Нет, нормально лежит. При нажатом положении даже миллиметра свободного хода нет. Даже если коврик, было бы очень заметно.

Эт коврик ))

Точно!  это был коврик, все были правы. Спасибо.
Нашел причину, вот как это было. Педаль нажата до упора

зашла в зацепление с кромкой коврика. Мне как-то и в голову не пришло что она могла так зацепиться.
Всё, меняем коврики на ivitex((

Приветствую лифоводов!
Пригнали машину 2015 года из Америки после аварии, удар был в бок с правой стороны, сработала правая шторка. Все выровнили, отрихтовали, осталось только двери установить. После этого сбросили ошибки, машина разрешила себя заряжать.
Немного зарядив, решили попробовать, как она ездит.
Переключив передачу в положение R, немного надавили на педаль газа, машина качнулась, но не двинулась. Надавили на педаль немного более, машина рванула назад, проехала метров 7, ударилась об стену, снесла на своем пути радиатор отопления, полки, помяла железный шкаф. Был разбит бампер, заднее стекло, сработала левая шторка.
Вопрос такой, была ли у кого-то такая неадекватная реакция на педаль газа?

Какая могла быть механическая причина?
До момента, как включали задний ход, переключали передачу вперёд. Без нажатия на педаль газа машина произвольно уперлась в стену (до стены был 1- 2 см).
Плюс ко всему у машины перекошено заднее левое колесо (неудачно сгрузили с эвакуатора). Из за этого ее тяжело перекатывать. После столкновения в гараже с трудом втроем перекатили ее на место. И то рывками ее вытягивали.
Могло ли колесо так помешать плавному ускорению?
И почему при переключении в Drive без нажатия на педаль газа машина как бы сама немного поехала вперед (но уперлась в стену)?

Банально: что то попало под колесо. Нажали сильнее на педаль, момент увеличился, колесо переехало препятствие, и далее по инерции (так как момент к тому времени уже достаточен) - рванула в стену.

Я в гараж заезжаю, через порог, такая же ситуация, после того, как "перескакивает" порог, жму на тормоз.

По симптомам похоже, как на ручнике трогались, немного "напряглась" и замерла. Может просто колодки прихватило от долгого простоя, например как после воды на морозе. Потом когда они срываются машина мощно стартует, это ведь не двс.

Да скорее всего из за перекоса колеса. Рывками оно не крутилось? Может в момент старта находилось довольно в зажатом положении?, дальше слабина.

Про коврики ни когда не поздно лекцию прочесть, особенно про китайские корыта резиновые, в народе,- Ковер самоликвидатор автомобиля.

Последний раз пользоваться резиновыми лет 15 назад, хватило))

На Тииде ворсовые коврики прожили 8 лет, и то, купил новые только из-за того, что под ногой водителя протерся до дырки. Никогда не заморачивался зимой со стряхиванием снега, и никогда ничего не гнило. В Лифе тоже купил тряпичные.