Ну и добавлю опять то, что писал уже - на переднем приводе выехать из 7 сек весьма большая удача, не говоря уж 6 и тем более 5 секунд. Физику не придумали, просто многие её тупо не знают.

чипом тут мало чего выжмешь, как минимум нужно менять некоторые элементы, например пред в ВВБ. Кратковременно выжать из ВВБ 150+ кВт можно, ей это никак не повредит, только я вижу проблему не в этом, а как раз в сцеплении передних колес с дорожным полотном, это уже не чипанешь...

Тут я опять с тобой чуть чуть поспорю, многое зависит от развесовки и ходовки, когда то в молодости собирал труену в 101 кузове турбовую, так там корма на столько легкая что вдвоем с другом за арки поднимали весь зад, с такой развесовкой где весь вес на передке и мощностью 200сил без проблем и 5 сек. Кстати резина гражданская.
Конечно на лифе с его почти 50/50 просто сцепления не хватит.

https://www.youtube.com/watch?v=5GPeEtFT1zg      видео старое, снятое другом который попросил прокатить, это именно тот труено, и это всего 0,8 наддува.

Я так понимаю вопрос увеличения мощности остался открытым ???

Ем57 может держать до 700А при 400В, это около 350лс. Далее уже теряется кпд и растет нагрев

Прошивают уже АЗЕО на 150 лошадок. С Иркутска ребята нашли решение

Если это на самом деле так, значит в инверторе ZE1 прошивка не залочена и ключи оставили прежними. На родных ключах нет никакой маркировки, параметры их узнать нет возможности. Через пару месяцев придет мой ZE1, проверю.
Контакторы при увеличении мощности придется менять по любому, они и в стоке активной езды не выдерживают.  Кабеля тоже тонковаты для новых токов.

Мне мощи не хватает, до лифа был 2.5л турбо авто. Лиф только с места едет прилично.
Многим узлам авто будет тяжелее после форсировки, но электромотор будет последним среди них.

Спрашивай в телеге Ниссан лиф Байкал.
Как я понял, уже бегает машинка такая.
И готовы другим делать

Я ещё жду только машинку, но разгон заявленный меня пугает:)
Овощ . Стреляет до 60 а потом ?
150 норм как раз. Двигателю ничего не будет. Редуктору больше достанется.
Контакторы и провода наверное, как выше и писали, менять нужно
--------------
А какую ждешь? Сколько soh? Может тебе на ней вообще на газ лучше не нажимать :-)

на стоковом зео еду летом 40-50 км/ч, резко нажимаю газ, тут же начинает пробуксовывать и рыскать, электроника душить и где тут будет кайф от 150ти кобыл?
понимаю, когда этим занимается профи, зная и понимая что делает, и для чего, во всех других случаях обычный колхоз.
насчет овоща тоже сказки, разгоняется четко и равномерно, до самой отсечки, причем с любой скорости, с одним водилой правда, но надо быть долбаньком, чтобы пассажирами рисковать.
а вот резкая высадка ввб намного ускоряет ее деградацию, в отличии от медленной равномерной разрядки, проверено.
понятно, что от бедности хотят сделать из коня трепетную лань, но цивилизованный мир идет другим путем. имхо.