напрягает эта картинка ,

это похоже на схему двухфазной сети, они не используются в России.
В США и Японии в низковольтной распределительной сети напряжение 120 В. Напряжение питания бытовых приборов 120В и 240В. Основное напряжение сети, в соответствии со стандартом, составляет 120 В (от 114 до 126 В). К большинству домов подводятся две цепи в противофазе, что позволяет получить 240В (не линейное 120*√͞3 = 208В !) от которых запитываются более мощные потребители, такие как стирально-сушильные машины, кондиционеры, электроплиты, и так далее.

ОК Алик )))
В США 120 и 240, в Японии 100 и 200.

Уважаемый, сначала ты спрашиваешь такие вопросы:

что какбэ наталкивает на некоторые мысли, потом оказывается, что знаний достаточно для "усиления" бортового зарядного устройства...
Предлагаю для начала скачать мануал раздел VC (я так понимаю зе0?) и ознакомиться, а потом уже "усиливать" ))) без обид )

копировать и вставлять в гуглпереводчик, ну и схемы там есть

Ребят подскажите может кто сталкивался с переделкой фордовской зарядки америкос?

прошу уточнения , по таму как приехала машинка с переделанной вилкой , и обнаружил не соответствие по проводам что переделали ,
и в добавок проверил клещами амперметра , получилось так что ноль и землю перепутали , на фазном есть нагрузка и на земле ( а получается ноль )  есть нагрузка , а та что типа ноль ( по факту земля )  ни чего  ,

для уточнения что на фото : L1 - это фаза , L2\N это ноль , ну а нижний .. земля . вроде так должно быть . ( да так и есть , ответ давали )

и ещё вопрос : если прицепить обычную вилку и не правильно её включить ,
к примеру если они поменяются местами L1 и L2\N  , то что может быть ?
или фаза и ноль ни чего не будит ? кретично только земля ? или ....??

ну типа японский переходник    , провод японский , отрезали только вилку для японской сети .
вопрос больше в том , что просто перепутали ноль с землёй или так должно быть , есть сомнение что так должно , причины описал выше .

и так как зарядные провода от ниссан и мицубиси да и для тойоты .. взаимозаменяемые , стандарт всё же ,
принципиальной схемы я не видел , а образная схемотека не помогает .
такие вот вопросы.
спасибо за науку .

Вилку, которая N 4 обозначена, разбирал? Если там контроллера нет, то заряжать таким проводом опасно.

да , всё переделал как надо по правильной схеме , заряжает без земли , авто-вилку ( 4 )  ещё не разбирал , но буду , интересно ведь что там 

Всем привет! Хочу удлинить провод штатной зарядки от Лифа ZE0 японца участок от "кирпича" до "пистолета". Я так понял там 5 проводов, 3 из которых силовые, а 2 контрольные? Кто-нибудь его резал, какое сечение жил?
Сообщение выше про этот участок?)