зимой если просто стоять в пробке с печкой то и на 1 км не хватит, а вот по времени хватит часов на 10, смотря какой мороз и на какую температуру выставлена печка.
Так что зимой пробег нужно рассчитывать не только от расстояния, но и от времени.

Прибавляй с кпробегу своего 24квт еще 27% получишь пробег на азе0 30

тоесть если ты проезжаешь 90км то азе0 30квт будет проезжать 115

21кг плюсом, если эта масса и повлияла на что-то, то увидеть это на реальном пробеге - анрил

Ну реально за три дня проехал 42 км и все, сел.

ехал примерно так  https://www.youtube.com/watch?v=E6s0AvSJS0o

Пример про 24квт?
Вообще то речь про 30квт идёт.

А он у Вас точно 30кВт?

В -25 не ездил не было таких морозов, поэтому за реальный пробег в таких условиях не скажу.
В -10 при 100% заряженной батарее, умелом использовании печки, подогреве руля, педали акселератора и правильном использовании и понимании  режимов езды, реально проежал 170 км.

П.с. Расстояние которое реально проедешь напрямую зависит от тебя самого.

Сложно ответить на этот вопрос, много факторов и состояния дорог и пробки, подъёмы и т.д.
Лучший ответ - проверить самому. 
Выезжаем на ровную дорогу, если есть такая, без сильного ветра, обнуляем расход (колеса соответствуют заводским параметрам, давление в норме ) и в путь без резких ускорений торможений, скорость как возможно чтобы была одинаковая. Несколько раз лучше промерить на разных скоростях.  Думаю достаточно 10 - 20 км, чтобы определиться со средним расходом. Умножаем расход на свои kWh, сколько там доступно для пробега.  По лифспай это графа Remain,  и уже исходить из этих значений, знать какой пробег и в каких условиях. Ну а если есть время, таким способом и целиком выкатать батарею. Думаю значения одинаковые будут.

Думал продавать 24квт и брать 30, но что-то передумал. Не вижу смысла. По городу в принципе нету проблем, по межгороду ездить особой разницы тоже не будет. Решил что если менять, то уже на следующее поколение. А то в 30квт кроме цвета классного и пару лишних квт ничего нету нового.

Темно синий отличный добавили. А 24 и 30 кВт это действительно мелочная разница, даже как-то скупо со стороны производителя. Очень надеюсь что след поколение будет минимум 50квт.

А вот это уже интереснее. Ибо штатная акустика у Лифа не очень..

Разве там не тот-же боуз? Меня просто он вполне устраивает. Да реально, учитывая что новое поколение на подходе, проще подождать и подкопить, чтобы взять что-то совершенно другое. А так выходит надо продать лиф, доложить тысяч 10$, а через пол года год пускать слюни на новый, который, я очень сомневаюсь, что будет отличаться только цветом и 6квт) А в поездки на лифе я езжу исключительно если хочется поехать на лифе и эти 150-160км превращаются в квест, что не может не увлекать) И такие приступы, как я понял, появляются раз в 2-3 месяца, срочно взять и поехать куда-то на лифе)