Тут не поспоришь)))
Но я уже упоминал как-то, что в раздатки Инфинити тоже льётся АТФ. В этих раздатках так же нет никаких гидравлических элементов, но ходят они сотнями тысяч км и ничего им не делается вообще.

Я тоже умом понимаю что ATF в редуктор это перебор и с доводами Ai! тоже согласен. Но все же, для примера, какое нужно лить масло, конкретное название и производитель?

заменил я масло на 41500 км. Стружки много на двух пробках, слитое масло темного цвета, еле просматривается красный оттенок. Думаю для себя что надо сократить интервал замены и буду менять чаще, раз в 20т. Залил Wolf(писал выше). Стало заметно тише работать кпп.

ничего странного, есть мануал и там есть рекомендация лить атф, зачем думать, если есть мануал, в ниссане не дураки, знают, что делать если нужно удержать гарантийный срок и при этом не потерять в послегарантийке.

Пробег большой у лифа? Очень черное...

первая замена????????

Вы же их не с 0-ля накатали.
Неужто ТО машина не проходила у прежнего хозяина, за границей ?

Лейте Mobil shc 75w90, он в зиме более жидкий будет, хотя и редлайн не особо густеет, по крайней мере настолько, чтобы это хоть как-то вылилось в потерю запаса хода, которую можно почувствовать. Вот в кпп механические льют и зимой бывает не получается переключаться, это да, есть момент такой, но эта жижа не предназначена для синхронизируемых кпп, а вот для любых шестеренчатых передач - пожалуйста.

Только покупайте у проверенного поставщика, в супермаркетах 99% подделки.

Да первая замена.

Машина с Японии пришла с пробегом 28757 км., можно только гадать, делалась замена или нет. Вопрос не ко мне, но отвечу за мой случай.

Стружки вообще не было!!! Повторюсь, была намагниченная субстанция, по консистенции похожая на гель или жидкую смазку. Потер между пальцами, вообще ничего не ощутил, только скольжение.

Меньше залилось,  хоть и пытался, как можно больше слить:

Немного покатаюсь, и обновлю, остатком.

Пусть это будет - нано стружка.