http://mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=30&t=9620

Надеюсь знаешь английский 

там на второй странице даже несколько...

я бы не тянул, пока еще можно очистить\протереть\просушить
скорее всего попадание влаги... коррозия... и прочие неприятности

neka204, дело в том, что предыдущий хозяин говорит, что он ее так и купил...
Пока я на ночь вытягиваю SD карту, то все нормально...проверял...
Единственное, что без SD карты, можно включать FM, флешку, климат...а вот посмотреть в меню расхода энергии, то есть ИНФО про ВВБ, климат и т.д. - нельзя....

Только решился разобрать магнитолу для починки данного глюка, взял подходящие инструменты, так дисплей заехал как положено и больше не глючил на выходных.
Периодами дисплей глючит по разному, когда просто наклон на несколько градусов меняет, когда стоит на 90 градусов. Если на 90 градусов выехал, то помогает манипуляция CD диска. Если на малый угол, то никак, ждать, пока не очухается.
Когда дисплей отклонился на 90 градусов, то получается удобная полочка для смартфона 

Неисправность, когда экран живёт своей жизнью, проявлялась год или два, периодами, иногда надоедала, иногда про неё забывал. Моторизованная панель нужна крайне редко, но больше всего надоедает, когда она выезжает и стоит в положении горизонтальной полки, а заезжать не хочет, при этом тачскрин в это время не работает. Помогает только манипуляции с CD диском, тогда панель становится на место, всё работает.
В общем, стал ловить момент, когда экран выдвинется в горизонтальное положение, чтобы при разборке был доступ к винтам по контуру дисплея. Но так понимаю, что при желании можно вручную задвинуть и выдвинуть экран со своего места, просто салазки будут медленно подаваться.
Итак, момент, когда экран выдвинулся полностью, заметил уже вечером, было темно, не все фотки получились адекватные.
Первое, что делаем, отсоединяем клемму аккумулятора под капотом. В салоне рукой берём панель посередине снизу и тянем на себя, далее по контуру верхнюю часть. Задача отщёлкнуть с фиксаторов. Затем вдвигаем монитор почти до конца и, приподымая панель, снимаем с дополнительных направляющих, ближе к верху по бокам (на фото обведены).

Далее отщёлкиваем все разъёмы, которые мешают оттянуть панель. Отщёлкивать просто – нажать на середину разъёма, разблокировав фиксатор. Все разъёмы индивидуальные, запоминать не надо, перепутать при сборке не получится. Видим такую картину

Далее берём длинную крестообразную отвёртку и откручиваем 4 винта крепления магнитолы. Затем поддеваем её вверх и также снимаем с направляющих (обведены на фото), как было с панелью и отсоединяем все разъёмы. Видим следующее

Несём магнитолу в помещение с максимально возможным освещением и удобным столом.

Из инструментов надо прецизионная отвёртка для откручивания мелких винтов. Я использовал американскую отвёртку для разборки ноутбуков. Также надо что-то плоское и заточенное, у меня это кусок советской пилки по металлу, заточенной в нож. Для удобства можно взять ещё загнутый пинцет и лупу.
Выдвигаем вручную монитор в закреплённых салазках, можно полностью, т.к. всё равно надо будет его снимать. Выкручиваем металлическую пластину (фото 6), закрывающую разъём главного шлейфа (обведено красным). Для удобства выкручивания винтов (они тугие) можно открутить чёрные винты снизу, фиксирующие шлейф от лишнего изгиба (обведено жёлтым), тогда можно будет монитор положить. Шлейф вытаскивается путём поднятия пластикового фиксатора вверх, наподобие ноутбуков Acer, Dell. На фото 7 фиксатор поднят. Шлейф не приклеен, просто вытягивается и снимается с направляющих

Выкручиваем 2 винта, крепящие монитор к салазкам. Поворотом плоскости экрана по диагонали до выхода роликов из направляющих отделяем от корпуса магнитолы. Переворачиваем монитор экраном вниз, откручиваем 4 винта и снимаем металлическую крышку, закрывающую плату. Снимаем все шлейфы. Не все шлейфы отстёгиваются поднятием фиксатора, некоторые снимаются сдвигом фиксатора вдоль шлейфа, наподобие ноутбуков ASUS. Видим следующее

Далее раскручиваем по двум сторонам рамки монитора 5 винтов, они очень тугие, посажены на герметик как в ноутбуках, требуется особая внимательность, чтобы не слизались шляпки. Далее самое щепетильное и опасное действие, которое делается на свой страх и риск – плоским предметом поддеваем пластиковую рамку и отделяем от платы, при этом будет отклеиваться тачскрин от дисплея. Задача не порвать шлейф тачскрина и не повредить сам монитор. Все шлейфы запомнить, как располагались, под каким углом относительно корпуса, чтобы не заломать при сборке, лучше сфотать перед снятием. Отделятся такие части как на фото: тачскрин со шлейфом, рамка, монитор, плата

От рамки отделяем резиновый уплотнитель. Важно не забыть его поставить перед сборкой. Откручиваем 5 очень тугих длинных винтов вдоль платы с кнопками, требуется особое внимание, чтобы не слизать шляпки

Смотрим на предполагаемого виновника неисправности – микровыключатель

Прозваниваем выключатель, удивляемся, что он идеально работает))
Далее стёркой или спиртом, кому как нравится, протираем идеально блестящие контакты шлейфов, делаем их такими же идеально блестящими и собираем всё назад. Если лишних деталей не останется, всё заработает. Особое внимание уделить посадке тачскрина на монитор и идеально точной сборке рамки экрана.
В целом разборка не очень сложная, что-то среднее между ноутбуком и смартфоном, требуется аккуратность и идеальная отвёртка. Все детали сделаны так, что местоположение нельзя перепутать, иначе не соберётся. Теперь дисплей работает как новый, как долго покажет время.

При выключенной машине выдвигается монитор и через минуту закрывается. Машина ниссан лиф зео. При включённой машине такой проблемы нет. При выключенной машине что-то задел у головного устройства.

Глюки не исправлял, пока наблюдаю. За месяц заметил некоторую закономерность в движении панели: включение поворотника, заднего хода приводит к тому, что панель становится на место и далее работает штатно, затем на утро или через длительное время картина повторяется - отъезжает на некоторый угол или полностью в горизонтальное положение. Также иногда пробивается работа кнопки в режиме регулировки наклона панели. Возникла мысль, что причины могут быть не во внутренних шлейфах магнитолы, а во внешних, крупных контактах или вообще дело в мелкой батарее под капотом.
На этих выходных обещают резкое потепление до +25, возможно доберусь посмотреть.

в разъёмах не может недоконтачить ? конденсат ?

Всем привет.

Leaf 2015  не выезжает экран головного устройства, нет реакции на кнопку  OPEN  ( при нажатии щелчок есть но не отчётливый ),
               
                 моторчик не жужжит ( признаков попыток открытия - нет )

Вопрос : как выдвинуть экран вперёд механически?  ( просто с двух сторон в нижней части экрана потянуть вперёд )? Не сломаются салазки?

просто чтобы снять экран его надо как то выдвинуть ( перевести ) в открытое состояние

Вы видно не в теме, снять дисплейный модуль можно только если морда выехала
Поэтому и спросил , может у кого то есть опыт открытия морды механически , на Cd ROM-ах была возможность открытия лотка привода вставив в отверстие булавку ( механизм так-же на салазках)