Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Ремонт, обслуживание → Появился шум(щелкание) при включении скорости вперед, назад, паркинг
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый вечер, кто сталкивался с таким шумом (щелкание) при переключении джойстика вперед назад паркинг. Щелчок единичный, звук доносится под днищем машины..?? Это норма? Или признак что пора поспешить на сто?
У меня щелкает уже год.
При трогании. Не при переключении джойстика, а именно когда меняется направление движения. Или когда идет потихоньку накатом, а потом педаль акселератора нажимаешь, и "щелк"...
У меня щелкает уже год.
При трогании. Не при переключении джойстика, а именно когда меняется направление движения. Или когда идет потихоньку накатом, а потом педаль акселератора нажимаешь, и "щелк"...
Был же сервис бюллетень Ниссана
Клиенты беспокоятся о «щелкающем» шуме, поступающем с левой или правой передней оси во время взлета / ускорения. ДЕЙСТВИЕ: Нанесите смазку Molykote M77 (P / N 44003-7S000) на опорные поверхности вала переднего колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ.
• Не удаляйте ось со ступицы или трансмиссии для этого бюллетеня.
• Обратитесь к электронному руководству по обслуживанию (ESM) для спецификаций крутящего момента, характерных для конкретной модели.
Какая мазилка там страшная...
Эм... надо бы лист распечатать и в сервис съездить.
Добрый вечер, кто сталкивался с таким шумом (щелкание) при переключении джойстика вперед назад паркинг. Щелчок единичный, звук доносится под днищем машины..?? Это норма? Или признак что пора поспешить на сто?
у меня по весне начались глюки с электроникой, куча ошибок, лиф то не включался, то не выключался, но ездил как обычно, скорее всего где то был конденсат, потому что все прошло само собой. лиф год жил на улице, но с осени буду держать в гараже, такого электроника надо в сухости содержать.
так вот, при глюках тоже при переводе с Р на R или D при нажатом тормозе снизу был слышен щелчок, как будто редуктор с шумом включается, а с D на R уже нормально. все прошло само собой, сейчас без проблем.
Какая мазилка там страшная...
думаю можно любой смазкой для суппортов
Тоже есть такой звук но в основном при R передаче, и то через раз, у соседа по паркингу тоже самое но чуть тише чем у меня....Ребята уже писали что дело не критичное и надо смазать, все не могу найти время заехать и узнать так ли это 
Всем спасибо за советы, на днях заеду на фирм сто , потом отпишусь...
Всем спасибо за советы, на днях заеду на фирм сто , потом отпишусь...
Обязательно отпишись по результату!
У мну та же фигня. Сначала пугала.., но потом свыкся. Но если это критичная тема, то нужно ремонтировать!
А у меня сам джойстик немного туго иногда ходит, когда на Драйв тянешь. Как бы даже с усилием следует потянуть за него и при этом почти что со скрипом:) И кнопку паркинга когда нажимаешь - она не сразу вылазит обратно, а как бы так нехотя.
чет пролили сладкое наверно, надо мыть
Может быть и так:) Уже такая приехала. А мыть - это ж все это хозяйство разбирать надо. Целое дело:)
да там вообще легко разбирается, по мануалу тока делать, чтоб не поломать чего. И со скинутой клеммой, конечно)
Точнее легко разбирается всё вплоть до колонны селектора. Саму колонну не разбирал - не знаю. Но там магниты внутри мощные, так что аккуратно надо делать, шаг за шагом по инструкции
Поверьте, главное - СОБРАТЬ! ))
да там вообще легко разбирается, по мануалу тока делать, чтоб не поломать чего. И со скинутой клеммой, конечно)
Точнее легко разбирается всё вплоть до колонны селектора. Саму колонну не разбирал - не знаю. Но там магниты внутри мощные, так что аккуратно надо делать, шаг за шагом по инструкции
Дим, там магнитики малюсенькие, а мощный там механизм с пружиной)
да я уж когда написал только, подумал) Как обычно, сначала делаю, потом думаю. Спасибо за поправку, и правда - к чему там мощные магниты, когда там просто датчик на эффекте холла наверное?
Но главное, что всё разборное, и все эти телесные жидкости, которыми японцы окорпили этот селектор, вполне реально оттуда вымыть.
Ездил на СТО, на месте мастер объяснил что щелчок при переключении это нормально, ничего страшного в этом нет. Эксплуатируем дальше....
да я уж когда написал только, подумал) Как обычно, сначала делаю, потом думаю. Спасибо за поправку, и правда - к чему там мощные магниты, когда там просто датчик на эффекте холла наверное?
Но главное, что всё разборное, и все эти телесные жидкости, которыми японцы окорпили этот селектор, вполне реально оттуда вымыть.
Да, там микросхемы со встроенными элементами холла для вроде 4 магнитов
terminal пишет:У меня щелкает уже год.
При трогании. Не при переключении джойстика, а именно когда меняется направление движения. Или когда идет потихоньку накатом, а потом педаль акселератора нажимаешь, и "щелк"...Был же сервис бюллетень Ниссана
Клиенты беспокоятся о «щелкающем» шуме, поступающем с левой или правой передней оси во время взлета / ускорения. ДЕЙСТВИЕ: Нанесите смазку Molykote M77 (P / N 44003-7S000) на опорные поверхности вала переднего колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ.
• Не удаляйте ось со ступицы или трансмиссии для этого бюллетеня.
• Обратитесь к электронному руководству по обслуживанию (ESM) для спецификаций крутящего момента, характерных для конкретной модели.
Если я правильно понял, нужно ослабить фиксирующую гайку ступицы, отодвинуть вал в сторону редуктора и через образовавшуюся щель залить этот моликот или любую молибденку на шлицы приводного вала, так ?)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
