Тогда что реально ждет владельца, который приобрёл машину 11-12 года с показаниями по программе ahr=56-59 hlth=86-90%?

Батарею вы не купите. Из Японии ее не вывезете, даже если купите. Единственный вариант, покупать сильно битый, свежего года ( 13-14) и везти в Россию. Обойдется тысяч в 350. Разговор не о замене нескольких ячеек, а о всей батарее. За 200 тыс батарею не замените.

вывоз из Японии  литиевых АКБ

Lrg пишет:

terminal пишет:

Лиф - это дорогая игрушка, приносящая огромное удовольствие.

Можете купить 11 год за 500 тыс. Только он не будет проезжать столько, сколько вы хотите. Особенно зимой. Под ваши требования вам либо ДВС, либо минимум 14 год. Вы же хотите  4-5 лет!!

Тогда что реально ждет владельца, который приобрёл машину 11-12 года с показаниями по программе ahr=56-59 hlth=86-90%?

100 км и постоянные наблюдения за показометром ))
Зимой еще меньше

terminal пишет:

Lrg пишет:

Тогда что реально ждет владельца, который приобрёл машину 11-12 года с показаниями по программе ahr=56-59 hlth=86-90%?

100 км и постоянные наблюдения за показометром ))
Зимой еще меньше

100 это хорошо, мне машина нужна только по городу кататься. И как долго такой пробег сохраниться? Вообще батарея линейно умирает если не брать частные случаи?

dmitri.emelyanov пишет:

Lrg⇓ пишет:

Тогда что реально ждет владельца, который приобрёл машину 11-12 года с показаниями по программе ahr=56-59 hlth=86-90%?

Хорошие показатели. Владельца ждёт много нового) Летом можно будет проехать 160 сильно эклономя (при 56)\

terminal⇓ пишет:

Батарею вы не купите. Из Японии ее не вывезете, даже если купите. Единственный вариант, покупать сильно битый, свежего года ( 13-14) и везти в Россию. Обойдется тысяч в 350. Разговор не о замене нескольких ячеек, а о всей батарее. За 200 тыс батарею не замените.

Алик же покупал и вывозил. Дважды причём. С яхи вроде

Я описал 100% способ. При этом будете знать с какого авто батарея.
На сколько знаю, запрещен вывоз из Японии  литиевых АКБ .

terminal пишет:

dmitri.emelyanov пишет:

Хорошие показатели. Владельца ждёт много нового) Летом можно будет проехать 160 сильно эклономя (при 56)\

Алик же покупал и вывозил. Дважды причём. С яхи вроде

Я описал 100% способ. При этом будете знать с какого авто батарея.
На сколько знаю, запрещен вывоз из Японии  литиевых АКБ .

Мало ли что там запрещенно, последняя батарея обошлась в 190 тыс пробег 16 тыс, емкость 65 с копейками, снята пол годаа назад.

gtmarino пишет:

terminal пишет:

Не линейно. Зависит от многих факторов.

Мое сугубо личное мнение: это машина для тех, кто любит и имеет возможность экспериментировать. Для тех, кто может себе позволить выкинуть полмиллиона рублей минимум (риск остаться с неисправной машиной, которую никто не починит). Подержанная машина только для коротких пробегов. Это городской автомобиль. И конечно же это второй авто в семье.

Как то так.

Что значит никто не починит? что там чинить то? если подробнейшие мануалы, есть сканер, есть запчасти, что за бред?

Людей в заблуждение не вводите. Кто вот в Омске или Барнауле, или хотя бы в Новосибирске починит  Лиф? Чего им делать? Читать мануал на иностранном языке? Учить электротехнику? Электронику заодно .

П.С - хоть про один лиф который сломался и его не смогли починить слышали?

gtmarino пишет:

terminal пишет:

Людей в заблуждение не вводите. Кто вот в Омске или Барнауле, или хотя бы в Новосибирске починит  Лиф? Чего им делать? Читать мануал на иностранном языке? Учить электротехнику? Электронику заодно .

А там официалов ниссан со сканером нету? да даже переходничек елм 327 за 700р купить не могут? переводчик гугл там тоже не работает? или я последний такой умный остался на планете?
Ремонт приусов освоили везде, а тут по сложности -  половинка приуса, гибридчики же и помогут если что.
П.С - хоть про один лиф который сломался и его не смогли починить слышали?

Послушайте, не меряйте по себе.
Ну купит бедолага сканер за 1200 руб, ну скачает Лиф Спай Про, ну прочтет ошибки. А машина как стояла, так и будет стоять и никуда не ехать. И никто ему не поможет. И будет писать он тут мессаги " Срочно нужна помощь". А все остальные будут давать ему умные советы. В это время, машина будет продолжать стоять.

Лиф это отличный автомобиль. Только нужно РЕАЛЬНО понимать и ОСОЗНАВАТЬ что это за машина и какие трудности есть в эксплуатации. Вот и все.

На несколько порядков меньше заморочек и проблем с обычной бензиновой машиной, в случае ремонта. Бензинки ремонтируют ВЕЗДЕ и ВСЕ.

Про официалов - ну смешно, сами не находите.

И так, поставим точку: Покупая Лиф, вы покупаете его на свой страх и риск. Особенно, если проживаете не на ДВ.

gtmarino пишет:

Прочтет ошибки, выложит сюда, по мануалу посмотрим и скажем что менять, у меня лиф в разбор есть, запчасти найдем, а если не найдем то с Япии закажем.

Сламался подогрев ВВП, закажити с Японии плз а?)))