Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Электрика → Написать программу для удаленного управления Лифом (климат, зарядка)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Для полного комплекта нужно:
1. Сам блок OVMS - 99$
2. Антенна GPS - 4,89$
3. Антенна GSM - 3,68$
4. Переходной кабель для Nissan Leaf - 9.50$
5. Стартовый пакет GSM (оптимально подходит Kyivstar "Датчик") - 30 грн в месяц.
Для полного комплекта нужно:
Купил, едет 
Прошу выслать свои контакты в личку. Спасибо.
Для полного комплекта нужно:
1. Сам блок OVMS - 99$
2. Антенна GPS - 4,89$
3. Антенна GSM - 3,68$
4. Переходной кабель для Nissan Leaf - 9.50$
5. Стартовый пакет GSM (оптимально подходит Kyivstar "Датчик") - 30 грн в месяц.
Программы под андроид у них еще нет?
Есть, называется OVMS, доступна в Google Play
ребят, а тем кто не из Украины - как быть? Я имею в виду, прошивку под лиф. Есть варианты?
Поддерживаю вопрос. Думаю имеется ввиду Россия)
all-ex пишет:Для полного комплекта нужно:
1. Сам блок OVMS - 99$
2. Антенна GPS - 4,89$
3. Антенна GSM - 3,68$
4. Переходной кабель для Nissan Leaf - 9.50$
5. Стартовый пакет GSM (оптимально подходит Kyivstar "Датчик") - 30 грн в месяц.Программы под андроид у них еще нет?
Есть стандартная для всех машин (Tesla, Renault twizi, Chevy Volt...)
В маркете ищите OVMS
И есть немного адаптированная для Nissan Leaf
http://fex.net/#!315824824025
ребят, а тем кто не из Украины - как быть? Я имею в виду, прошивку под лиф. Есть варианты?
Приезжайте в гости! Будем рады!
Итак, мой комплект приехал. Прошивку залил, осталось купить карточку для мобильного интернета и можно приступать к настройке на месте
О результатах будет подробный отчет в новой теме. Здесь дам ссылку.
Ждем, желательно подробно и с видеообзором
Всё получилось, самое сложное было отключить блок телеметрии Теперь удаленно включает/включает климат и показывает % заряда батареи. Правда, не показывает, заряжается или нет. И пока не научился (или не поддерживается) запускать климат через смс-команду, только через приложение.
Полный обзор тут: http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=19768
Предлагаю там же и продолжать комментировать всё, что касается именно OVMS решения.
Привет ребята!
Хочу запилить приложуху на телефон. Интересно, как реализована возможность "открыть\закрыть замки дверей" и "помигать фарами" в конторах, которые сдают такие авто в аренду?
Это доп. оборудование, штатные возможности?
Если про каршеринг, то там специализированный блок, который или подключается выходами напрямую, либо дает команды по CAN шине на соответсвующие операции. Т.е. по сути по способу сопряжения от обычной сигналки не отличается.
Вот пример http://share.cariot.ru/terminal/
В порядке размышлений на тему: если обд-затычка будет постоянно активной, то на 30-50 метров можно попробовать пользоваться вайфайной. Ну это когда машина под окном.
Если нужно любое расстояние, то в машине древний телефон + блютусная затычка, на телефоне запущенный лифспай и приложуха по типу тимвьювер, позволяющая удаленно управлять нашим телефоном.
Это околонулевой бюджет и временные затраты. Вопрос лишь в том, как кан шина живет на автомобиле, при выключении зажигания у нас обдшка не активна - если подать на нее питание в обход, удастся ли "разбудить" и взаимодействовать с авто?
Если нужно любое расстояние, то в машине древний телефон + блютусная затычка, на телефоне запущенный лифспай и приложуха по типу тимвьювер, позволяющая удаленно управлять нашим телефоном.
это не будет работать как раз по той причине, что авто засыпает и его предварительно нужно будить.
ну и разные другие аспекты, типа заранее настроенного андроида, который тоже может заснуть, да и не очень-то надежен, тем более на морозе...
Вопрос лишь в том, как кан шина живет на автомобиле, при выключении зажигания у нас обдшка не активна - если подать на нее питание в обход, удастся ли "разбудить" и взаимодействовать с авто?
само по себе обд живое всегда, в этом легко убедиться подключившись к елмке любым терминалом и увидев выхлоп команды atrv. а вот что бы начать управлять спящим авто - его нужно предварительно разбудить. у зе0 для этого отдельный аппаратный сигнал в косе тсу, у азе0 нужно закинуть пакет в каншину, у зе1 как бы тоже, но сначала нужно обойти гейтвей. подробности покидал сюда: https://www.drive2.ru/l/626553953382846310/
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
