Мне для полного счастья не хватает подогрева лобового стекла или хотя бы зоны парковки дворников. Подогрев салона по таймеру утром растапливает снег на лобовом стекле, он сползает вниз и замерзает внизу. Поднятые дворники не опускаются, упираясь в лед. Если были опущены то вмерзают наглухо. В салоне тепло, а ехать нельзя.

Я думал, что электро привод зеркал в стандарте на всех авто.

Пробег зависит сугубо от езды. Если норм батарея то 120-130 это железно, если не быстро ездить.

Без печки, только с подогревами я при спокойной езде проезжал около 150, при температуре -6-8. Батарея 94%

Я проехал 4000 км и поймал себя на мысли, что не помню как правильно на АЗС заезжать (с какой стороны). Недавно ехали с женой в маршрутке (праздновали) думали оглохнем от шума двигателя. Сильно пожалели, что нет полноценного автопилота. Посчитали, что на электромобиле нам выгодней чем на общественном транспорте в городе. Забыл, что такое прогревать машину и не повышать обороты холодного двигателя, я прыгаю в Лифа и через 7 минут я на месте. Слышу запах выхлопных газов только когда обгоняю фуры (наверно нужно менять фильтр салона).
Мне, в принципе, емкости батареи хватает, хоть и использую городской автомобиль для междугородних поездок (50 км между городами). Я контролирую расход скоростью. На всякий случай вывел на работе две розетки (220 В и 380 В).
Конструкцию дверей нужно было бы поменять так, чтоб закрывала пороги (нижняя часть дверного проема). Вообще машина замазывается сильно, и задняя дверь и боковушки. Задняя дверь после налипания и замерзания снега иногда (редко но бывает) плохо закрывается (тоже из-за конструкции).

кнопку старт на другую сторону!!! и все стекла с режимом "авто"!

Поддерживаю Игоря по части кнопки старт   Уже не раз вместо паркинга на джойстике нажимал на кнопку стоп И из машины когда уже вышел далеко тянутся чтоб выключить.

Сегодня ездил в -15 с печкой на минимуме и подогревами и заметил один недостаток: левой руке на руле тепло и комфортно, а вот правая мёрзнет на шайбе джойстика КПП... Не помешал бы подогрев и шайбы. Активно пользуюсь B-режимом и держу руку на шайбе. Второе на что наткнулся после 3-х месяцев паузы в езде на Лифе - нет подсветки кнопки центрального замка на карте двери - с непривычки приходится искать на ощупь.

а зачем и в каких случаях ты им пользуешься? не проще через ЛСП настроить?

В такую скользкую погоду обе руки надо на руле держать, там тепло

А что там можно настроить, если ты хочешь забрать или высадить пассажира? Вот если бы кнопку "говорилки" на руле можно было запрограмировать под это дело, было бы замечательно.
часто ребенка отвожу или забираю, когда погода плохая или спешат куда.