Приветствую. Купил лиф пол года назад зео 12 года 11 палок батарея ахр 52  сон 80% Hx 60%
Меня пробег смущает давно уже, смотрю на форуме сравниваю,я проезжаю летом 50-60км без кондишена, сейчас с печкой примерно 35-40 км максимум, печка на 20 градусах стоит,тоесть минимум.
Комп показывает  пробег по киловаттам 3,8 хоть летом,хоть зимой.
Почему так мало проезжает.
Читаю,у людей 100 км зео проезжают при моих характеристиках батареи, а у меня и 70 км не было никогда.
Кто что скажет друзья?
На сегодня данные 10 палок ахр 49,98 сон 76%  нх 56,77%

Привет. Hx если был бы больше, то было бы все в норме. а хотя бы какая величина?

ясно, спасибо за подсказку.

не понятно как вы ездите с такими цифрами - я как Станиславский - не верю в эти басни... лето не застал - октябрь выдал минимум 4.9 - максимум 5.2

Да все оно едет, главно задаться целью...
  зависит много от местности, где едешь.. не зря же в лифспай расход нарисован 11,27 км/кВт

Жаль график профиля высот не догадался сохранить с лифспай. Перепады высот там веьма ощутимые были, и хорошо видно общую картину по маршруту в среднем - в горку или с горки.

Сейчас езжу только по городу, динамично, временами очень. Печка на +20 Авто всегда. Расход 5.5...5.6

Наоборот/ Была бы рекуперация - такого расхода бы не добился. Физика.
Старался ехать так, чтобы рекуперации не было кроме случаев, когда без вариантов нужно останавливаться.
Например, под ощутимую горку однозначно выгодно переключиться на N и катиться без потребления и рекуперации. При этом, естественно, авто набирает скорость. Как только перестаёт и скорость начинает снижаться - сразу обратно в D

Да по моему роли не играет новая или старая, если только ркуперация?.. в определённых случаях- спуски крутые- при слабой рекуперации, чтобы не переводить энергию а колодки.

Да это понятно... говорим же про расход, сколько больше проехать км на одном кВт.

ну типо на полгоры по инерции заскочит...

а зачем задействовать без необходимости рекуперацию?
если отпускаешь газ, значит надо замедлиться.
Тут дело привычки, надо дозировано отпускать педаль газа

Все равно не понимаю как можно так ездить - в моем варианте только на тросе чтобы тащили.
Местность ровная, езжу в В и есо, для обгонов выключаю есо.
Когда ездил на механике, то переключался в нейтралку при накате, как пересел на автомат, пришлось забыть навсегда про нейтралку при езде (что бы не убить коробку).
На лифе езжу практически в одну педаль.

Зы Неделю ездил на бензинке и по привычке отпускаю газ и жду рекуперацию, торможение двигателем))) а машина катится без торможения)))

Так я о том же...зачем задействовать без необходимости.,
едем вот  в В режиме по ровной, и без необходимости сбросили газ, где нет необходимости сбрасывать- машина тормознулась, затем снова разгон ...