соседние видяхи посмотрел? 
дааааа.... дох... много в мире идиотов...
https://www.youtube.com/watch?v=c4irHWbqKok

1.

2. Печка салона.
3. Контур охлаждения инвертора и движка.
4 бачка
А четвёртый это куда? Или двиг и инвертор охлаждаются разными контурами?

Если честно, не разбирался.
Задача была утеплить контур ( все шланги относящиеся к печке) печки.
Когда аккум снял, увидет туеву хучу шлангов, потом, где-то на буржуйском сайте (могу ошибаться), нашел, как просто найти именнно те, которые надо утеплять.

И по мануалу за одно.

Товарищи! А может кто ткнуть пальцем в местоположение котла печки на ЗЕО? Вчера утеплил патрубки, до каких добрался, ессно (не все так страшно, как у Дмитрия, часа за три =)) и озадачился опениванием котла. Но что-то не соображу, как он выглядит 

Под АКБ, чуть ближе к радиатору, но не в крыле. Чёрная рама на которой вся агрегатура закреплена. Он к ней снизу прикручен. Зазор миллиметров 5-6-7 сверху. Пенофол 10-ку еле поверх просунул. По моему он сильно горячий только сверху, низ не очень греется. Честно не представляю как можно аккуратно его запенить. Я думал сначала его снять, но ограничился пенофолом. Там с патрубками и расширительным бачком хватило заморочек.

Снимешь переднюю пластиковую "защиту", под бампером, скинешь левое колесо, снимешь левый подкрылок и тебе откроется вид на корпус,в котором заключен сам котел. 
Я репу почесал и пока ничего не придумал, как лучше сделать утепление. 
Рома, а у тебя комплектация зимняя?

Частичный. По этому я и в ступоре (настроя пока на разбор нет), только визуально и с одной стороны.

Аккум и его платформу снимал чтобы патрубки утеплить, до котла по моему лучше добираться снизу, сняв ессно пластиковую защиту.
Пользуясь случаем скажу тем, кто будет расширительный ( хотя мне кажется он циркуляционный, так как от него трубка идёт в общий расширительный бачок для всех контуров) бачок пенофолом утеплять, скотч возьмите лучше вентиляционный армированный и смотрится бомба и ложится огонь.
http://www.splyse.ru/offer/offer_2013345765.html
Фотка не вставилась.

Со снятием нижней защиты и в идеале - снятием котла для качественной изоляции.
Если настроюсь, то на этих выходных займусь.

Большое спасибо! Я впечатлился, буду наверное на выходных так же делать.
А подкрылок говоришь, частично снял. Можешь пояснить?
И ещё не понял - на фотках вроде весь котёл укутан. А ты пишешь, что утеплил с боков и снизу. Или там болты крепления самого котла не дают пенофол подсунуть?
Кстати ещё вопрос - когда ты скинул защиту котла, сам котёл на чём держится? мешает ли это укутыванию?
И ещё вопрос - из неутеплённого - осталась только помпа или ещё что? Помпу вроде не вариант утеплять, да? Во-первых её место и размер неудобные. Во-вторых - на помпе сделан радиатор - значит она должна охлаждаться?

На подкрылке снять часть клипс и отогнуть его в сторону:
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=11805#p11805
вот так.
Он (котел) на 90% закрылся утеплителем, только сверху не прикрыт.  Если смотреть сверху, под аккумом. получается. Со всех сторон пролез нормально. Пара болтов крепления по бокам, тоже гемора добавляет. Где передний (видимый), я там прорезь сделал, на фото видно. Задний не так сильно мешает.
Защиту скинешь, котел еще на трех или 4-х болтах держится. Про два болта я написал, еще один или два сверху. (посмотрю, добавлю сюда)
Помпу утеплить можно, там особо ничего не мешает, но нужно бампер снимать. А "радиатор", я пощупал-постучал, он вроде-бы пластмассовый.
Пока морда разобрана, могу еще фото накидать. Что интересует?