у меня аналогично. Наверно это норма )

HOUSTON68,
пора переобучить тормоза то. Делов на 15 минут, 14 из которых надо просто сидеть спокойно и ничего не делать) И никакого доп оборудования не нужно, даже лифспай

Делай сразу по мануалу - на верочку!
Если интересны эксперименты и для опыта/статистики, можно сначала попробовать простой, глянуть на сколько хватит.

Поменял резину, неделю езжу, новая протектор одинаков, все осталось на прежнем уровне. Получается резина в моем случае не причем.
Предположение что какой то датчик срабатывает... Срыв рекуперации (при торможении) происходит именно при тряске, даже малейшей - неровности, мелкие трещины в асфальте, т.е. обычная дорога по которой ездим, а вот при нормальной ровной гладкой дороге никогда не срывается. Думается нада диагностику ходовой делать...

Уважаемый Ai! Хотелось бы узнать Ваше мнение: Если взять и отключить (механически, просто отрезать) три датчика на колесах а сигнал с четвертого подать вместо отключенных. Т.е. запаралелить все четыре пары проводов идущие к блоку управления. ( Возможно потребуется гальваническая развязка? Или нет?) Тогда все системы: АБС, курсовая устойчивость по логике должны отключиться? Но для машины будет выглядеть что системы работают нормально? Спасибо.

Спасибо. А где находится этот g sensor? Там вроде от колеса идет два провода. Исходя из того что Вы сказали, получается что обмануть электронику (для отключения абс) не получится, во всяком случае простыми средствами?

Уважаемый Ai! Мне это все очень интересно, я хочу быть похожим на Вас, и летом начать переброску Лифа в другой кузов. Поэтому, задаю глупые вопросы. А как выглядит этот g sensor? И как мне его нужно будет разместить? Что будет если его разместить в "неправильном" месте? Спасибо.

Получается и за подушки безопасности отвечает, вернее подушки открываются от сигналов этого g sensor датчика? Да, серьезно закручено...

Заметил что срыв рекуперации иногда происходит и на ровной дороге. Пришёл к выводу, что срывается рекуперация при торможении, в связи как-бы с хватающими тормозами. Обратил внимание  пока тормоза плавные, без схватываний т. е. после переобучения по мануалу, реген в принципе и не слетает при торможении, не замечал.  Далее через пару км опять это начинает проявляться. Не могу понять где эта собака зарыта...

Да думал уже по этому поводу. Прокачивать не  пытался, провала то нет, нормально работают, а то что хватают это факт. Все таки надо будет попробовать прокачать, лишним не будет. Подозреваю что завязано друг с другом.

Нет, тормозуху не менял,  с Японии как шла так и езжу.

И так съездив в гибрид-сервис, провели диагностику по срыву рекуперации в движении, так и без, и вот пришли к заключению: все системы электроники работают исправно должным образом, в некоторых моментах проявляется, допустим когда едешь тормоз давишь, иногда показывает там выработку допустим 30 квт, некоторые моменты там 5квт - это мозг сам так решает что ему именно сейчас нада получить 5 кВт а не 30.  То есть это все нормально.
И как с этим соглашаться, не понятно. Без видео наверно не обойтись