинам левая группа шкафов питается от 1 ка по напряжению 10 кВ или дуга была не межфазная а между фазой и землей

Я споткнулся на втором пункте. В моем Лифе ПДМ оказался на 3кВт, от Type2 быстрее не заряжается даже на Ленэнерговских станциях. В комплекте вообще идет штатный кирпич на 2Квт. Я прям сильно в печали... Если приезжать домой с остатком менее 30%, то за ночь до 100 заряжать не успевает - уезжаю с зарядом 90%-95%

Какие будут мысли по ускорению зарядки в домашних условиях? Коробочка Chademo (ST3110L ) за 150 тысяч?

Оказалось что 3кВт... Я был в полной уверенности что у европейцев они 6кВт без вариантов.

Из сказанного понятно, что ясности никакой нет.

1. ST3110L = APC SmartUP 8000VA, можно сэкономить в 3 раза, так как продается конфигурация без батарей. Это - не CHAdeMO. О CHAdeMO в данном случае надо просто забыть. Об этом способе через ИБП, если зарядник действительно на 3 кВт, соответственно тоже забываем, ибо усиливать одну фазу через три не требуется.
2. У европейцев это опция, точно можно узнать - посмотрев наклейку на инверторе справа.
3. Можно купить кирпич на 16А (есть с регулировкой), это будет в 1,6 раза быстрее, чем 10А ... или как сказал LKA, купить японский оригинальный кирпич на 16А ... внимание!, нужна качественная розетка на 16А, лучше первый раз полчаса около нее постоять, если есть нагрев - менять, лучше сразу взять что нибудь фирменное.
4. За ночь до 90-95% это очень хорошо, последние проценты идут очень медленно, так как литий и холодное время года.
5. Type2 - это зарядка 3 фазы и с другим разъемом, к нам только через переходник на Type1, где только одна фаза. Ток там может быть ограничен, поэтому лучше смотреть на наклейку.

Все правильно, на ZE1 в зависимости от региона ставятся Type1 или Type2 ... просто для интереса, из какой страны авто?

Для точности полноты картины по мощности PDM надо посмотреть наклейку справа на инверторе.