Рассматривал оутленлер phev, но там чехарда с транспортным налогом. Мне принципиально до 150 л.с.

При наличие налога на автомобиль ДВС в принципе и на электро в перспективе, нет никакого резона заводить второй автомобиль для разовых поездок. Вдобавок обстановка и чехарда с ценами на машины в целом, что новые, что б/у, убивает всякий смысл на них смотреть.
В том числе по этим причинам приспособился обходится 1 транспортным средством. Машина - это всегда пассив, если не коммерция. "Для души" иметь лишнюю машину это тянет приличные расходы.
p.s. как с Анапы, так вообще не понимаю смысла поездок куда-либо. В радиусе 100км есть все природные достопримечательности.

Ну между зарядка и 400 км. Найти можно.

После Урала с зарядками будет очень плохо. До Урала - не сильно лучше, потому что порт быстрой зарядки у Лифа - чадемо, и он до Урала встречается не так уж часто. Второе - даже если пилить 90км/ч, то 60 кВт хватит на 300 уверенных километров - может, дождь, может, ветер  встречный, а могут и горы попасться. Примерно после Новосибирска быстрые зарядки кончатся. Третье - даже с быстрыми зарядками далеко не поедешь - батарея будет нагреваться, и вторую быструю зарядку за день уже может не выдержать.
Четвёртое - как раз сейчас особого смысла вкладываться в такой перепак нет. Стоимость батарей+работы высока (смысл в перепаке есть или для тех, кто в год наматывает больше 20 т.км., или может сам сделать все работы), а на рынке начинают появляться б/у электромобили со схожими ёмкостями. Т.е. потом такой перепак даже не продать за адекватную цену, через лет пять.
До 600 сейчас один хлам. После 700-800 количество хороших машин резко увеличивается. Так что, если в семье нет необходимости в двух машинах, тогда лучше продайте и возьмите себе какой-нибудь кроссовер или универсал для поездок.

Ну, не буду отговаривать, каждый делает свой выбор сам. Только, если всё же сделаете путешествие на перепаке, то расскажите потом, как это.
Из практических советов путешествия на электричке - возьмите с собой прочный буксировочный канат. Час на тросе за фурой - и машина заряжена на следующие 200км.

Если это действительно пару раз в год, то я бы посоветовал просто брать авто в аренду - будет однозначно дешевле чем что-то будет стоять 340 дней в году в гараже.