Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Решаю вопрос с выносом счетчика на улицу, параллельно подумываю может подвести 380 В для зарядки.
В связи с этим прошу просветить достаточно ли будет вынести пром розетку и сделать новый переходник для более быстрой зарядки?
На данный момент кирпич выдает 2,2 кВт.
Спасибо.
если только модифицировать кирпич, плюс на трехфазку ЗУ в лиф не рассчитано, нужно 3 таких ЗУ для таких целей.
Если я правильно понял нет смысла городить огород.
Подвести нормальным кабелем (в моем случае СИП 2*16) и ставить что-то на подобии open evse?
http://evracing.cz/simple-evse-wallbox
я такие использую, ну принципиально такие, не из Чехии конечно.
В связи с этим прошу просветить достаточно ли будет вынести пром розетку и сделать новый переходник для более быстрой зарядки?
Нужна специальная зарядка
Родной кирпич 380 В и 32 А не возьмет. Для того, чтобы в машину заходило 6,6 кВт нужна "приблуда". Есть такая https://electrocars.ua/product/chargeu-wifi в разных модификациях и есть http://www.autoenterprise.com.ua/zarjadnie_ystrojstva.
Leaf заряжается однофазным током! Смысла подводить 380в трехфазного тока нет практически никакого.
Вопрос в мощности 6 квт*ч на фазу.
380 если заходит в дом или на участок имеет смысл только если на одну фазу вешать зарядку авто, а на две оставшиеся - всю электрику дома.
Через родной кирпич все равно больше 3 квт*ч не зарядить.
Если есть возможность подать 6квт*ч на фазу, то да, нужна станция домашняя, тогда выйдет за 3 часа полный заряд дать. Только какая особо разница, в два часа ночи у вас авто будет полностью заряжено, или в шесть утра? )))
Если есть возможность подать 6квт*ч на фазу, то да, нужна станция домашняя, тогда выйдет за 3 часа полный заряд дать. Только какая особо разница, в два часа ночи у вас авто будет полностью заряжено, или в шесть утра? )))
Преимущество в том, что приехал домой "пустой", а тебе жена звонит и говорит "Забери нас с детьми через пару часиков", ты такой опа и через два часа 80% 
lokis пишет:Если есть возможность подать 6квт*ч на фазу, то да, нужна станция домашняя, тогда выйдет за 3 часа полный заряд дать. Только какая особо разница, в два часа ночи у вас авто будет полностью заряжено, или в шесть утра? )))
Преимущество в том, что приехал домой "пустой", а тебе жена звонит и говорит "Забери нас с детьми через пару часиков", ты такой опа и через два часа 80%
Такие случаи большая редкость, в том и заключается "планирование поездок на эл.мобиле", а если уж так случилось, то такси полюбому выйдет дешевле, чем зарядное чадемо дома ставить. 
ну эт я так думаю.
Если финансы и время заморочится, позволяют, то сделать такую зарядку общественной, за разумную плату, может и имеет смысл.
Это не чадемо, обычные 6кВт: http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=10583#p10583
Это не чадемо, обычные 6кВт...
Ну да, увидел это:
...может подвести 380 В для зарядки...
и чета подумал о чадемо.
Каждый гуляет по своим финансам, если надо, ставь 6кВт, а если карман не тянет, как меня, выкручивайся как можешь 
Преимущество в том, что приехал домой "пустой", а тебе жена звонит и говорит "Забери нас с детьми через пару часиков", ты такой опа и через два часа 80%
Забрать то сейчас нужно, а не через два часа ))
Представляю: "Дорогая, потусуйтесь с детьми там где-нибудь три часа (два на зарядку, час - доехать), машина на зарядке ))
Всем спасибо за комментарии.
О чадемо и не заморачивался, пока кирпича хватает.
Но на будущее подготовил ввод для 6 кВт.
По киламетражу пока всегда влезал, до черепахи не доводил но на прочерках приезжал.
Думаю хорошим дополнением будет переходник менекес для остальных случаев.
Считаю, что на частном доме просто необходимо иметь ускоренную зарядку, даже если две машины. Случаи бывают всякие. Кирпич это хорошо, но вдруг что, пусть будет.. Вывел промку + кабель лежит в багажнике под нее. Часто бывает что выручает. Кабель промка + насадка на 220 и переключатель тока (16-25-32А). Если нужен такой, подскажу где взять.
Только обратите внимание, что (насколько я знаю) Лиф берет 6 кВт именно с первой фазы L1. Вторая и третья действительно, как уже подсказал Локис может использоваться для других целей. Думаю при подключении все равно нужно будет поговорить с людьми которые имеют представление не только об электричестве но и о электромобилях. Можете обратится (на форуме) к ребятам из Автосам, думаю подскажут.
Парни у меня параллельный вопрос возник. Тоже есть желание в частном доме сделать зарядку на 6 кВ. но нет 3х фаз, есть обыкновенные 220в и автомат на ввод 50А.
Возможно ли при таком раскладе сделать заряд Лифа на 6 кВ ?
Конечно можно. Лифу 3 фазы ненужны.
Ставь автомат на 32 А, делай землю, и покупай (собирай) станцию на 6кВт.
Парни у меня параллельный вопрос возник. Тоже есть желание в частном доме сделать зарядку на 6 кВ. но нет 3х фаз, есть обыкновенные 220в и автомат на ввод 50А.
Возможно ли при таком раскладе сделать заряд Лифа на 6 кВ ?
Автомат на 50А это круто, а входит сколько квт*ч?
смотрите, это как с водой. у вас защита (автомат) на 8 квт*ч, но если заходит 3, то 6 никак не сделать. и защита бесполезна...
Ставь автомат на 32 А
У человека стоит 50А, можно мне, дурачку, объяснить, зачем ставить 32А автомат?
50а у него стоит на вводе.
Лиф потребляет (6кВт) примерно 30А. Недайбог чтото коротнет / нагрузка увеличится, изоляция в кабеле повредится, итд - меньший автомат раньше выбет. Конечно можно поставить хоть 250А, но защиты при етом никакой небудет.
Я себе поставил комбинированый (УЗО) на 32а после вводного на 63А.
Я себе поставил комбинированый (УЗО) на 32а после вводного на 63А.
ну и правильно
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
