На первую машину поставил оригинал в цвет, сказать, что ощутима разница по чистоте автомобиля не могу. Сейчас заказал из Америке тоже в цвет, оригинал Nissan на вторую машину. Брызговики больше для придания внешнего вида, как-то красивей машинка смотрится. Камера в дождик всё равно будет грязная, как и задний бампер, хоть с брызговиком, хоть без него.

СтоЯт родные, задняя часть, после поездки под дождем, ВСЯ равномерно грязная,( и камера в т.ч.) под самый спойлер.
Чем быстрее едешь, тем сильнее закидывает.

Подскажите по брызговикам , от чего подходят или где купить недорого ..?

Надломил передний брызговик, эффективность не упала, но внешний вид пострадал?. Они ж не заклеиваются, только запаиваются как бампер?

тот же вопрос!!!
От чего можно поставить защиту? Наши камни с солью сожрут арки! Неужели никто ничего не ставил?

видел где-то инфу что он мерса подходят, vito

Можно пожалста по конкретней, от чего поставил (модель год), подгонял(нагревал, подрезал) или стало как родное, как крепил?

И это все!?
Нам интересен сам процесс установки.  Или просто, поставил, и все подошло? Нигде ничего подрезать,выгибать-загибать не надо?
Если все четко подходит, то можно смело брать!
P.S. Дорожники так устряпали битумом участок трассы, что второй день езжу,  и такое чуство, что на заднюю часть лифа кто-то гравий сыпет. (колеса, так залепило)

Спасибо.
Еще от каких-нить машин примерял? Или этот, самый оптимальный вариант, по релефу.

Так никто и не отписал как и что ставить. Придется мне.
Сегодня поставил. Покупаем задние подкрылки от мерса вито без ступеньки по краю арки, у некоторых вито там стык заднего бампера с крылом, вот только не помню у каких.
Вобщем на подкрылке написано VITO 2004 производитель Харьков. Ничего вырезать, подрезать и нагревать не пришлось, хотя готовился.  Саморезов "прессшайба" под рукой не оказалось, поставил на те что нашлись по металлу. Позже поменяю.
Амортизатор оставил за подкрылком, меньше грязи на него попадать будет. Перед опустил по ниже, чтоб по металлу камнями не попадало, а сзади все равно пластик. Хотел обрезать передний дальний уголок, но передумал, обрезанный может тереть по тормозной трубке или втыкаться в балку на больших кочках, а так угол будет скользить по кронштейну тормозного шланга, пока не протрется. Тогда уже буду смотреть, как обрезать и что подложить. Заднюю часть крепил на родные саморезы, которые держат брызговичек 2шт и 1 прикручен бампер. Внутри только один саморез и вкручен сзади в металл, там какой то козырёк есть, зато не насквозь в салон. Держится хорошо, нигде не болтается. Единственный минус, это если прийдется снимать амортизатор, наверно надо будет снять подкрылок.

Начинал прикручивать от верхнего самореза крепления бампера, после того как выставил и у стыка бампера отметил карандашом. Потом к заднему брызговичку и его тоже, дальше к переду, и в последнюю очередь внутри.
И еше задний брызговичек перед установкой, лучше снять полностью, под ним много грязи. Почистить и прикрутить только на саморез снизу.

Я купил оригин.подкрильники Харьковские с логотипом  Nissan Leaf  цена 300гр пара .тел.06667523337.еще не установил.Нужен прав. задний бризговик синего цвета , где и как купить.