Просто процитирую https://www.drive2.ru/l/463372409047614227/ этот пост.

Добрый день, господа.
Морозы не покидают наш край, а значит продолжим изучение зимней морозной эксплуатации Лифа.
Температуру замерзания Лифа мы установили в самом первом посте = -19°С ВВБ. Сегодня вторая часть.
Прикинуть время через которое это произойдет, чтобы понять вечером я на ней смогу уехать или нет.
Без Leaf Spy такое прикинуть сложнее.
Что имеем: На улице -32°С, ВВБ -14,6°С

Через Час -15,0°С

Через 3,5 часа -16,2°С

Через 5,5 часа -16,9°С

Осталось 2 градуса до критической температуры, а до конца рабочего еще 4 часа, да ну нафиг эти эксперименты — заехал на подземную парковку))).

Вывод такой: приехали куда-то на длительное место стоянки на улице, и температура где-то около -30°С. Смотрим температуру ВВБ и рассчитываем через сколько Лиф замерзнет, из расчета -1°С на 2 часа примерно.
Это все справедливо, если нет рядом 220 В. Если же есть розетка, то пофиг :-)
P.S. И, конечно, возникает вопрос: "А как быстро ввбшка согревается?"
На подземке — 6°С, ввб -16,7°С
+5 градусов за 4 часа, то езь 1 час = 1 градус примерно.

P.P.S. Тут конечно стоит сказать, что у нас дельта от 10 до 15 градусов (улица и ввб), она может быть и больше, и следствие формула расчета замерзания ввб другая чуток. Также остывание ввб при низкой дельте происходит медленнее, чем при высокой дельте. Процесс этот не линейный, но к чему все эти сложности)).
И если бы я оставил авто на улице, то вечером бы уехал — есть вероятность. Ну да ладно, поэкспериментировали и хватит.

lion пишет:

Где то слышал что если Лиф отказывается запускаться из за сильного мороза то можно через Лифспай стереть ошибку (которую он выдаст из за того же мороза) и он запуститься
Сам не проверял, не было случая

Он будет запускаться только с черепашкой