Если бы у меня такое было бы, я бы попробовал отказаться от е-педали и стал бы ездить в режиме "B" (или даже "B"+eco). Может быть е-педаль чаще использует тормоза, чем рекуперацию?

У меня есть опыт (на бензинке), когда на АКПП я на новой машине сточил комплект тормозов за 30ткм, после замены я кардинально поменял стиль вождения, уже много лет тормозом пользуюсь только если экстренно или для полной остановки, уже 150ткм стоит один комплект колодок с дисками. Плавно ездить гораздо приятнее для кармана.

Еще колеса должны быть накачаны не менее 2,5атм. Резину не ест? а то такое может быть еще и при неправильном развале/схождении колес, проверка не помешала бы. Размерность резины родная? Если нет, то погрешность еще и тут может закрасться. После пробега можно потрогать все 4 колеса, нагрев говорит о работе тормозов, а если один диск горячее другого - то очевидно это проблема.

Для батареи 30 градусов - это очень жарко, это усиливает деградацию, надо избегать солнца и нагрева. Еще батарее очень вредно стоять заряженной на 100%, лучший вариант - заряжать до 100% только прямо перед поездкой, либо ограничивать максимальный уровень.

Но с другой стороны - жизнь одна, и жить ради автомобиля вряд ли правильно, надо ездить пока едет.

В городе езжу в "B"  + ECO. Пробовал также без ECO, результат хуже. Колеса качаю 2.6 - 2.7. Резину гляну, может даже выложу фотки. К сожалению, жару убрать не реально в Израиловке - с конца марта и до конца октября спокойно 30 - 35. Насчет жить для авто согласен на все 100, но и авто должно помогать, а не создавать неудобства по пробегу.

Goodyear Efficient Grip 215/50/R17 31V.

это родные для зе1. и они действительно тяжелые.

Да это 215 я резина жрущая. у меня на АЗЕО тоже расход меньше 6.5 ни как. у товарища на 205 ой 7.5 свободно. а если потошнить , то и 8.0 можно сделать.

Жостко у вас в РФ. У нас по проще. я прицеливался на 205 /55 R17
Но и эту жалко. на ней еще тыс 40 ездить. 205 ка мне столько не сэкономт.

Я не из РФ и не РБ, с Израиловки. У нас с этим строго. При прохождении (ТО) заставят поменять.

Кстати, интересно почему за 1.5 года когда авто было в первых руках - 341 цикл зарядки? Это получается что каждые 75 км заряжали? Или это из-за таймера такое может быть?  А то когда поставил зарядку по таймера было 392 цикла, после зарядки 401 

jurik-2k, оставьте эти тапки для ТО, а на повседневку возьмите легкие 16 диски и резину грин или наноэнерджи

Можно не покупать, а договориться с кем-нибудь из местных лифоводов на AZE0 (обычно у них 205-ая резина. Хотя у меня, например, 215-ая, и тоже не получилось выжать меньше 6,9 км/квт), чтобы на время поменяться колёсами. Покатаетесь недельку на 205/16, посмотрите, уменьшился расход или нет. А то может дело в чём-то другом, рельефе местности, например, холмы да горы тоже прилично увеличивают аппетит машины.
UPD. Либо попробовать нацепить шины 205/55/17 на эти диски. Фз, что больше влияет на расход - ширина контакта или масса колеса в сборе...

не знаю. я особо разницы не заметил за 2 года. лето 215.50.17.  зима 205.60.16. качаю 2.6.  на дальняк-2.8.

При каких условиях сделан последний скрин,при нагрузки(езде) или остановке(через какое время после остановки)
есть такие же скрины при 5%,10%(момент когда быстро увеличивается разбег по ячейкам)
как дела с оф дилером.