И вам привет.
1) Ниссан рекомендует заряжать быстрой зарядкой не более 1 раза в день, т. е. быстрая - медленная - быстрая - медленная и т. д. Такой режим, по мнению Ниссана, достаточно оптимален. Практика подтверждает это: были машины, пришедшие с Японии, которые пережили несколько сотен быстрых зарядок и всё ещё имели все 12 делений ёмкости аккумулятора. Напоминаю, что батарея намного больше боится перегрева, нежели быстрых зарядок.
2) Ниссан рекомендует иногда заряжать батарею на 100%, чтобы контроллер мог "понять" реальную ёмкость батареи.
3) Всегда заряжать медленной зарядкой на 80% (выставляется из меню на магнитоле), раз в неделю - на 100%.
4) Участник форума gtmsrino менял на Приуса и говорит, что на Лифе это тоже вполне реально сделать. На практике никто пока не менял. Компьютер покажет ячейки, всё верно. Используется для этого elm327 (c Leaf'ом работают не все) и программа leafspy (Андроид и iOS).
5) У кого-то на 20 тыс км падает первое деление (2011 год), при этом была машина, пришедшая из Японии с 68 тыс км пробега и со всеми делениями (2011 год). На более свежих ситуация, конечно, лучше. Как я писал выше, больше зависит от перегревов, нежели от пробега. Ну и возраст, конечно, вносит свои коррективы.
6) При длительном хранении Ниссан рекомендует оставлять батарею с 30% (или 40%... не помню) заряда. Не с 0 и не со 100%. Иначе по приезду ёмкость может ощутимо просесть.

Советую проверить батарею через лифспай, а то не удевлюсь, что белорусские умельцы обнулили перед продажей "показометр". У Вас кстати американец? С аукциона или деланый братьями славянами?

Покупаете на ебэе  Vgate WiFi OBD2 OBDII ELM327 Car Diagnostic Scanner Tool for iPhone Android iPad или аналог. Втыкаете в разъем под рулем, скачиваете лифспай на смартфон из аппл стор или гугл и смотрите все данные, в том числе по батарее. Здесь на форуме в разделе Батарея обсуждали какие характеристики что означают.

1) Заказываете с али-экспресс вот такой адаптер (это самый дешевый и 100% работает, у меня такой, а то некоторые адаптеры не работают) АДАПТЕР
2) Берёте планшет или смартфон на андройд, скачиваете на него бесплатное приложение Скачать LeafSpy
3) Заглядываете под рулевую колонку, смотрите со стороны педалей, ничего разбирать не нужно, там будет разьём OBD, туда втыкаете адаптер.
4) Включаете машину. Запускаете Лифспай, он соединяется с машиной, смотрите в программе значение AHr. У вас оно строго должно находится в диапазоне 55-55,3. Если так, то всё в полном порядке.

Какое зарядное пользуете? Похоже проблемма в нем.

А как это практически сделать? На какой странице ошибки в лифспай можно прочитать? Я,  не особо силен в этой программе.

По ночам свет не отрубают случаем?

как посмотреть ошибки
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 1175109687
общая информация
http://www.electricvehiclewiki.com/?tit … edirect=no

привет всем !!!подскажите  плиз ,купил лифа с америки 2014 года и без зарядного ,зарядное купил в китае ,пишут что после 2013 года  макс пробег  225 км ,у меня больше  155 км после полного заряда никогда не показывало ,есть пару тройку вопросов ,1 есть ли после 2013 года в мультимедии выставление заряда  на 80 и на 100 процентов ? так как мультимедия у меня не работает то нет возможности проверить  на сколько выставленно и есть ли такая функция вообще ,ждал потепления и соответствено большей зарядки ,потеплело а заряд все тот же ,у кого иначе отпишитесь плиз 2 может проблема в зарядке  ?

на американцах с 2014 года выпуска нету возможности выбора заряда до 80%

это норма ?   МуЖИКИ У кого 2014 года  сколько показывает после зарядки  ?

я думал что потеплеет и показания увеличаться ,что по крайней мере он будет показывать на показометре 225 км на новой батарее, а потом как будешь давить на педальку столько и проедет ,разве не так ?