Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Друзья, решил поиграть с зарядкой (кирпич), зарядил до 100%, машина отключила заряд, далее скинул клему 12в акк, снова подкинул и воткнул кирпич, заряд пошел дальше, через 30 мин., машина снова отключилась, процес повторил и снова идет заряд.
Кто знает, почему так и что сейчас происходит в мозгах/батарейке? Прямо сейчас продолжаю эксперимент, до тех пор, пока машина не перестанет заряжаться и после скидывания клемы.
Друзья, решил поиграть с зарядкой (кирпич), зарядил до 100%, машина отключила заряд, далее скинул клему 12в акк, снова подкинул и воткнул кирпич, заряд пошел дальше, через 30 мин., машина снова отключилась, процес повторил и снова идет заряд.
Кто знает, почему так и что сейчас происходит в мозгах/батарейке? Прямо сейчас продолжаю эксперимент, до тех пор, пока машина не перестанет заряжаться и после скидывания клемы.
Уже прошел 3 круга, каждый раз заряд добавляет по 20 мин., до отключения, ни меньше не больше.
Если включить машину на табло будет 98%, за 1 минуту до отключение загорается 100%. Сбросил клему и все по-новой :// Мистика :/
Километраж по "брехлометру" не растет, все те же 125 км. (Вчера высадил и черепаху, спецом ездил тапка в пол/тормоз в пол.
Ничего это вам не даст ))
Можете клеммы не скидывать. Просто пистолет вытаскивайте и снова вставляйте.
Я бы так не стал над авто издеватся))
Ничего это вам не даст ))
Можете клеммы не скидывать. Просто пистолет вытаскивайте и снова вставляйте.
Просто перетык пистолета зарядку не запускает 
Говорю-ж 101%(шутка) пошел наверное )
Просто перетык пистолета зарядку не запускает
У меня запускает ))
Только толку никакого. Она прекращается наверно. Я не ждал, не замерял время. Скорее всего минут 20-30.
При чем по ЛСП видно, что вроде что то заряжается даже.
shady⇓ пишет:Просто перетык пистолета зарядку не запускает
У меня запускает ))
Только толку никакого. Она прекращается наверно. Я не ждал, не замерял время. Скорее всего минут 20-30.
При чем по ЛСП видно, что вроде что то заряжается даже.
Ну вот у меня уже 6 цикл и каждый ровно 20 мин, и не зависит вкл. машина была или полностью выкл.
Сколько вольт на ячейках при этом?
Эксперимент продолжается, что происходит с машиной в это время - не понятно.
Но первые выводы уже готовы:
1. Сбросил клему, значит сбросил обсчет емкости батареи.
2. Заряд идет минимальный, менее 1 ампера (0.2-0.5) (помню по Шадемо-счетчику)
3. В лифе стоит таймер, если заряд менее 1 ампера, отсекатель срабатывает через 20 минут.
Это то что удалось выяснить опытным путем наверняка.
Остальные вопросы не имеют пока однозначного ответа - одни предположения. Например, таким путем "заставляем" машину увидеть +100-200 ватт, которые до этого не видела во время обсчета емкости. Но без лифспая это всего-лишь предположение.
эдвадуард пишет:Сколько вольт на ячейках при этом?
лифспая под рукой нет
Лучше без спая так не делать, вдруг до 4,3 зарядит, или ни дай бог выше, спортишь.
shady пишет:эдвадуард пишет:Сколько вольт на ячейках при этом?
лифспая под рукой нет
Лучше без спая так не делать, вдруг до 4,3 зарядит, или ни дай бог выше, спортишь.
В таком случае сейчас 7-й цикл и всё прекращаю эксперимент.
Затея интересная, может и полезная, но следить надо за вольтами.
Сколько киловатт залезло за 7 ваших эксперименто-циклов ?
И после этого мы еще удивляемся чему-то...
Чудеса в решете.
Вы нагружаете шунтирующую систему в бмс, она и так греется не хило, а Вы добавляете. Вот откуда такое в голове появляется? Зачем так делать и при этом не иметь даже лсп, чтобы мониторить уровень минимально необходимых параметров?
Жееееееесть
Эксперимент продолжается, что происходит с машиной в это время - не понятно.
Ну киса! Еще маленько...
И после этого мы еще удивляемся чему-то...
Чудеса в решете.Вы нагружаете шунтирующую систему в бмс, она и так греется не хило, а Вы добавляете. Вот откуда такое в голове появляется? Зачем так делать и при этом не иметь даже лсп, чтобы мониторить уровень минимально необходимых параметров?
Жееееееесть
Ну вот, ясно и по-существу что происходит с машиной в момент издевательств Спс, больше не буду так с лифом.
shady лично тебе жму руку, молодец что функцию такую нашел, рано её хоронить. Бояться экпериментировать не в наших правилах. Фокусы при продаже и поездки на спор у кого дальше, еще ни кто не отменял, может и пригодиться эта фитча)
Про нагрев шунтов красиво Ai напугал, но я думаю ни хрена им не будет. Вот аккумулятор пострадать может от перезаряда. Тут просто нужен точный контроль и понимание что делаешь.
А хто это сделал?!!!))) Ай-Ай-Ай))
Один из Эдвадуардов спрашивает( я уж сам запутался который их них, умный или тупой) какая разница шунтам 4.1 или 4.3?
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
