Вывесили морду. Включаем D - колеса начинают крутиться. Посторонних звуков никаких нет. Если слегка нажать на газ, колеса начинают ускоряться и в этот момент появляется треск. Чем быстрее крутятся колеся тем выше частота треска. Треск не сильный. Когда едешь надо прям прислушаться чтоб услышать. Но в гараже слышно отчетливо. На нейтралке все отлично, звук этот появляется только в момент ускорения или торможения. Думаю слить жидкость с редуктора и залить заново купленную в другом магазине. Может все-таки брак попался.

нет ли фотоотчета по этому делу для совсем не механиков ?

для не механиков лучше отдать машину механикам, серьезно

Обратился ко мне знакомый, что хотят протестировать масло Windigo oil - якобы с ним машина должна проехать больше. Я только 2 тысячи назад поменял на то, что рекомендуют в мануале, но может кому интересно.
Идея такая - вам меняют жидкость на эту модель абсолютно бесплатно и вы потом проводите тест на ней, смотрите поменялось ли что-то. Это в Киеве если что.

Наночастицы!!!111Расрасрас...

если их масло не атф, а gl то проедет больше и дальше, особенно зимой, проверял сам, правда разница оказалась в пределах 2-3 км. Плюс редуктор проживет дольше.

Привет форумчане поменял масло в редукторе пробег 20000 тыщ но думаю скручен ,лиф зео 2012 года,масло ликви молли 1500 атф,сливал масло чёрное

люди вон моторное херачат 5w-20...

Лиф переднеприводный и не особо мощный, резких нагрузок при этом удается избегать за счет физики(букс). В отличии от тесл. Но и там есть свои плюшки, например жидкостное охлаждение корпуса редуктора, что сильно продлевает его жизнь даже с атф... А в лифе что ввб, что редуктор, всё воздушная пассивка(

ждем когда у кого нибудь поломается редуктор от атф 

Слил эту черную воду, налил бипи, что нафотал ранее. Прокатился так, что редуктор обжигать стал. Выкрутил верхний магнит, весь в стружке.   
Чё его каждый день протирать?

там атфку в чай добавляют и живут до 200 лет)