Безумству храбрых поем мы песню! Ну человек! Человечище! По доброму завидую постоянному стремлению испытать себя на прочность и удачу. Удачи в пути, и жду новые отчеты.

*Отрезок 2

СТАРТ - Автогриль Мыслывець: заряд 89 %, выезд в 1:52

В ПУТИ: полпути 90 км/час, остаток 70 км/час, круиз, режим D без ЭКО, печка выкл, подогрев сидений вкл.

ФИНИШ - Житомир ОККО: Остаток 8%, время прибытия 3:15

*Температура упала до 1 градуса, встречный ветер 20 км/час. Эти сюрпризы погоды съели запас хода сильно.

Сейчас как-раз на этом отрезке. Общее время на глаз часов 20 будет на финише. Житомир-Ровно это тошниловка, расходомер рисует 8,4 км за квт, но в реальности цифры не сходятся. Подвела погода, сейчас мороз и пробег начал таить на глазах. В начале пути при +7 всё намного оптимистичней. Пока что резюмирую, до +20 за бортов, поездку через Житомир-Ровно лучше отложить.

А вообще Шадемо тут был бы очень кстати.

Киев>Ровно из личного опыта, оптимальный способ это:

00:00 Киев  >> 02:00 Житомир ОККО
04:30 Житомир ОККО >> 05:00 Житомир Укргазбанк
06:00 Житомир Укргазбанк >> 09:00 Ровно ОККО
09:30 Ровно ОККО >> 10:00 Ровно Шадемо
11:00 Ровно Шадемо >> 12:00 Броды ОККО
14:30 Броды ОККО >> 16:00 Львов

Это тайминги к которым нужно стремиться, имхо на 24КВТ время в пути 16 часов Киев-Львов это идеал, без сюрпризов и в погоду +15 и выше.

Лиф 30 КВТ сможет доехать быстрее.

Ну а как оно выходит в морозное время, скоро выложу.

Лучше читернуть и доехать без напряга, чем сидеть потом на обычной розетке или ,что еще хуже, ловить буксир.
ИМХО . По личному опыту знаю. Не все длинные переезды заканчиваются победой)

ОККО Не доезжая Ровно 30 мин подзарядки

Заезд Шадемо Ровно с целью сэкономить виемя на зарядке, на этот раз нерабочий Шадемо простой перезагрузкой не лечиться, потрачено заряд, время и сделан крюк. В 15:00 на черепахе вьехал на ОККО Ровно, что на выезде в сторону Луцка. Пришлось.

Следующая остановка - Броды и уже Финиш во Львове, больше никаких экспериментов, только To-U. 2 часа и 80% в баке.

На самом круизе - да. Но при его выключении машина сразу же снижает скорость и потом нужно тратить больше энергии чтоб разогнать. При выключенном "эко" потеря не существенна, машина просто идет накатом. Заметил кстати, что даже без эко в трассе можно ездить экономичнее, просто при разгоне удерживать не более 2-3 шариков в право.

Дорога домой заняла 18 часов.

Зарядки: Броды ОККО>>Ровно ОККО>>Житомир ОККО>>Автогриль Мысливець Шадемо

Вся дорога с печкой, кроме Ровно-Житомир

Ровно-Житомир, там же 185км! Без подзарядки? С какой скоростью двигался? Расход какой?
На ОККО кабель везде есть или своим пользуешься?
Зарядки только там где ресторан есть? Слышал что на остальных ставить собирались, есть такие или нет?

Еще раз просил АЭ, поставить в ближайшее время Шадемо в Новоград-Волынске, так как этот участок самый проблемный и если там будет зарядка, пусть и платная то превратит дорогу во Львов с эксперимента над собой в нормальное путешествие и сократит минимальное время с 16 часов до 14 в пути. Посмотрим, прошлый раз я об этом говорил в декабре и про нерабочий шадемо в Ровно тоже. Пока без изменений, к сожалению

а, простите, в чем Вы видите развитие? в том, что собирали по 2000$ и эти деньги,  за деньги клиентов, построили потемкинскую деревню? или за доступ мы вынуждены платить дороже стоимости газа, в пересчете на эквивалент пробега? и то нормально сделать не могут, блин.