1. Да, при установке с КАНмостом (ценник 15-20).
2. 12я палка отваливается на пробеге выше 200.
3. Прокатитесь на своей машине по трассе со скоростью 90-110 - будете знать)
4. Если речь, про Азео, который в подписи, то кина не будет.

А чего читать? Разъёмы на батарее Зео и Азео/Зе1 разные. В принципе можно пересыпать химию из батареи 40ки в корпус батареи Зео. Ни разу такого не делал, но думаю проблем не возникнет. От тридцати химию в Зео пересыпал, а формфактор консерв 30ки и 40ки одинаковый

Подробностей про ремейн не помню, СОХ показала тот же, что был и у 30ки, выкатывала всё, что видит и ещё долго ехала на прочерках. Париться об этом не стОит, найти сейчас батарею 30ку, в которой осталось больше 24 кВтч проблематично. Ну и в любом случае КАН мостом можно показать Лифу любую емкость

Как я понимаю сороковка в на штатное место в мой ZE0 не станет. Будут вынимать мои банки и ставить банки от 40 кВт.

ВОПРОС: так как у 40 элементы меньше чем у 24, а поддон остаётся прежним то сколько кВт сможет мне влезть? До 50 кВт получится дотянуть?

Ну да, забыл про суммарный вольтаж.

Просто пересыпьте элементы 30ки в корпус 24ки и будет вам счастье. Мозги, само собой, оставляете от 24ки. Можно ещё проще, просто засунуть мозги 24ки на место мозгов 30ки (если речь про Азик). Ёмкость ячеек - ёмкостью, но СОХ ожидайте увидеть тот же, что был на 30ке. Прогнозируемый пробег будет обсчитываться адекватно, исходя из остаточной ёмкости ячеек.

СОХ НЕ ПОДЫМЕТСЯ. Будет таким же, как и был в 30ке, СОХ не характеризует остаток емкости, а характеризует состояние химии. За ёмкость не переживайте) Будет видеть всю и выкатывать всю

я перепаковывал свою японскую ввб глядя в сервисман от американки.
спустя два года не буду ничего утверждать, но помню разницу только в подогреве и блоке управления этим подогревом.
но перепроверить не помешает, тем более сервисманы есть.

BCM - это боди контрол модуль, управляет замками дверей и прочим кузовным оборудованием.
батареей управляет BMS - баттери менеджмент систем, это важно не путать)
показания старой батареи в зе0 элементарно сбрасываются карсканером, будет как новый)
ошибки трутся хоть тем же карсканером, хоть леафхакером, хоть любимым лифспаем.
но если авто едет нормально, то можно забить, ошибки обычно переходят в неактуальные и жить не мешают. разве что диагностить последующие неисправности могут немного помешать.

консалтом точно всё потрется.
покажите что ли чего за ошибка то...

Всем доброго времени суток, подскажите,  можно ли с aze0  ввб установить в ze0, и какие могут быть сложности, спасибо заранее